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Honda relança o Civic Si no Brasil por R$ 119.900

Versão 'apimentada' do sedã retorna após quatro anos como cupê e ainda mais potente

Carros|Do R7

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A Honda lançou nesta quarta-feira (15) o novo Civic Si, variante esportiva do sedã médio que foi produzida e comercializada no Brasil entre 2007 e 2010. Desta vez, o modelo assume um perfil ainda mais esportivo dentro da linha Civic, com carroceria cupê de duas portas e um motor 2.4 litros a gasolina, de 206 cv, maior e mais forte que o 2.0 do Si antigo, que gerava 192 cv. Com preço sugerido de R$ 119.900, o Civic Si 2015 chega às lojas brasileiras no fim deste mês, coincidindo com a abertura do Salão do Automóvel de São Paulo 2014, onde promete ser um dos destaques. Confira a seguir todos os detalhes do esportivo, que chega para disputar vendas com modelos emblemáticos, como Mini Cooper S e VW Golf GTI Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Na comparação com o Civic Si antigo, a principal mudança é a carroceria cupê, com plataforma mais rígida e leve e com medidas ligeiramente maiores, que favorecem a aerodinâmica e a dirigibilidade Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Outra mudança importante aparece na mecânica: o novo Civic Si usa um motor 2.4 litros aspirado a gasolina, com o sistema de variação de válvulas i-VTEC, 206 cv de potência a 7.000 giros e um poderoso torque de 23,9 kgfm liberado a 4.400 rotações. Na comparação com o 2.0 anterior (192 cv a 7.800 rpm e 18,9 kgfm a 6.100 rpm), são 14 cv e 5 kgfm a mais Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Do modelo antigo, a Honda preservou o câmbio manual, que usa uma nova caixa, mas mantém as seis marchas, com escalonamento ajustado para entregar alto desempenho e também alguma economia de combustível em velocidades de cruzeiro — a sexta marcha funciona como um overdrive Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Honda Civic Si - A versão esportiva do Civic não fez muito sucesso no Brasil e muito menos conseguiu bater de frente com o Volkswagen Golf GTI, que era sua proposta. Com a chegada da nova geração do Civic, em agosto deste ano, e por baixos índices de vendas, o cupê saiu de linha e não tem pretensão de voltar em 2017
Embora mantenha as linhas do Civic, a versão Si tem faróis e lanternas diferentes e usa itens que realçam sua proposta, entre eles as belas e arrojadas rodas de liga leve aro 18 e o enorme aerofólio fixado na tampa traseira Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Por dentro, o visual mantém o padrão do Civic, mas ganha requintes esportivos, marcado pela cor vermelha Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Os bancos são revestidos em tecido bicolor, que combina preto e vermelho no assento e no encosto Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O vermelho é repetido no painel de instrumentos, que amplia a sensação de esportividade com o conta-giros central Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O velocímetro fica no "segundo andar" do painel e ganha um indicador do sistema i-VTEC, que mostra o funcionamento do sistema de variação válvulas do motor — o motorista consegue saber o exato momento em que as válvulas se abrem por inteiro e o 2.4 16V entrega sua melhor performance Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O volante, por sua vez, é o mesmo do Civic sedã, com comandos do som, do controle de cruzeiro e do Bluetooth  Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O cuidado com os detalhes pode ser observado em toda a cabine. No detalhe, as pedaleiras de alumínio Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Ao centro, o painel traz uma bela moldura que imita fibra de carbono e envolve a tela da central multimídia Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O visor de 7 polegadas é touchscreen e permite acessar uma série de funções, incluindo dados do veículo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Também é possível ver detalhes do funcionamento do motor no "indicador de performance" Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A lista de equipamentos do novo Civic S1 é extensa, para tentar justificar os salgados R$ 119.900 pedidos no cupê. São de série, por exemplo, sistema de som premium com seis alto-falantes e subwoofer, ar-condicionado automático digital, a central multimídia com Bluetooth e duas portas USB e o (sempre desejado) teto solar Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Um dos destaques de engenharia neste novo Civic Si é o diferencial dianteiro autoblocante, que distribui em igualdade a energia gerada pelo motor nas rodas, para que o esportivo mantenha o equilíbrio e o "handling" nas manobras. Para tornar a diversão mais segura, há controles eletrônicos de estabilidade e de tração Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A Honda estima que venderá cerca de 50 unidades por mês do novo Civic Si, volume um tanto otimista, uma vez que os preços superam bastante o VW Golf GTI, que tem 220 cv e parte de R$ 100 mil, além do inglês Mini Cooper S, com motor 2.0 turbo mais potente e vendido na faixa de R$ 125 mil Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O novo Civic Si desembarca importado do Canadá, onde é produzido na fábrica de Alliston, em Ontario, em quatro cores: vermelho, preto, branco e laranja Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Confira mais imagens do novo Honda Civic Si 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Honda Civic Si 2015 Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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