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O clássico virou futurista: Jeep lança novo Cherokee com preços entre R$ 159.900 e R$ 189.900

Jipe oferecido em três versões estreia câmbio de nove marchas e motor 3.2 V6 de 271 cavalos

Carros|Do R7

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A Jeep lançou o novo Cherokee, um dos seus carros mais tradicionais, em três versões e com preços entre R$ 159.900 e R$ 189.900. Para repetir o sucesso do modelo nos anos 90, a quinta geração vem repleta de tecnologias inéditas, como o câmbio automático de nove marchas, e o novo motor V6 3.2 de 271 cv. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Conjunto óptico dianteiro formado por três faróis (LED, bi-xenon e neblina) é o destaque do modelo, que adotou um visual mais futurista e inovador nesta geração sem perder detalhes clássicos, como a grade com sete aberturas verticais Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Ao contrário da dianteira, o estilo da traseira é mais discreto, com um pequeno spoiler com brake-light integrado e lanternas horizontais com desenho que lembra outros SUVs, como o Kia Sportage Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
O modelo estreia em todas as versões os novos câmbio automático de nove marchas (já presente no Land Rover Range Rover Evoque, um dos seus rivais) e o motor V6 3.2 de 271 cv de potência e 32,2 kgfm de torque. Além disso, há um novo sistema de suspensões independentes e de tração 4X4 Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Serão três versões disponíveis: Longitude (R$ 159.900), Limited (R$ 174.900) e Trailhawk (R$ 189.900), esta última voltada para o uso off-road. A versão intermediária Limited já está disponível nas concessionárias da marca, enquanto as outras duas chegam no fim deste ano Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Na Longitude e na Limited, a tração 4x4 atua por "demanda", ou seja, transfere automaticamente a tração caso necessário  — em situações de falta de aderência, por exemplo. No asfalto, ela ajuda a corrigir o sub e o sobre-esterço Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Já na versão Trailhawk, o sistema conta com bloqueio de diferencial traseiro e reduzida, controle de descida (HDC) e controle de velocidade off-road, que atua no plano e em subidas — nas três versões, os modos de condução podem ser escolhidos por um botão giratório no console central Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Entre os rivais declarados do novo Jeep Cherokee estão o Volvo XC60, Land Rover Range Rover Evoque e Hyundai Santa Fe Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Com cerca de 65% de sua estrutura feita de aço de alta resistência, O Cherokee tem monobloco com alta rigidez torcional e suspensões independentes — McPherson na dianteira e multilink (com subchassi nos dois eixos) na traseira Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
A versão Trailhawk se diferencia das demais pelos para-choques mais agressivos (para melhorar os ângulos de entrada e saída), detalhes em vermelho no interior e na carroceria, como os ganchos de reboque Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
A cabine do modelo é chique e bem acabada, com bancos em couro e acabamento emborrachado no painel, cujo destaque é a central multimídia que inclui a generosa tela 8,4 polegadas sensível ao toque com GPS integrado e controle dos sistemas de som, telefonia e climatização Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
O painel de instrumentos traz uma moderna tela de cristal líquido (TFT) de 7 polegadas, com diversas informações sobre o veículo (consumo, autonomia, modo de condução, etc), que contrasta com os relógios de aspecto simples Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Um dos destaques do modelo, o câmbio automático de nove marchas tem comportamento suave e favorece o consumo, mantendo o giro do motor baixo; além da central multimídia, o ar-condicionado pode ser controlado por botões Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Um botão giratório seleciona os quatro modos diferentes de condução disponíveis para o modelo: Auto, Snow (neve), Sport e Sand/Mud (areia/lama) Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Bancos traseiros são bipartidos, reclináveis e corrediços. No quesito segurança, há sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista), controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle eletrônico de rolagem (ERM), câmera de ré e freios ABS, entre outros itens Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Nas versões Limited e Trailhawk, o teto é panorâmico e os ocupantes dianteiros contam com bancos aquecidos/ventilados e reguláveis eletricamente, incluindo ajuste lombar Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Na lateral esquerda do porta-malas há um rack no qual é possível abrigar objetos menores ou prender ganchos para fixar sacolas e acessórios — no total, há 28 itens personalizados para o modelo Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Detalhe da inscrição no volante do Jeep Cherokee: uma longa história da marca Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros

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A Jeep lançou o novo Cherokee, um dos seus carros mais tradicionais, em três versões e com preços entre R$ 159.900 e R$ 189.900. Para repetir o sucesso do modelo nos anos 90, a quinta geração vem repleta de tecnologias inéditas, como o câmbio automático de nove marchas, e o novo motor V6 3.2 de 271 cv. LEIA MAIS Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Conjunto óptico dianteiro formado por três faróis (LED, bi-xenon e neblina) é o destaque do modelo, que adotou um visual mais futurista e inovador nesta geração sem perder detalhes clássicos, como a grade com sete aberturas verticais Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Ao contrário da dianteira, o estilo da traseira é mais discreto, com um pequeno spoiler com brake-light integrado e lanternas horizontais com desenho que lembra outros SUVs, como o Kia Sportage Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
O modelo estreia em todas as versões os novos câmbio automático de nove marchas (já presente no Land Rover Range Rover Evoque, um dos seus rivais) e o motor V6 3.2 de 271 cv de potência e 32,2 kgfm de torque. Além disso, há um novo sistema de suspensões independentes e de tração 4X4 Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Serão três versões disponíveis: Longitude (R$ 159.900), Limited (R$ 174.900) e Trailhawk (R$ 189.900), esta última voltada para o uso off-road. A versão intermediária Limited já está disponível nas concessionárias da marca, enquanto as outras duas chegam no fim deste ano Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
Na Longitude e na Limited, a tração 4x4 atua por "demanda", ou seja, transfere automaticamente a tração caso necessário  — em situações de falta de aderência, por exemplo. No asfalto, ela ajuda a corrigir o sub e o sobre-esterço Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
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A cabine do modelo é chique e bem acabada, com bancos em couro e acabamento emborrachado no painel, cujo destaque é a central multimídia que inclui a generosa tela 8,4 polegadas sensível ao toque com GPS integrado e controle dos sistemas de som, telefonia e climatização Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
O painel de instrumentos traz uma moderna tela de cristal líquido (TFT) de 7 polegadas, com diversas informações sobre o veículo (consumo, autonomia, modo de condução, etc), que contrasta com os relógios de aspecto simples Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
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Bancos traseiros são bipartidos, reclináveis e corrediços. No quesito segurança, há sete airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um para os joelhos do motorista), controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle eletrônico de rolagem (ERM), câmera de ré e freios ABS, entre outros itens Saiba tudo sobre Carros! Acesse www.r7.com/carros
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