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A JAC Motors apresentou na última sexta-feira (26) o seu
mais novo SUV, o T5. Importado da China, a novidade desembarcará no País com
três tipos de configurações disponíveis, entre R$ 59.990 e R$ 69.990. O
utilitário chega para brigar tanto com Ford Ecosport e Renault Duster, como VW
CrossFox e Hyundai HB20X. Conheça o modelo nas imagens a seguir
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Segundo Sérgio Habib, presidente da montadora no País, o T5
é o terceiro modelo mais vendido na China, com média de 15 mil unidades ao mês. Entretanto, para se adaptar ao esburacado pavimento do Brasil, o SUV precisou receber melhorias na suspensão
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Além disso, o executivo informou que o utilitário rodou mais de 1
milhão de quilômetros em testes de adaptação
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O suvinho é bonito e agrada quem o vê. A marca o define com design atual e agressivo, graças à combinação do spoiler preto na parte inferior dos para-choques, incluindo frisos cromados na parte de cima
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Atrás, ele muito se parece com o Hyundai ix35. O pequeno aerofólio garante um ar mais esportivo, bem como a mistura de plástico que percorre desde a lateral até a traseira
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Visto pela primeira vez no Salão do Automóvel São Paulo em
2014, o T5 virá equipado com motor 1.5 16V VVT Jet Flex (dispensa tanquinho a gasolina) de 125 cv a gasolina
com 15,4 kgfm, e 127 cv com 15,7 kgfm no etanol, ambos a 4 mil rpm
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Com esse motor, o SUV, que pesa cerca de 1.200 quilos, chega aos
100 km/h em 11 segundos
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Já a velocidade máxima é de 194 km/h. O câmbio, por
enquanto, será apenas um manual com seis marchas. Contudo, a JAC informou que o câmbio CVT deverá chegar em
agosto
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Indo para dentro do carro, sim, ele tem bastante plástico, mas supera as expectativas em termos de acabamento. Existe certo nível de ruído, principalmente para quem viaja no banco traseiro, provavelmente vindo do acabamento em plástico
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O quadro de instrumentos possui dois grandes mostradores hexagonais — velocímetro e conta-giros
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Um dos grandes destaques do novo JAC T5 é a tela multifuncional com Mirror Link de oito polegadas, que incorpora câmera de ré (apenas na versão topo de linha, a R$ 69.990), e também conexão HDMI e Bluetooth, leitor de MP3, entradas USB e SD Card
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O volante é multifuncional e traz comandos do som e ainda botão para atender o telefone celular
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O sistema de ar-condicionado, posicionado no console central, logo abaixo do kit multimídia de oito polegadas, é digital e automático
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Com capacidade para 600 litros, o SUV garante espaço para a família toda
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A versão intermediária e a topo trazem lanterna de neblina traseira
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Os bancos traseiros são espaçosos graças a boa distância entre-eixos, com 2,56 metros e 4,3 m de comprimento. As rodas de liga-leve são de 16 polegadas a partir da versão intermediária
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Sérgio Habib disse que o fraco mercado e o alto dólar foram decisivos para que a fábrica de Camaçari (BA), prometida para 2014, fosse adiada
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Segundo o executivo, as primeiras unidades devem sair da linha de montagem no final do ano, com lançamento previsto para junho de 2017, mas apenas na versão com câmbio automático. As configurações manuais continuarão a vir da China
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LEDs diurnos dão ar de sofisticação ao T5. O modelo será vendido em três configurações
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A primeira, chamada de Pack 1 (R$ 59.990), virá com ar-condicionado digital e automático, vidros das quatro portas, trava central e retrovisores com acionamento elétrico
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Além de TPMS (Tyre Pressure Monitoring System), sistema que identifica quando algum dos pneus está com calibragem 20% abaixo da recomendada, sensor de estacionamento, abertura interna do porta-malas, computador de bordo e faróis com acendimento automático e com regulagem de altura
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O Pack 2 (R$ 64.990) terá, além dos citados acima, rodas de 16 polegadas, faróis de neblina dianteiros e traseiros, rack no teto, assistente de aclive e controle eletrônico de estabilidade. Por último, o Pack 3 (R$ 69.990) terá todos os itens já citados, mais banco com revestimento em couro, tela de oito polegadas e câmera de ré
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