Beto Barata/AE

O interessado em um belo jato que tiver ao menos 15,6 milhões de dólares (R$ 26,52 milhões) na conta - e conseguir ficar indiferente ao peso de uma tragédia - poderá fazer um excelente negócio financeiro.

O jato Legacy 600 fabricado pela brasileira Embraer que, voando com equipamentos desligados e em posição errada no espaço aéreo, abateu um avião da Gol cinco anos atrás, arrancando-lhe uma das turbinas, causando a morte de 154 pessoas, foi colocado à venda nos Estados Unidos.

A oferta, informa Lauro Jardim em sua coluna Radar, na revista Veja, é feita em sites americanos especializados em aviação.  

Após o acidente, este Legacy ficou por quatro anos numa base aérea brasileira, para as investigações do processo.

No ano passado, o primeiro dono, a empresa ExcelAire, vendeu o jato para um americano, que o levou para os Estados Unidos para uma reforma.

Agora, o novo proprietário pede 15,7 milhões de dólares pela máquina.

Trata-se de uma pechincha absoluta.

Este Legacy 600 de triste lembrança para os brasileiros está, na prática, zero, novinho em folha.

Quando arrancou a turbina do Boeing da Gol, era levado para os Estados Unidos após ser retirado, zeradão da silva, da linha de montagem da Embraer, no Estado de São Paulo.

Preso na base brasileira após a tragédia, fez depois apenas uma única viagem, para os Estados Unidos, no ano passado, após ser comprado pelo americano que agora deseja vendê-lo.

Por isso, está hoje com apenas 36 horas de vôo.

O equivalente a duas viagens de ida e volta entre São Paulo e Nova York.

Para um avião, não é nada, rigorosamente nada.

Um novo do mesmo modelo custa hoje 26 milhões de dólares na Embraer.

Ou seja, no mínimo R$ 17,5 milhões mais caro.

Para a empresa que o tirou da fábrica, este é um dos custos do rombo de imagem que seus dois pilotos produziram (pilotos estes que recentemente foram condenados apenas a penas leves de prestação de serviços à comunidade).

Para o comprador que conseguir dar de ombros para o passado macabro do jato, sobretudo se ele for brasileiro, será este o tamanho do lucro.

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