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Modelo tem 1.6 16V aspirado com 138 cv
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SUV fez 11km/litro e na estrada em uma viagem de 450 quilômetros
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Crossover tem câmbio CVT
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Carro tem multimídia de 10,25 polegadas
Na cidade é leve e até bom na estrada graças a potência interessante
Marcos Camargo Jr. 19.04.2021A linha 2021 da Jac Motors trouxe boas surpresas para alguns deslizes dos seus crossovers. Mudaram o estilo dos veículos e itens como a multimídia com soluções particulares conforme o modelo. É o caso só novo T50 Plus, modelo médio oferecido pela marca que se destaca pelo espaço mas não pelo desempenho.
JAC T50 Plus 2021: estilo de iX35, espaço de SUV médio e custa igual T-Cross, Tracker, Kicks e Tiggo. Veja o vídeo!
O visual é muito peculiar mostrando que a atualização lhe fez muito bem. A dianteira foi reformulada ganhando LEDs e um conjunto afilado de certa forma genérico. A traseira mudou muito pouco e o visual da lateral é o mesmo. Em termos de dimensões a generosidade se destaca: 4,345m de comprimento, 1,76m de largura e 1,640m de altura com razoáveis 2,56m de entre-eixos e 600 litros de porta-malas (até o teto) ou 400 litros (até o limite de altura das janelas).
Para a família
Estas medidas mostram que se trata de um modelo familiar. Para todos a segurança é maior: agora há seis airbags e câmera 360°. Nesta versão os bancos são em couro, há um teto solar panorâmico e a multimídia tem 10,25 polegadas com uma interface bem mais amigável que o modelo antigo. Apesar da ótima resolução a câmera fica devendo qualidade e o efeito de visão integral é um pouco confuso.
T50 Plus impressiona pelo consumo mesmo pesando 1.220kg
Marcos Camargo Jr. 19.04.2021Apesar disso o acabamento é sim um ponto alto. No painel há mescla de couro, plástico e itens de metal bem feitos e encaixados. Aliás, se destaca entre muitos crossovers de sua classe.
Modesto onde poderia ser melhor
Com tudo isso o desempenho na linha 2021 não mudou pois o conjunto mecânico é o mesmo. O motor é um 1.6 16V aspirado com 138 cv a 6.000 rpm e Torque de17,1 kgfm a 4.000 rpm alimentado somente por gasolina, acoplado ao câmbio CVT que simula seis marchas. Na prática, na cidade é leve e até bom na estrada graças a potência interessante. O detalhe está nas retomadas lentas que elevam o giro do motor e também no delay entre o acionamento do “D” e o movimento efetivo do carro. Não é ruim mas é questão de se acostumar.
Painel há mescla de couro, plástico e itens de metal bem feitos
JAC Motors/ReproduçãoFeito para passear com conforto o T50 Plus impressiona pelo consumo mesmo pesando 1.220kg. Na cidade, sem pisar fundo no acelerador, ele fez 11km/litro e na estrada em uma viagem de 450 quilômetros a média ficou em 14,7km com quatro adultos a bordo e bagagem.
Mesmo com seu desempenho mais “moroso” o T50 Plus evoluiu como seu público espera. Está mais jovial, com identidade própria, mais seguro e equipado. Custa R$ 105 mil mas é facilmente encontrado nas concessionárias por preços abaixo dos R$ 100 mil.
Central multimídia tem 10,25 polegadas
Marcos Camargo Jr. 19.04.2021Considerando os modelos do mercado o T50 Plus traz espaço de Crossover médio pelo preço ainda menor que um modelo compacto bem equipado como Jeep Renegade 1.8, Nissan Kicks 1.6, Citroën C4 Cactus 1.6 e Peugeot 2008 1.6 considerando somente modelos com motor aspirado. Todos estão na faixa dos R$ 100 mil porém menos equipados que o JAC. Versões mais equipadas e turbinadas já superam os R$ 110 mil e ao chegar em modelos médios o Jac é ainda mais em conta considerando veiculos já na faixa de R$ 140 mil.
Nem tudo são flores pois apesar dos seis anos de garantia a rede Jac Motors é pequena é isso deve ser considerado. Mas não se pode negar que a relação entre entrega, equipamentos e espaço é muito interessante para os nossos dias.