Nesta última sexta-feira (31 de janeiro), a atriz Isis Valverde sofreu grave acidente de carro no Rio de Janeiro e acabou hospitalizada. Mas para sua sorte, Isis estava a bordo de um dos utilitários-esportivos mais seguros do mundo.
Confira a seguir os recursos do Range Rover Evoque que salvaram a vida de Isis Valverde
Aclamado por seu design ultra moderno, o Range Rover Evoque é também um dos carros mais seguros já fabricados pela Land Rover. Desde a versão mais básica há um arsenal de dispositivos de segurança ativa e passiva
Enquanto os carros brasileiros acabaram de ganhar freios ABS e airbags frontais por força da lei, modelos importados, especialmente os de luxo, já trazem estes e outros equipamentos muito mais sofisticados há anos, alguns deles capazes de até corrigir a direção do veículo em situações extremas
No caso do Range Rover Evoque, são sete bolsas infláveis instaladas, duas frontais, outras duas laterais, as de cortina — que protegem as cabeças dos ocupantes na frente e atrás — e uma para os joelhos do motorista (no caso, a atriz)
Numa situação extrema, como ocorreu com Isis Valverde, os controles eletrônicos de estabilidade e de tração costumam impedir que o carro saia do controle. Ambos os recursos atuam de forma localizada, medindo a velocidade de rotação de cada roda para frear à que estiver girando mais rápido — o que sugere perda de aderência. Ao mesmo tempo, o motor despeja mais torque nas outras rodas, corrigindo a trajetória do veículo
Ainda não há informações sobre como aconteceu o acidente com a atriz, mas é quase certo que Isis bateu uma das rodas em uma guia da rua por onde trafegava, anulando a ação dos dois controles eletrônicos
Outro recurso que aumenta a segurança é o sistema que ajusta automaticamente o faixo de luz dos faróis. Por exemplo, assim que o veículo entra em uma curva, os faróis se viram, acompanhando o movimento do volante
Sofisticado, o Range Rover Evoque também traz, desde a versão mais simples, assistente de saída em ladeiras, que mantém os freios acionados por breves segundos para o carro não descer durante manobras ou na saída de semáforos
Outro recurso interessantíssimo, que poderia até ter evitado o acidente de Isis Valverde, é o controle de descida em rampas, que aciona sozinho os freios em uma ladeira. Este, porém, é mais indicado para o uso fora-de-estrada
Por fim, o Range Rover Evoque também aciona o pisca-alerta sozinho em frenagens de emergência, para alertar outros motoristas que há uma situação de risco à frente