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Conheça o Mercedes GLA, jipinho compacto que pode ser fabricado no Brasil

SUV usa a plataforma do novo Classe A e brigará com BMW X1 e Audi Q3

Carros|Do R7

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Com lançamento confirmado para o Salão de Frankfurt em setembro, o Mercedes-Benz GLA merece a atenção dos brasileiros. Baseado na plataforma do Classe A, o modelo é uma das opções cotadas pela empresa para ser fabricado no Brasil. Com porte próximo ao do Hyundai ix35, o SUV brigaria no segmento próximo dos R$ 100 mil, disputando mercado com o BMW X1, Audi Q3 e Volvo XC60. Saiba mais sobre o mais barato utilitário esportivo da Mercedes nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Com visual inspirado nos modelos maiores da marca (GLK, ML, GL e G), o Mercedes GLA é a resposta da marca aos SUVs compactos lançados pela concorrência nos últimos anos, em especial o bem-sucedido BMW X1. Seu porte é ligeiramente maior do que o Renault Duster, com 4,41 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,49 m de altura. O entre-eixos é de 2,69 m Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Feito para ser um modelo de entrada no segmento de SUVs da Mercedes, o GLA terá quatro opções de motores, sendo dois a diesel. As versões a gasolina usam os mesmos propulsores do Classe A, ambos com quatro cilindros e turbo: o 1.6 gera 156 cv, enquanto o 2.0 tem 211 cv. A tração será dianteira, mas um sistema 4x4 integral estará disponível como opcional Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Os motores fazem parte de uma nova família desenvolvida pela marca e contam com injeção direta de combustível e variação no comando de válvulas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O GLA é o quarto modelo da plataforma de carros compactos feita pela Mercedes. Além dele a marca já produz o Classe A, o CLA e o Classe B. Do quarteto apenas o Classe B não é cogitado para ser fabricado no País Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O interior do GLA é similar ao do Classe A, composto por materiais emborrachados e a alumínio. A tela sensível ao toque acoplada ao painel não é removível nem pode ser "escondida" quando o carro está estacionado Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Ainda que as intenções da Mercedes de voltar a fabricar carros no Brasil não passem de rumores, a chegada do GLA ao Brasil é certa: o jipinho começará a ser vendido no segundo semestre de 2014, ainda importado Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Baseado no conceito homônimo, o GLA tem como meta repetir os resultados do Classe A e CLA e ampliar as vendas da marca. Segundo a Mercedes mais de 50% dos proprietários de seu hatch médio eram clientes de outras montadoras Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Como é de se esperar em um Mercedes-Benz, o GLA pode receber uma longa lista de itens opcionais, que vão de navegador GPS até um sistema que estaciona o carro sozinho. Controlador de velocidade adaptativo com sistema de freio de emergência automático também estão inclusivos no pacote de mimos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Os itens de série também não decepcionam: há seis airbags, controle de estabilidade e tração e sistema que desliga o motor automaticamente em paradas mais demoradas. O câmbio poderá ser manual de seis marchas ou automatizado com dupla embreagem e sete velocidades Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Por enquanto a esportividade do GLA está mais no visual do que no conjunto mecânico. Porém os mais apressados podem se animar: a versão AMG do jipinho já está sendo desenvolvida e deve ser lançada em 2014 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Se vier para o Brasil o GLA se posicionará no segmento de R$ 100 mil, mas será um dos modelos mais baratos da marca no País Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros

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Com lançamento confirmado para o Salão de Frankfurt em setembro, o Mercedes-Benz GLA merece a atenção dos brasileiros. Baseado na plataforma do Classe A, o modelo é uma das opções cotadas pela empresa para ser fabricado no Brasil. Com porte próximo ao do Hyundai ix35, o SUV brigaria no segmento próximo dos R$ 100 mil, disputando mercado com o BMW X1, Audi Q3 e Volvo XC60. Saiba mais sobre o mais barato utilitário esportivo da Mercedes nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Com visual inspirado nos modelos maiores da marca (GLK, ML, GL e G), o Mercedes GLA é a resposta da marca aos SUVs compactos lançados pela concorrência nos últimos anos, em especial o bem-sucedido BMW X1. Seu porte é ligeiramente maior do que o Renault Duster, com 4,41 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,49 m de altura. O entre-eixos é de 2,69 m Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Feito para ser um modelo de entrada no segmento de SUVs da Mercedes, o GLA terá quatro opções de motores, sendo dois a diesel. As versões a gasolina usam os mesmos propulsores do Classe A, ambos com quatro cilindros e turbo: o 1.6 gera 156 cv, enquanto o 2.0 tem 211 cv. A tração será dianteira, mas um sistema 4x4 integral estará disponível como opcional Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Os motores fazem parte de uma nova família desenvolvida pela marca e contam com injeção direta de combustível e variação no comando de válvulas Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O GLA é o quarto modelo da plataforma de carros compactos feita pela Mercedes. Além dele a marca já produz o Classe A, o CLA e o Classe B. Do quarteto apenas o Classe B não é cogitado para ser fabricado no País Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
O interior do GLA é similar ao do Classe A, composto por materiais emborrachados e a alumínio. A tela sensível ao toque acoplada ao painel não é removível nem pode ser "escondida" quando o carro está estacionado Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Ainda que as intenções da Mercedes de voltar a fabricar carros no Brasil não passem de rumores, a chegada do GLA ao Brasil é certa: o jipinho começará a ser vendido no segundo semestre de 2014, ainda importado Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Baseado no conceito homônimo, o GLA tem como meta repetir os resultados do Classe A e CLA e ampliar as vendas da marca. Segundo a Mercedes mais de 50% dos proprietários de seu hatch médio eram clientes de outras montadoras Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Como é de se esperar em um Mercedes-Benz, o GLA pode receber uma longa lista de itens opcionais, que vão de navegador GPS até um sistema que estaciona o carro sozinho. Controlador de velocidade adaptativo com sistema de freio de emergência automático também estão inclusivos no pacote de mimos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Os itens de série também não decepcionam: há seis airbags, controle de estabilidade e tração e sistema que desliga o motor automaticamente em paradas mais demoradas. O câmbio poderá ser manual de seis marchas ou automatizado com dupla embreagem e sete velocidades Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Por enquanto a esportividade do GLA está mais no visual do que no conjunto mecânico. Porém os mais apressados podem se animar: a versão AMG do jipinho já está sendo desenvolvida e deve ser lançada em 2014 Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros
Se vier para o Brasil o GLA se posicionará no segmento de R$ 100 mil, mas será um dos modelos mais baratos da marca no País Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros

Com lançamento confirmado para o Salão de Frankfurt em setembro, o Mercedes-Benz GLA merece a atenção dos brasileiros. Baseado na plataforma do Classe A, o modelo é uma das opções cotadas pela empresa para ser fabricado no Brasil. Com porte próximo ao do Hyundai ix35, o SUV brigaria no segmento próximo dos R$ 100 mil, disputando mercado com o BMW X1, Audi Q3 e Volvo XC60. Saiba mais sobre o mais barato utilitário esportivo da Mercedes nas próximas fotos Quer saber tudo sobre carros? Acesse www.r7.com/carros

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