A Audi divulgou nos últimos dias imagens do novo A1, compacto premium lançado em 2010. A principal mudança é a chegada dos dois motores de três cilindros, disponíveis em duas versões — a gasolina 1.0
TFSI (96 cavalos — dados provisórios) e a diesel 1.4 TDI (91 cv), com autonomia de 23,2 km/l e 29,4 km/l, respectivamente. O pequeno alemão também ganhou alterações externas, além do novo sistema MMI.
Com a chegada dos dois novos propulsores, a gama do A1 (A1 e A1 Sportback — cinco portas) agora conta com seis tipos de motorização — 1.0 turbo com 96cv a gasolina (dados provisórios), 1.4 turbodiesel com 91 cv, 1.4 turbo a gasolina com 122 e 150 cv, 1.6 turbodiesel de 114 cv, 1.8 turbo a gasolina com 189 cv e 2.0 turbo de 231 que equipa o apimentado S1
E como a intenção da Audi é a economia com os novos três cilindros, o 1.0 turbo a gasolina chega a fazer 23,2 km/h e o 1.4 turbodiesel faz 29,4 km/h. O câmbio S-Tronic de dupla embreagem e sete velocidades está disponível para todas as versões do A1 — vem de série no 1.8
A montadora informou que o novo pacote Sport permite que a suspensão fique mais firme e confortável do que a geração anterior do A1. O sistema Audi Select indica ao motorista maneiras para a redução do consumo de combustível
Controle eletrônico de estabilidade ESC permite ao motorista uma condução mais precisa e estável. O sistema de vetorização de torque permite a melhor distribuição de potência nas rodas favorecendo melhor dirigibilidade
Outra novidade é o novo MMI — touch pad próximo do câmbio que permite ao condutor desenhar números e letras com os dedos para definir um endereço ou usar o telefone. O novo sistema agora oferece reteador sem fio para acesso à internet