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Chevrolet anuncia Onix aventureiro por R$ 57.190

Versão Active só usa o motor 1.4 flex e é baseada na configuração topo de linha LTZ

Carros|Diogo de Oliveira, do R7, em Gramado (RS)*

Versão inédita vai desafiar trio Hyundai HB20X, Renault Sandero Stepway e Volkswagen CrossFox
Versão inédita vai desafiar trio Hyundai HB20X, Renault Sandero Stepway e Volkswagen CrossFox Versão inédita vai desafiar trio Hyundai HB20X, Renault Sandero Stepway e Volkswagen CrossFox

Após apresentar os novos Onix e Prisma, a Chevrolet anunciou nesta quarta-feira (27) os preços e detalhes do Onix Active, inédita versão aventureira criada para disputar vendas com o trio Hyundai HB20X, Renault Sandero Stepway e Volkswagen CrossFox. O modelo é baseado na configuração topo de linha LTZ, sempre equipado com o novo motor 1.4 flex, que passou por reforma e está bem mais econômico. Pode usar o (também novo) câmbio manual de seis marchas ou o automático de seis relações.

Esteticamente, o Onix Active usa a receita dos rivais, com suspensão elevada (em 3 centímetros), molduras plásticas nos para-choques e laterais, e rodas de liga leve aro 15 calçadas com pneus de perfil mais alto. Por dentro, há tecido diferenciado nos bancos com costura pespontada e o painel é sempre bicolor, com moldura na cor laranja — independente da cor da carroceria. Segundo a General Motors brasileira, o hatch aventureiro oferece campo de visão 4 centímetros mais alto em relação ao Onix "urbano".

Chevrolet Onix Active LTZ 1.4 M/T — R$ 57.190

Chevrolet Onix Active LTZ 1.4 A/T — R$ 62.290

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Novo Chevrolet Onix parte de R$ 44.890; sedã Prisma de R$ 53.690

Traseira tem para-choques diferente e de visual mais robusto, para realçar o perfil aventureiro
Traseira tem para-choques diferente e de visual mais robusto, para realçar o perfil aventureiro Traseira tem para-choques diferente e de visual mais robusto, para realçar o perfil aventureiro

Em conteúdo, a versão aposta na conectividade, trazendo de série a nova central multimídia MyLink2, com as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto, além do serviço OnStar, que oferece central telefônica dedicada, rastreador e função SOS (socorro) — envia a localização e faz contato telefônico com a cabine em situações de emergência e batidas mais fortes, com explosão dos airbags, podendo enviar reboque se necessário.

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Há duas bolsas infláveis frontais e freios com ABS e distribuidor eletrônico EBD. Esses são os únicos itens de segurança do modelo, que não dispõe de controles de estabilidade e de tração, airbags laterais e Isofix para cadeirinhas infantis. Também não há cintos de três pontos nem apoio de cabeça para um eventual terceiro ocupante no banco de trás. Por outro lado, o hatch passa a oferecer sistema de monitoramento da pressão dos pneus e direção elétrica.

Versão aventureira tem painel bicolor que combina sempre as cores preta e laranja fosco
Versão aventureira tem painel bicolor que combina sempre as cores preta e laranja fosco Versão aventureira tem painel bicolor que combina sempre as cores preta e laranja fosco

Entre os itens de conveniência há ar-condicionado, trio elétrico com acionamento por um toque nas quatro portas, painel de instrumentos com assinatura Active, volante multifunção revestido em couro com ajuste de altura, abertura elétrica do porta-malas, computador de bordo, Bluetooth e entradas USB e auxiliar para o som, chave canivete, alarme e controle de cruzeiro — mesmo na versão com câmbio manual.

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As vendas da renovada linha Onix e Prisma começam na primeira semana de agosto.

*O jornalista viajou a convite da General Motors do Brasil

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