A General Motors confirmou nesta segunda-feira (27) que vai lançar o Chevrolet Equinox no Brasil no segundo semestre deste ano. O SUV médio é baseado na nova geração do Cruze, que é produzido em Rosário, na Argentina. Porém, o inédito utilitário virá importado do México, onde é fabricado para abastecer o mercado norte-americano. Embora desconhecido dos brasileiros, o Equinox já é vendido nos Estados Unidos desde 2005 e esta é a terceira geração do modelo, que substituirá o envelhecido Captiva.
Por ora, a GM não detalhou o SUV em relação à mecânica e versões. No comunicado, a montadora limitou-se a dizer que o Equinox virá "reforçar a família de utilitários esportivos e crossovers da marca no País, composta pela linha Activ (Onix e Spin), além dos novos Tracker e Trailblazer". O Captiva sequer é citado, justamente porque será substituído. Segundo o presidente da GM Mercosul, Carlos Zarlenga, "este é o ano dos SUVs na Chevrolet, e o Equinox é a principal novidade global da linha 2017".
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Motor turbo
Apesar de não ter confirmado que versão virá para o Brasil, é provável que o Chevrolet Equinox use um dos motores turbo a gasolina disponíveis nos EUA. Lá, o SUV é equipado na entrada com um compacto 1.5 turbo de 173 cv, e traz um 2.0 turbo de 255 cv nas versões mais caras. Há ainda o motor 1.6 turbodiesel de 138 cv, que não deve ser oferecido por aqui. A mecânica tende a ser convertida a flex, para ter maior competitividade com os muitos rivais — entre eles estão Jeep Compass, Honda CR-V e Toyota RAV4.
O utilitário virá sempre em versão automática, mas não foi confirmado que transmissão usará. Lá fora, o Equinox é gerenciado por um câmbio de nove marchas, enquanto no Brasil toda a linha da Chevrolet usa o automático de seis velocidades. O certo é que, seja qual for o motor, o SUV será incomparavelmente mais econômico que o Captiva, equipado com motor 2.4 aspirado de 184 cv. Ao mesmo tempo, o modelo é ligeiramente maior que o antecessor em dimensões, especialmente em comprimento e distância entre-eixos.
O preço só será divulgado na época do lançamento, mas deve superar os R$ 120 mil.
