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Com o motor 2.0 de produção mais forte do mundo, Mercedes A45 AMG quer democratizar a potência

Compacto esportivo de 360 cavalos supera facilmente modelos (muito) maiores

Carros|Do R7

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O Mercedes-Benz Classe A tem uma proposta atraente: oferecer o luxo típico da marca a preços mais acessíveis (ou seja, com menos de seis dígitos). Mas o que acontece quando o modelo ganha uma versão esportiva (e topo de linha) preparado pela AMG? A resposta é um foguete de bolso que promete bagunçar o segmento dos "foguetes de bolso". Para chegar a essa conclusão R7 Carros deu algumas voltas (muito) rápidas a bordo do A45 AMG, e contamos tudo sobre ele nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O Mercedes A45 AMG mantém a receita de todos os modelos da divisão esportiva da marca. Além do visual mais esportivo, o compacto ganhou um trem de força completamente novo Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Sob o capô desse foguetinho há o 2.0 de quatro cilindros mais potente do mundo. Turbinado, o propulsor tem injeção direta e gera insanos 360 cavalos de potência. Para se ter uma ideia, é como se um motor 1.0 tivesse 180 cavalos! Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Toda essa potência passa por uma transmissão manual de sete marchas e dupla embreagem acoplada a um sistema de tração integral Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A tração nas quatro rodas, aliás, é um dos diferenciais do compacto — as versões mais mansas do Classe A possuem apenas tração dianteira Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Pesando apenas 1.400 kg, o A45 AMG oferece desempenho superior a de muitos sedãs grandes. Com força de sobra e peso d de menos, o esportivo pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Como manda a tradição germânica, a velocidade máxima é limitada a 250 km/h — o valor pode subir para 270 km/h para clientes dispostos a pagar pela exceção Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Mas o A45 AMG não surpreende só na pista. O modelo também impressiona no quesito bolso, sendo o mais barato modelo da história da divisão esportiva da marca Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Para isso a Mercedes-Benz do Brasil tabelou o compacto em reais — até então os modelos da AMG eram vendidos apenas em dólares, com a conversão variando de acordo com o câmbio atual Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Com isso a Mercedes sugeriu aos seus concessionários que o A45 AMG fosse vendido por R$ 259.900 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Se ainda é salgado para os padrões de muita gente, o preço do A45 AMG posiciona o modelo abaixo de seu futuro rival, o Audi RS3. Outro concorrente é o BMW M135i, que custa menos (R$ 200 mil), mas também adota um motor com 40 cavalos a menos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Perfeito para as pistas, o A45 AMG escorrega apenas em algumas características inerentes ao novo Classe A Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Apesar de bem acabado, o interior do A45 AMG possui itens que destocam de um modelo tão caro Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O painel de instrumentos é simples e o sistema multimídia possui uma tela que não é rebatível nem embutida no console central Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A cabine tem espaço adequado para quatro adultos, mas o teto baixo pode incomodar os mais claustrofóbicos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Os mostradores contam apenas com o básico, incluindo uma tela multifunção no centro do cluster. Itens como controlador de velocidade adaptativo ainda não serão ofertados no Brasil Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Os bancos do tipo concha são de série e possuem ajuste elétrico. Uma versão ainda mais esportiva dos assentos será oferecida opcionalmente Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A manopla do câmbio de dupla embreagem e sete marchas é a mesma usada em outros modelos da AMG, incluindo o SLS Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A meta da Mercedes é vender 100 unidades do A45 entre dezembro deste ano e março de 2014 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
No restante de 2014 a marca espera faturar outras 100 unidades do esportivo Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Com isso a Mercedes espera vender 20% a mais de modelos AMG em 2014 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Este ano a marca deverá faturar 350 unidades dos modelos esportivos, sendo metade deles o C63 AMG Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O A45 marca a retomada de lançamentos da AMG no Brasil. Além do hatch virão, nesta ordem: CLS Shooting Brake AMG, CLA 45 AMG, S63/65 AMG e GLA 45 AMG Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Em comum entre todos os modelos está a preparação massiva para ganhar desempenho, incluindo aí freios superdimensionados Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
A estreia do A45 AMG para a imprensa se deu durante um evento para clientes da marca no autódromo da Capuava, em Indaiatuba (SP) Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Lá R7 Carros pode aproveitar o hatch próximo de seu limite — os sistemas de controle de estabilidade e tração não puderam ser alterados ou desligados Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Mesmo assim pudemos ter o "gostinho" do que o A45 AMG pode oferecer. Inclua aí acelerações estonteantes e dinâmica soberba em curvas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Mesmo em mudanças rápidas de direção e cortes bruscos de aceleração, o A45 AMG mantém o motorista no controle em todo o tempo Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O porém fica pelo sistema de proteção do câmbio, que impede reduções de marcha muito agressivas. Quando isso ocorre, porém, é seguido pelo estampido no escapamento típico dos modelos da Audi/VW Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Na entrada das curvas a sensação é de que os freios não são suficientes, mas a realidade é outra: mesmo baixo, o A45 AMG não transmite toda a velocidade que alcança. Na prática, você está muito mais rápido do que imagina, dando a sensação de que o carro demora a parar Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O grande mote do A45, porém, não é frear, e sim, acelerar, especialmente em saídas de curva Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Nessa situação o sistema de tração integral distribui até 50% da força do motor para o eixo traseiro, melhorando o desempenho do compacto em curvas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Serão oferecidas no Brasil uma série de opcionais (que totalizam mais de R$ 71 mil), incluindo aí rodas de 19 polegadas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Apliques na carroceria e no interior são de série no esportivo alemão Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O A45 é o primeiro AMG a usar o novo motor 2.0 turbo desenvolvido pela marca. Além dele o sedã CLA e o SUV GLA também adotam o propulsor em suas versões esportivas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Veja mais fotos do A45 AMG a seguir Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
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O Mercedes-Benz Classe A tem uma proposta atraente: oferecer o luxo típico da marca a preços mais acessíveis (ou seja, com menos de seis dígitos). Mas o que acontece quando o modelo ganha uma versão esportiva (e topo de linha) preparado pela AMG? A resposta é um foguete de bolso que promete bagunçar o segmento dos "foguetes de bolso". Para chegar a essa conclusão R7 Carros deu algumas voltas (muito) rápidas a bordo do A45 AMG, e contamos tudo sobre ele nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O Mercedes A45 AMG mantém a receita de todos os modelos da divisão esportiva da marca. Além do visual mais esportivo, o compacto ganhou um trem de força completamente novo Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
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