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No início de 2014, o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) publicou uma alteração no artigo 6º da resolução 292/2008, que passou a permitir — com algumas ressalvas — o rebaixamento dos carros sem transgredir as leis vigentes. Para celebrar, o público do R7 mandou fotos de seu carros rebaixados.
Em junho deste ano, um vídeo que viralizou na internet causou o maior alvoroço entre os amantes e entusiastas de carros modificados. Trata-se da apologia à "Lei Paul Walker", que defende menos rigor das autoridades no que se refere aos carros modificados, da mesma forma que defendem uma reserva no calendário destinado ao “Dia do Carro Rebaixado”, para todo o Estado de São Paulo
Reprodução/LowCars
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Até então, era proibido alterar a altura de rodagem do automóvel e o sistema de suspensão original do veículo. Apenas carros equipados de fábrica com suspensão de altura variável estavam autorizados a circular
Reprodução/LowCars
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Com a mudança, passou a ser permitido rebaixar o carro até uma altura máxima de 10 centímetros do solo, medidos a partir do ponto mais baixo do assoalho. Se o carro ficar mais próximo do que isso do chão, continuará irregular
Reprodução/LowCars
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As alterações também limitam o rebaixamento para veículos de até 3.500 kg. Automóveis acima disso, como ônibus e caminhões, continuam proibidos de serem rebaixados ou levantados
Reprodução/LowCars
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As regras também exigem que as rodas não encostem em nenhuma parte da carroceria
Reprodução/LowCars
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Com isso, pneus e rodas não podem "ralar" no para-lama quando estiverem totalmente esterçados
Reprodução/LowCars
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As novas regras também passaram a regulamentar as suspensões a ar, famosas por permitirem alterações drásticas na altura de rodagem do carro — o recurso é item básico nos chamados "lowriders"
Reprodução/LowCars
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O Denatran, porém, não alterou o artigo 8º da mesma resolução. Com isso, alterações no diâmetro no conjunto roda/pneu seguem proibidas
Reprodução/LowCars
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Na prática, o diâmetro total do pneu (medido de uma ponta à outra da banda de rodagem) original do carro deve ser o mesmo para veículos modificados com rodas maiores
Reprodução/LowCars
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Os carros rebaixados precisam passar por uma vistoria e ter as alterações registradas em seu documento
Reprodução/LowCars
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As leis atuais também proíbem a retirada de molas do sistema de suspensão
Reprodução/LowCars
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O mesmo artigo 8º, aliás, dá margem para dupla interpretação da lei. Nele, a modificação das molas fica proibida
Reprodução/LowCars
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Com isso, em tese, o rebaixamento seria quase impossível, já que as molas têm papel fundamental no ajuste da altura
Reprodução/LowCars
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A regulamentação dos carros rebaixados foi feita para permitir a modificação de automóveis (o chamado tuning) ao mesmo tempo em que proíbe modificações em veículos pesados — em especial os caminhões
Reprodução/LowCars
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Para celebrar a legalização do rebaixamento, o R7 Carros convidou os internautas a compartilharem imagens de seus "possantes" rebaixados. Confira o show de imagens a seguir
Victor Andrade/R7
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Fiat Palio 2003 do internauta Victor Andrade, com suspensão a ar e rodas aro 16
Victor Andrade/R7
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Fiat Palio 2003 do internauta Victor Andrade, com suspensão a ar e rodas aro 16
Victor Andrade/R7
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Volkswagen Gol G2 do internauta Mizael Gitti Lopes, de Ribeirão Pires (SP)
Mizael Gitti Lopes/R7
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Volkswagen Gol G2 do internauta Mizael Gitti Lopes, de Ribeirão Pires (SP)
Mizael Gitti Lopes/R7
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Volkswagen Gol G2 do internauta Mizael Gitti Lopes, de Ribeirão Pires (SP)
Mizael Gitti Lopes/R7
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Volkswagen Gol G2 do internauta Mizael Gitti Lopes, de Ribeirão Pires (SP)
Mizael Gitti Lopes/R7
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Chevrolet Classic 2005 rebaixado com suspensão fixa, do internauta Johan Tirp
Johan Tirp/R7
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Chevrolet Classic 2005 rebaixado com suspensão fixa, do internauta Johan Tirp
Johan Tirp/R7
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Chevrolet Classic 2005 rebaixado com suspensão fixa, do internauta Johan Tirp
Johan Tirp/R7
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Chevrolet Classic 2005 rebaixado com suspensão fixa, do internauta Johan Tirp
Johan Tirp/R7
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Chevrolet Corsa Super 1997 com suspensão de rosca fênix e rodas 16 do Agile, do internauta Renato Augusto
Renato Augusto/R7
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Volkswagen Fusca Itamar 1995 do internauta Francis Lazaro
Francis Lazaro/R7
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Volkswagen Fusca Itamar 1995 do internauta Francis Lazaro
Francis Lazaro/R7
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Toyota Corolla 2009 com rodas aro 20 e suspensão a ar do internauta Alexandre Augusto Pires de Carvalho
Alexandre Augusto Pires de Carvalho/R7
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Toyota Corolla 2009 com rodas aro 20 e suspensão a ar do internauta Alexandre Augusto Pires de Carvalho
Alexandre Augusto Pires de Carvalho/R7
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Fiat Palio Fire 2001 do internauta Renato Augusto
Alef Araújo/R7
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Fiat Palio Fire 2001 do internauta Renato Augusto
Alef Araújo/R7
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Chevrolet Kadett 1990 do internauta Rafael Sartortio, com suspensão a rosca e media de 3,7 mm de altura assoalho x chão
Rafael Sartorio/R7
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Outro Chevrolet Kadett, este do internauta Felipe Pereira
Felipe Pereira/R7
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O Fiat Palio rebaixado do internauta Yago Andrade, apreendido por duas vezes
Yago Andrade/R7
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Volkswagen Parati do internauta Tiago Almeida, de Carazinho (RS)
Tiago Almeida/R7
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Chevrolet Omega CD 1997 do internauta Pedro Henrique Braga, de Conselheiro Lafaiete (MG)
Pedro Henrique Braga/R7
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O Omega CD de Pedro usa suspensão fixa e rodas aro 18
Pedro Henrique Braga/R7
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Volkswagen Gol G4 do internauta Augusto G. Casagrande, de Passo Fundo (RS)
Augusto G. Casagrande/R7
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Volkswagen Polo Sedan
Thaysa Marques/R7
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Volkswagen Polo sedan rebaixado do internauta Fernando Dias
Fernando Dias/R7
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Chevrolet Corsa 2005 do internauta Diego Leal
Diego Leal/R7
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Volkswagen Gol G5 rebaixado do internauta Emerson Kamide
Emerson Kamide/R7
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Volkswagen Gol G5 rebaixado do internauta Emerson Kamide
Emerson Kamide/R7
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Fiat Palio rebaixado do internauta Eduardo Lopes
Eduardo Lopes/R7
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Volkswagen Fusca 1965 do internauta Júlio Manhães
Júlio Manhães/R7
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Volkswagen Fusca 1965 do internauta Júlio Manhães
Júlio Manhães/R7
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Volkswagen Fusca 1965 do internauta Júlio Manhães
Júlio Manhães/R7
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Volkswagen Fusca 1967 rebaixado com rodas aro 15 da Porsche — novamente do internauta Júlio Manhães
Júlio Manhães/R7
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Volkswagen Fusca 1967 rebaixado com rodas aro 15 da Porsche — novamente do internauta Júlio Manhães
Júlio Manhães/R7
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Hyundai HB20S rebaixado do internauta Artur Hajnal
Artur Hajnal/R7
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Fiat Uno Mille rebaixado do internauta Artur Hajnal
Artur Hajnal/R7
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Volkswagen Santana Quantum do internauta Gerson
Gerson/R7
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Volkswagen Santana Quantum do internauta Gerson
Gerson/R7
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Volkswagen Santana Quantum do internauta Gerson
Gerson/R7
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Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Rafael Costa/R7
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Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Rafael Costa/R7
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A Volkswagen Saveiro do internauta
Jhonathan Paes, morador de Caraguatatuba (SP)
Jhonathan Paes/R7
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A Volkswagen Saveiro do internauta Jhonathan Paes, morador de Caraguatatuba (SP)
Jhonathan Paes/R7
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A Volkswagen Saveiro do internauta Jhonathan Paes, morador de Caraguatatuba (SP)
Jhonathan Paes/R7
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A Volkswagen Saveiro do internauta Jhonathan Paes, morador de Caraguatatuba (SP)
Jhonathan Paes/R7
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O Honda Civic rebaixado de Diego Alves, internauta de Brasília (DF)
Diego Alves/R7
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O Chevrolet Celta rebaixado do internauta Euzzzio Jr.
Euzzzio Jr/R7
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O Fiat Doblò rebaixado do Juliano
Juliano/R7
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O JAC J3 rebaixado do internauta Fabiano Santos
Fabiano Santos/R7
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O JAC J3 rebaixado do internauta Fabiano Santos
Fabiano Santos/R7
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Ford Fiesta Rocam hatch enviado por internauta
Almoxarifado/R7
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Ford Fiesta Rocam hatch enviado por internauta
Almoxarifado/R7
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Ford Fiesta Rocam hatch enviado por internauta
Almoxarifado/R7
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O Volkswagen Gol G4 rebaixado de Eduardo Rodrigues Pereira
Eduardo Rodrigues Pereira/R7
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A Volkswagen Saveiro rebaixada do internauta Fabio Giraldelli
Fabio Giraldelli/R7
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A Volkswagen Saveiro do internauta Walter Silva
Walter Junior/R7
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O Volkswagen Fusca 1962 rebaixado do internauta Marcio Roberto
Marcio Roberto/R7
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Volkswagen Voyage do internauta Jão
Jão/R7
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Volkswagen Parati do internauta Flavio Augusto
Flavio Augusto/R7
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A dupla rebaixada de Douglas Urso
Douglas Urso/R7
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O Chevrolet Classic rebaixado de Eduardo Rodrigues Pereira
Eduardo Rodrigues Pereira/R7
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Esse Chevrolet Astra rebaixado é do leitor Marcos Squissato
Arquivo Pessoal
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Este Chevrolet Vectra GLS ANO 2000 é do leitor João Carlos B.
Santana
Arquivo Pessoal
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O carro ganhou insulfilm, calhas nos vidros, novas rodas e engate atrás
Arquivo Pessoal
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Por dentro há bancos em couro
Arquivo Pessoal
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Este é o Citroën DS4 do André Felipe Stähelin Joesting
Arquivo Pessoal
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O Volkswagen Gol do leitor Marcos Paulo ganhou um estiloso jogo de rodas
Arquivo Pessoal
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O dono do Golzinho gosta de inovar nas rodas
Arquivo Pessoal
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Esse Chevrolet Vectra tunado ganhou novo para-choques e roda
Arquivo Pessoal
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Chevrolet Corsa tunado
Reprodução
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Volkswagen Gol tunado
Reprodução
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Honda Civic tunado
Reprodução
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Chevrolet Corsa tunado
Reprodução
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Volkswagen Golf tunado
Reprodução
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Volkswagen Gol tunado
Reprodução
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BMW tunado
Reprodução
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Volkswagen Gol tunado
Reprodução
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Volkswagen Saveiro tunada
Reprodução
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Volkswagen Polo tunado
Reprodução
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Chevrolet Vectra tunado
Reprodução
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Volkswagen Golf tunado
Reprodução
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Chevrolet Camaro tunado
Reprodução
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Toyota Corolla tunado
Reprodução