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Mitsubishi lança o ASX Outdoor, versão com proposta off-road e tração 4x4 por R$ 97.990

Crossover tem 160 cv, usa câmbio manual e mira clientela jovem e urbana que quer se aventurar

Carros|Do R7

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13º) Mitsubishi ASX — 3.673 unidades
O crossover produzido em Catalão (Goiás) usa o conjunto mecânico da versão 4x2, com motor 2.0 a gasolina de 160 cv acoplado à transmissão manual de cinco marchas. O powertrain recebeu nota A de consumo no Inmetro
A adoção do câmbio manual realça o lado mais rústico do SUV, que recebeu alterações na suspensão. Os conjuntos ganharam molas e amortecedores próprios para o fora-de-estrada, com pneus todo-terreno 235/60 R16
Por sinal, a versão traz de fábrica a tração integral com três modos: 2WD (dianteira), 4WD e Lock (4x4 com bloqueio do diferencial). O acionamento é eletrônico por meio de um botão no console entre os bancos 
Além da preparação, o ASX Outdoor também exibe visual próprio. Várias molduras plásticas foram aplicadas à carroceria, com o intuito de deixar o modelo mais encorpado e protegido contra arranhões e pequenas mossas 
Na parte estética, o destaque é a presença marcante da cor cinza grafite na parte externa da carroceria. Grade, capa dos espelhos, saias, bases dos para-choques e rodas possuem a tonalidade
A pintura laranja também é exclusiva do ASX Outdoor, e contrasta ainda mais o cinza grafite das peças
Por dentro, quase não há mudanças em relação às demais versões. O painel mantém as linhas pragmáticas, sem muitos comandos ou bossas. A lista de série traz a central muitimídia que incluí a tela no painel
A única mudança na cabine são os bancos cobertos com tecidos exclusivos da versão Outback
13°) Mitsubishi ASX — 4.372 unidades
Os freios ABS com distribuidor eletrônico EBD também são de série, assim como os air bags frontais — ambos obrigatórios. A versão, porém, ganhou luz de neblina no centro do para-choques, e ganchos para reboque. Destaque também para as lanternas iluminadas por LEDs, que ganharam lentes escurecidas
Na dianteira, os faróis usam máscaras negras e as luzes de neblina são padrão no crossover de R$ 97.990
Outra novidade no ASX Outdoor são as barras longitudinais no teto, mais altas e arqueadas que nas demais versões
Ainda por fora, as colunas traseiras ganharam adesivos com a inscrição "4x4"
Levemente mais alto e robusto para rodar fora do asfalto, o ASX Outdoor também promete fazer bonito na cidade, com uma lista inclinada ao conforto. Há ar-condicionado automático, direção hidráulica, volante revestido em couro com comandos, trio elétrico, freios a disco nas quatro rodas e a central multimídia com leitor de DVD
Em termos de eficiência energética, apesar da nota A, o consumo médio do ASX Outdoor não é dos mais impressionantes. São 7,6 km/l de média urbana e 8,9 km/l na estrada. Vale lembrar que o motor 2.0 só bebe gasolina
Confira a seguir mais imagens do Mitsubishi ASX Outdoor
Mitsubishi ASX Outdoor
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Mitsubishi ASX Outdoor
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Mitsubishi ASX Outdoor
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Mitsubishi ASX Outdoor *O jornalista viajou a convite da Mitsubishi do Brasil
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13º) Mitsubishi ASX — 3.673 unidades
O crossover produzido em Catalão (Goiás) usa o conjunto mecânico da versão 4x2, com motor 2.0 a gasolina de 160 cv acoplado à transmissão manual de cinco marchas. O powertrain recebeu nota A de consumo no Inmetro
A adoção do câmbio manual realça o lado mais rústico do SUV, que recebeu alterações na suspensão. Os conjuntos ganharam molas e amortecedores próprios para o fora-de-estrada, com pneus todo-terreno 235/60 R16
Por sinal, a versão traz de fábrica a tração integral com três modos: 2WD (dianteira), 4WD e Lock (4x4 com bloqueio do diferencial). O acionamento é eletrônico por meio de um botão no console entre os bancos 
Além da preparação, o ASX Outdoor também exibe visual próprio. Várias molduras plásticas foram aplicadas à carroceria, com o intuito de deixar o modelo mais encorpado e protegido contra arranhões e pequenas mossas 
Na parte estética, o destaque é a presença marcante da cor cinza grafite na parte externa da carroceria. Grade, capa dos espelhos, saias, bases dos para-choques e rodas possuem a tonalidade
A pintura laranja também é exclusiva do ASX Outdoor, e contrasta ainda mais o cinza grafite das peças
Por dentro, quase não há mudanças em relação às demais versões. O painel mantém as linhas pragmáticas, sem muitos comandos ou bossas. A lista de série traz a central muitimídia que incluí a tela no painel
A única mudança na cabine são os bancos cobertos com tecidos exclusivos da versão Outback
13°) Mitsubishi ASX — 4.372 unidades
Os freios ABS com distribuidor eletrônico EBD também são de série, assim como os air bags frontais — ambos obrigatórios. A versão, porém, ganhou luz de neblina no centro do para-choques, e ganchos para reboque. Destaque também para as lanternas iluminadas por LEDs, que ganharam lentes escurecidas
Na dianteira, os faróis usam máscaras negras e as luzes de neblina são padrão no crossover de R$ 97.990
Outra novidade no ASX Outdoor são as barras longitudinais no teto, mais altas e arqueadas que nas demais versões
Ainda por fora, as colunas traseiras ganharam adesivos com a inscrição "4x4"
Levemente mais alto e robusto para rodar fora do asfalto, o ASX Outdoor também promete fazer bonito na cidade, com uma lista inclinada ao conforto. Há ar-condicionado automático, direção hidráulica, volante revestido em couro com comandos, trio elétrico, freios a disco nas quatro rodas e a central multimídia com leitor de DVD
Em termos de eficiência energética, apesar da nota A, o consumo médio do ASX Outdoor não é dos mais impressionantes. São 7,6 km/l de média urbana e 8,9 km/l na estrada. Vale lembrar que o motor 2.0 só bebe gasolina
Confira a seguir mais imagens do Mitsubishi ASX Outdoor
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Mitsubishi ASX Outdoor *O jornalista viajou a convite da Mitsubishi do Brasil
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13º) Mitsubishi ASX — 3.673 unidades

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