Reflexões sobre a violência no trânsito

A lei seca provocou uma diminuição considerável nas estatísticas de acidentes no trânsito, provocados por ingestão de bebidas alcoólicas.

Você sabia que praticamente duas pessoas morrem atropeladas todo dia nas ruas de São Paulo?

Que a quantidade de pedestres mortos nas ruas da capital paulista cresceu quase 5% no primeiro semestre deste ano em relação ao mesmo período do ano passado?

Hoje, no Largo do Socorro, na zona sul, duas pessoas que estavam na calçada morreram.

Depois do choque com um automóvel, um ônibus biarticulado invadiu a calçada matando duas pessoas: um gari e um ciclista que havia parado para pedir informações. O motorista vai responder processo por homicídio culposo - quando não há intenção de matar.

Alguns casos podem ser considerados como fatalidade, outros por imprudência.

Mas como entender e qualificar a fúria de um homem da lei - um policial militar - que transformou um acidente banal numa tragédia?

Carlos Augusto da Silva, de 22 anos, após uma discussão, matou com um tiro na cabeça o eletrecista Álvaro Marques da Rocha, de 55 anos.

O policial fugiu e só parou ao provocar um novo acidente. Ele já responde processo por tentativa de homicídio, num outro caso com o mesmo motivo: discussão no trânsito.

Em São Paulo, todos os dias a Polícia Militar registra 400 chamados de brigas e ameaças no trânsito.

Será que o congestionamento e o estresse do trânsito nas grandes cidades vão acabar exigindo, em breve, uma qualificação psicológica para tirar a carteira de habilitação?

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