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A Opel (divisão europeia da GM) revelou nesta quarta-feira (21) o esportivo Monza Concept. Com estreia marcada para o Salão de Frankfurt, em Setembro, o crossover conceitual ressuscita o nome e algumas tecnologias do clássico sedã da década de 80 em um protótipo que deve chegar às ruas em breve. Veja todos os ângulos do Monza do futuro nas próximas fotos
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O Opel Monza Concept ainda é um estudo, mas a própria fabricante define o esportivo como sua "cara" do futuro. Na prática, isso significa que é possível que a GM construa uma nova geração do Monza nos próximos anos
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Um dos destaques do moderno esportivo é seu painel completamente digital. A tecnologia, porém, não é inédita no modelo: um sistema similar, mas mais simples, equipou o Monza brasileiro fabricado na década de 80
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A carroceria do Monza Concept mistura elementos de um hatch e uma perua, mas é difícil enquadrar o protótipo em uma das categorias. Em teoria o conceito é um crossover, termo usado para automóveis que misturam elementos de dois ou mais segmentos
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Futurista, o Monza chama a atenção pelas portas do tipo "asa de gaivota", geralmente adotadas em superesportivos, como o Mercedes-Benz SLS AMG
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A gigantesca porta se abre para cima e dá acesso para as duas fileiras de assentos do Monza
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Com visual moderno, os assentos individuais possuem encosto de cabeça integrado e são parcialmente fixos, característica comum em protótipos
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Caso seja fabricado, o Opel Monza certamente não terá um interior tão futurista, mas a presença do painel digital e das linhas fluidas do interior certamente estarão presentes no modelo, ainda que de forma mais simples
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Os faróis adotam a tecnologia de LEDs, que dispensam as lâmpadas tradicionais do tipo halógena e com gás de xenônio
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Na traseira uma linha que sai do teto se une às lanternas traseiras, formando um desenho que aumenta o visual futurista do Monza
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A dianteira do Monza de produção também adotará um visual mais simples, mas as linhas do conceito adiantam não só sua versão definitiva, como também o design que estará presente nos próximos Opel
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Similar à usada no Nissan GT-R, a saída de ar diagonal localizada nos para-lamas dianteiros aumenta o perfil esportivo do Monza, mas a Opel não deu detalhes da motorização do protótipo
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O estudo do Monza Concept foi feito especialmente para o Salão do Automóvel de Frankfurt (Alemanha), que acontece entre os dias 12 e 22 de setembro.
O conceito indica o renascimento do Monza Coupé, esportivo produzido na Europa entre 1978 e 1986 — e cujo nome batizou outro sedã, o Ascona, que brilhou no Brasil nos anos 80 e 90 com o escudo da Chevrolet.
Confira a seguir mais detalhes do Opel Monza Concept e a história dos Monzas europeu e brasileiro
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Esta foi a primeira imagem do novo Monza, revelada pelo chefão da Opel, Karl-Thomas Neumann
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Karl-Thomas Neumann revelou pessoalmente o Monza Concept. Em vídeo gravado na sede da divisão alemã da GM, o executivo apareceu pilotando um Monza Coupé 1978 do museu até o prédio do Centro de Design
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O Monza Concept marca o início de uma nova família de modelos da Opel, marca que quase foi vendida pela GM durante a crise de 2008 e 2009
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Com forte teor saudosista, o vídeo que revela o Monza Concept começa em um museu de antigos da Opel. Após mostrar vários carros do passado, Karl-Thomas entra em um Monza Coupé GSE branco
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O executivo então sai acelerando ao volante do cupê de 1978
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Karl-Thomas Neumann exalta no vídeo que o Monza Concept "apontará o futuro dos carros da Opel"
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O vídeo mostrou o Monza Coupé 1978 por vários ângulos, antecipando, apesar da evidente diferença de décadas, o painel digital que retornou ao Monza Concept
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O Monza nasceu como a versão cupê do sedã executivo Opel Senator A. Contudo, embora o nome seja o mesmo, o modelo europeu nada tem a ver com o brasileiro, que era basicamente uma derivação do sedã Opel Ascona — o Senator B (segunda geração) acabou substituído pelo Omega B em 1994
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No Brasil, o Monza foi produzido com o escudo da Chevrolet entre 1982 e 1996 e foi um sucesso de vendas — a ponto de ser o automóvel mais vendido do País por três anos consecutivos (1994, 1995 e 1996)
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Já no Centro de Design da Opel, Karl-Thomas enfim anuncia a revelação do Monza Concept
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À primeira vista, o conceito do Monza lembra outro estudo da Opel, o esportivo Flextreme GT/E
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O Opel Ascona, sedã médio que originou o Monza brasileiro, foi lançado na Europa no início da década de 1970
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Os brasileiros só conheceram a terceira geração do Opel Ascona, lançada em 1982, mesmo ano em que a General Motors começou a produzir o Chevrolet Monza no Brasil
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O Monza surgiu como solução para o segmento de sedãs médios, no qual a Chevrolet não dispunha de um competidor direto do Ford Del Rey. Na época, a GM oferecia apenas o Opala, que era maior e mais caro
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O lançamento do Monza envelheceu o arquirrival Del Rey da noite para o dia. O modelo chegou às lojas em 1982 nas carroceria hatch e sedã, inicialmente com motor 1.6 de 75 cv
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O Chevrolet Monza foi produzido no Brasil até 1996 e totalizou 857.810 unidades vendidas. Para se ter uma ideia de seu sucesso por aqui, o Monza viveu quase sete anos a mais que o Opel Ascona, cuja produção cessou em 1989
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Monza Coupé 1978
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Na Europa, o Monza nasceu do Opel Senator, sedã executivo lançado nos anos 70 e que gozou de grande sucesso. Sua produção durou até 1994, quando o modelo foi substituído pela segunda geração do Omega
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Opel Senator 1978
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