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O Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) divulgou nos últimos dias a lista atualizada do Programa Brasileiro de Etiquetagem para 2014, incluindo modelos lançados entre janeiro e maio — entre eles o Nissan New March e os novos Honda Fit e Toyota Corolla.
Para deixar os resultados mais próximos da realidade, o Inmetro faz um ajuste, chamado de "fator correção": os resultados são piorados em 18% para simular o trânsito caótico das grandes metrópoles brasileiras e o uso do ar-condicionado. Os testes são controlados, feitos em laboratório e todos realizados sob as mesmas condições.
Confira a seguir a lista completa dos automóveis que obtiveram nota A nos testes do InmetroMontagem/R7
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Carro mais econômico do Brasil e um dos mais caros desta lista, o Ford Fusion Hybrid tem como trunfo seu moderno e sofisticado sistema de propulsão que combina motores a gasolina e elétrico para privilegiar o consumo, em especial na cidade. Repare que a média urbana do sedã híbrido supera a da estrada.
Ford Fusion Hybrid 2.0 16V Automático (CVT)
Gasolina
Consumo urbano: 16,8 km/l
Consumo rodoviário: 14,7 km/lDivulgação
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Agora equipado com airbag duplo e ABS, o Renault Clio mantém o posto de carro popular mais econômico do País graças às versões sem ar-condicionado, equipamento que, por ser pesado, prejudica mesmo desligado.
Renault Clio 1.0 16V 2P/4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 9,5 km/l
Consumo rodoviário: 10,7 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 14,3 km/l
Consumo rodoviário: 15,8 km/l
Renault Clio 1.0 16V 2P/4P Manual (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 9,1 km/l
Consumo rodoviário: 9,6 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 13,1 km/l
Consumo rodoviário: 14,3 km/lDaia Oliver/R7
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O Volkswagen Up estreou no Programa Brasileiro de Etiquetagem em grande estilo: o compacto recebeu nota A e é um dos carros mais econômicos do País. O Up foi avaliado tanto com câmbio manual quanto com a recém-lançada transmissão automatizada iMotion, com carroceria de duas e quatro portas sempre equipado com ar-condicionado.
Volkswagen Up 1.0 12V Manual (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 9,1 km/l
Consumo rodoviário: 9,9 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 13,2 km/l
Consumo rodoviário: 14,3 km/l
Volkswagen Up 1.0 12V Automatizado (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 9,0 km/l
Consumo rodoviário: 10,0 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 13,0 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDivulgação
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Recém-lançado com produção nacional em Resende (RJ), o New March será comercializado ao lado do modelo antigo (foto), que segue importado do México e é ligeiramente mais econômico
Nissan March 1.0 16V 4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,9 km/l
Consumo rodoviário: 10,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,6 km/l
Consumo rodoviário: 15,0 km/l
Nissan March 1.0 16V 4P Manual (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,4 km/l
Consumo rodoviário: 9,7 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,3 km/l
Consumo rodoviário: 14,5 km/lDaia Oliver/R7
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Nissan New March 1.0 S Manual (cinco marchas)
Etanol
Consumo urbano: 8,7 km/l
Consumo rodoviário: 10,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,5 km/l
Consumo rodoviário: 14,8 km/lDivulgação
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Reposicionado para substituir o Mille, o novo Palio Fire é o carro nacional mais barato do Brasil e também um dos mais econômicos. Para otimizar seu desempenho, porém, a Fiat fez a medição apenas em unidades sem ar-condicionado
Fiat Palio Fire 1.0 8V 2P/4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,8 km/l
Consumo rodoviário: 10,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,3 km/l
Consumo rodoviário: 15,0 km/lFiat
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Apesar de ser equipado com um motor mais potente, o Fiat Uno Economy 1.4 se fez valer de melhorias no trem de força e pneus "verdes" para surpreender nos índices de economia
Fiat Uno Economy 1.4 8V 4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,7 km/l
Consumo rodoviário: 10,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,5 km/l
Consumo rodoviário: 15,2 km/lDivulgação
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O ranking do Inmetro também conta com uma curiosidade: o Fiat Uno Economy com motor 1.0 gastou mais combustível do que a versão 1.4. Em tese, a diferença se dá pela necessidade de uma aceleração maior para chegar às médias de velocidade do padrão NBR 7024 de medição de consumo
Fiat Uno Vivace 1.0 8V 4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,3 km/l
Consumo rodoviário: 9,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,3 km/l
Consumo rodoviário: 14,5 km/lDivulgação
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Menor carro atualmente à venda no Brasil, o smart ForTwo se beneficia do tamanho diminuto e do motor 1.0 de três cilindros para se dar bem nas medições de consumo
smart ForTwo mhd 1.0 12V 2P (com ar-condicionado)
Gasolina
Consumo urbano: 13,2 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDivulgação
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A diferença do smart ForTwo de entrada para as versões turbo é mínima, e se concentra no consumo rodoviário
smart ForTwo Turbo 1.0 12V 2P (com ar-condicionado)
Gasolina
Consumo urbano: 13,2 km/l
Consumo rodoviário: 14,2 km/lDivulgação
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Como era de se esperar, o Volkswagen Fox Bluemotion obteve desempenho próximo do up!, que adota o mesmo motor 1.0 12V de três cilindros capaz de gerar 82 cv de força com etanol
Volkswagen Fox Bluemotion 1.0 12V 2P/4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,8 km/l
Consumo rodoviário: 9,9 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,7 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDivulgação/VW
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Assim como ocorre com o March, não é possível saber se o Renault Sandero avaliado pelo Inmetro já é a versão reestilizada. A linha 2015 do hatch será lançada neste semestre com o mesmo visual do novo Logan
Renault Sandero 1.0 16V 4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,4 km/l
Consumo rodoviário: 9,2 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,9 km/l
Consumo rodoviário: 13,8 km/l
Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carrosDivulgação/Renault
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Também avaliadas pelo programa, as unidades do Renault Sandero com ar-condicionado não foram tão bem nos índices
Renault Sandero 1.0 16V 4P Manual (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,1 km/l
Consumo rodoviário: 8,6 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,4 km/l
Consumo rodoviário: 12,8 km/lDivulgação
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Equipado com um motor elétrico e outro a gasolina, o Toyota Prius tem como principal mote de vendas o baixo consumo de combustível. A medição do Inmetro confirmou o bom desempenho do hatch, cuja maior curiosidade é o menor gasto de gasolina na cidade do que na estrada — onde o sistema híbrido é melhor aproveitado
Toyota Prius 4P Automático CVT (com ar-condicionado)
Gasolina
Consumo urbano: 15,7 km/l
Consumo rodoviário: 14,3 km/lDivulgação
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Assim como o Prius (com o qual compartilha plataforma e mecânica), o Lexus CT200h usa a tecnologia híbrida para obter índices de consumo de carros menores. O consumo urbano menor é uma característica deste tipo de automóvel
Lexus CT200h 4P Automático CVT (com ar-condicionado)
Gasolina
Consumo urbano: 15,7 km/l
Consumo rodoviário: 14,2 km/lDivulgação
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Modelo mais barato da Citroën no Brasil, o C3 1.5 flex teve seu teste marcado pela elevada discrepância entre as medições de consumo urbano e rodoviário
Citroën C3 1.5 8V 4P Manual (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 7,5 km/l
Consumo rodoviário: 9,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,9 km/l
Consumo rodoviário: 14,7 km/lDaia Oliver/R7
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Apesar de ter melhorias similares às do Fox, o Volkswagen Gol Bluemotion não foi tão bem nas medições de consumo. Culpa do motor 1.0 de quatro cilindros, defasado em relação ao 1.0 tricilíndrico adotado no up! e Fox Bluemotion
Volkswagen Gol Bluemotion 1.0 8V 2P/4P Manual (sem ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 10,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,8 km/l
Consumo rodoviário: 14,9 km/lDaia Oliver/R7
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Compartilhando diversos componentes com o C3, o Peugeot 208 teve índice similar ao "irmão" da Citroën. A grande diferença entre o gasto na cidade e na estrada também se repetiu
Peugeot 208 1.5 8V 4P Manual (com ar-condicionado)
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 9,6 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,6 km/l
Consumo rodoviário: 14,3 km/lEduardo Enomoto/R7
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Apesar da proposta esportiva, o Citroën DS3 adota um motor 1.6 turbo com injeção direta e possui tecnologias que otimizam o gasto com gasolina. A combinação entre baixo consumo e esportividade é seu trunfo
Citroën DS3 1.6 16V 2P Manual (com ar-condicionado)
Gasolina
Consumo urbano: 11,3 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDaia Oliver/R7
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O Programa de Etiquetagem do Inmetro classificou quase 500 veículos (entre modelos e versões) por meio de notas que vão de A a E, com um detalhe: há classificações por segmento e geral. Ou seja, um mesmo carro pode receber nota A na categoria e ficar com B, C, D ou E no geral. A seguir, veja os carros que foram A em seus nichos e B ou C no geral
Fiat Siena EL 1.0 8V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 9,7 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,9 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDivulgação/Fiat
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Fiat Novo Palio 1.4 8V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,4 km/l
Consumo rodoviário: 9,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,8 km/l
Consumo rodoviário: 13,5 km/lDivulgação
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Ford New Fiesta hatch 1.6 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 10,0 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,0 km/l
Consumo rodoviário: 14,3 km/l
Com câmbio Powershift (dupla embreagem e seis marchas)
Etanol
Consumo urbano: 7,9 km/l
Consumo rodoviário: 9,9 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,4 km/l
Consumo rodoviário: 13,9 km/lDivulgação/Ford
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Honda Fit 1.4 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,1 km/l
Consumo rodoviário: 9,2 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,8 km/l
Consumo rodoviário: 13,3 km/lDivulgação
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Hyundai HB20 1.0 12V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,6 km/l
Consumo rodoviário: 9,8 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,5 km/l
Consumo rodoviário: 14,5 km/lDivulgação
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Toyota Etios hatch 1.3 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,5 km/l
Consumo rodoviário: 9,0 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,5 km/l
Consumo rodoviário: 13,0 km/l
Toyota Etios hatch 1.5 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,5 km/l
Consumo rodoviário: 8,9 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,4 km/l
Consumo rodoviário: 13,4 km/lMontagem/R7
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Honda Fit 2015 1.5 16V flex Manual (cinco marchas)
Etanol
Consumo urbano: 8,3 km/l
Consumo rodoviário: 9,5 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,6 km/l
Consumo rodoviário: 13,6 km/l
Honda Fit 2015 1.5 16V flex Automático (CVT)
Etanol
Consumo urbano: 8,3 km/l
Consumo rodoviário: 9,9 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 12,3 km/l
Consumo rodoviário: 14,1 km/lDiogo de Oliveira/R7
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Ford New Fiesta sedã 1.6 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 9,7 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,2 km/l
Consumo rodoviário: 14,1 km/lDivulgação/Ford
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Hyundai HB20S 1.0 12V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 10,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,5 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDivulgação
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Nissan Versa 1.6 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,8 km/l
Consumo rodoviário: 9,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,7 km/l
Consumo rodoviário: 13,9 km/lDivulgação
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Renault Logan 1.0 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,1 km/l
Consumo rodoviário: 9,2 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,9 km/l
Consumo rodoviário: 13,4 km/lDivulgação
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Toyota Etios sedã 1.5 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,4 km/l
Consumo rodoviário: 9,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,9 km/l
Consumo rodoviário: 14,0 km/lDivulgação
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Volkswagen Voyage Bluemotion 1.0 8V flex
Etanol
Consumo urbano: 8,0 km/l
Consumo rodoviário: 10,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,8 km/l
Consumo rodoviário: 14,9 km/l
Com ar-condicionado
Etanol
Consumo urbano: 7,7 km/l
Consumo rodoviário: 9,6 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,6 km/l
Consumo rodoviário: 13,6 km/lDivulgação/VW
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Volkswagen Golf Highline 1.4 16V turbo gasolina
Consumo urbano: 11,7km/l
Consumo rodoviário: 13,3 km/l
Com câmbio DSG (dupla embreagem e sete marchas)
Consumo urbano: 11,5 km/l
Consumo rodoviário: 13,4 km/lDivulgação/Montagem/R7
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Ford Focus hatch 1.6 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,0 km/l
Consumo rodoviário: 9,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,3 km/l
Consumo rodoviário: 13,7 km/l
Com câmbio Powershift (dupla embreagem e seis marchas)
Etanol
Consumo urbano: 6,8 km/l
Consumo rodoviário: 8,7 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,0 km/l
Consumo rodoviário: 12,5 km/lDivulgação
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Honda Civic 1.8 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,4 km/l
Consumo rodoviário: 9,5 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,7 km/l
Consumo rodoviário: 13,4 km/l
Com câmbio automático (cinco marchas)
Etanol
Consumo urbano: 7,3 km/l
Consumo rodoviário: 10,0 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,5 km/l
Consumo rodoviário: 13,4 km/lDivulgação
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Kia New Cerato 1.6 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 6,8 km/l
Consumo rodoviário: 9,3 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,0 km/l
Consumo rodoviário: 14,0 km/lDivulgação
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Toyota Corolla 2015 1.8 16V flex Manual (seis marchas)
Etanol
Consumo urbano: 7,3 km/l
Consumo rodoviário: 9,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,7 km/l
Consumo rodoviário: 13,2 km/l
Toyota Corolla 1.8 16V flex Automático (CVT)
Etanol
Consumo urbano: 7,3 km/l
Consumo rodoviário: 9,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,4 km/l
Consumo rodoviário: 13,2 km/lDivulgação
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Toyota Corolla 2015 2.0 16V flex Automático (CVT)
Etanol
Consumo urbano: 7,3 km/l
Consumo rodoviário: 9,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,6 km/l
Consumo rodoviário: 12,6 km/lDiogo de Oliveira/R7
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Nissan Sentra 2.0 16V flex Manual
Etanol
Consumo urbano: 7,2 km/l
Consumo rodoviário: 8,7 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,5 km/l
Consumo rodoviário: 12,9 km/lMarcos Camargo/Nissan
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Subaru Forester 2.0 16V gasolina Automático (CVT)
Consumo urbano: 10,0 km/l
Consumo rodoviário: 14,4 km/lDivulgação/Subaru
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Renault Fluence 2.0 16V flex Manual (seis marchas)
Etanol
Consumo urbano: 6,8 km/l
Consumo rodoviário: 9,2 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,2 km/l
Consumo rodoviário: 14,1 km/lDivulgação
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Toyota Corolla 1.8 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,0 km/l
Consumo rodoviário: 9,6 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,2 km/l
Consumo rodoviário: 13,5 km/l
Com câmbio automático (quatro marchas)
Etanol
Consumo urbano: 7,1 km/l
Consumo rodoviário: 9,1 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,5 km/l
Consumo rodoviário: 13,3 km/lDivulgação
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Nissan Altima 2.5 16V gasolina Automático (CVT)
Consumo urbano: 10,1 km/l
Consumo rodoviário: 13,1 km/lDivulgação
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Fiat Novo Uno Way 1.4 8V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,6 km/l
Consumo rodoviário: 8,6 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,1 km/l
Consumo rodoviário: 12,6 km/lDivulgação
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Fiat Novo Fiorino 1.4 8V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,5 km/l
Consumo rodoviário: 8,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 11,0 km/l
Consumo rodoviário: 12,2 km/l
Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carrosDivulgação
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Volkswagen Saveiro 1.6 8V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,3 km/l
Consumo rodoviário: 8,5 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,7 km/l
Consumo rodoviário: 12,3 km/lDivulgação
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Ford EcoSport 1.6 16V flex
Etanol
Consumo urbano: 7,0 km/l
Consumo rodoviário: 8,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 10,2 km/l
Consumo rodoviário: 12,2 km/lDivulgação
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Renault Duster 2.0 16V flex (Manual)
Etanol
Consumo urbano: 6,7 km/l
Consumo rodoviário: 7,8 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 9,9 km/l
Consumo rodoviário: 11,2 km/lDivulgação
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Kia Sportage 2.0 16V flex Automático (seis marchas)
Etanol
Consumo urbano: 6,0 km/l
Consumo rodoviário: 7,4 km/l
Gasolina
Consumo urbano: 8,9 km/l
Consumo rodoviário: 11,2 km/lDivulgação
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Mitsubishi Outlander 2.0 16V gasolina
Consumo urbano: 9,3 km/l
Consumo rodoviário: 10,1 km/lDivulgação
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Toyota RAV4 2.0 16V gasolina
Consumo urbano: 9,5 km/l
Consumo rodoviário: 10,9 km/l
Toyota RAV4 2.5 24V gasolina Automático (seis marchas)
Consumo urbano: 8,7 km/l
Consumo rodoviário: 10,9 km/lDaia Oliver/R7
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Suzuki Jimny 1.3 16V gasolina
Consumo urbano: 9,5 km/l
Consumo rodoviário: 10,7 km/lDivulgação