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A Honda anunciou essa semana que construirá uma nova fábrica no Brasil, na cidade de Itirapina, interior de São Paulo. No comunicado, a montadora também informou que a unidade produzirá um novo compacto, do porte do Fit.
Pois bem, este compacto inédito tem tudo para ser o modelo das fotos. Criado para a Índia e outros países emergentes, o pequeno Brio foi lançado há cerca de 1 ano lá fora, como a opção popular do "cardápio" da Honda.
A montadora japonesa já negou por várias vezes que venderá o Brio no Brasil. Mas o sucesso recente de outras marcas nas vendas, em especial a Toyota com o Etios, pode ter mudado os planos.
Confira a seguir todos os detalhes do Brio, provável popular nacional da Honda
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Disponível nas carrocerias hatch e sedã, o Brio foi lançado em 2011 na Tailândia. Meses depois, a Honda começou a produzí-lo na Índia, com a promessa de unir baixo custo a um excelente nível de qualidade de montagem
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Em 2012, o Honda Brio chegou à África do Sul e sua produção na Indonésia está agendada para iniciar este ano. No Brasil, a montadora iniciará a produção do novo compacto — que tem tudo para ser o Brio — no começo de 2015
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Nos mercados onde é vendido, o Honda Brio usa um motor 1.2 litro i-VTEC a gasolina com 90 cv de potência. Há duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou automático tipo CVT (continuamente variável). Na Indonésia, também é oferecido um 1.3 i-VTEC com 99 cv de força.
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Por dentro, o hatch popular da Honda oferece amplo espaço na cabine e traz poucos comandos, para privilegiar o conforto e a simplicidade ao dirigir. Como de costume nos carros da marca, há vários "porta-trecos"
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Outro aspecto interessante do Honda Brio é a possibilidade de personalização. O painel pode combinar até três cores e há opções de faixas e adesivos decorativos para a carroceria — como acontece com o Renault Clio
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O design segue o padrão clássico, com saídas de ventilação nas laterais e instrumentos ao centro do volante
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O cluster é simples, porém funcional e atraente, com velocímetro centralizado e conta-giros à esquerda. Vale ressaltar que o modelo das imagens é o vendido na Índia, onde a mão é inglesa — motorista se senta no lado direito
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O interior promete ser amplo, apesar das dimensões diminutas do Brio. Na imagem é possível ver que as pernas e cabeças dos passageiros terão bom espaço. Contudo, a Honda pode adaptar o carrinho para o Brasil, "esticando" o entre-eixos, a exemplo do que fará a Volkswagen com o up!, seu futuro popular nacional (LEIA AQUI)
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Mas ainda que a Honda "estique" o Brio, o banco traseiro será indicado para dois passageiros adultos
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Por isso, nas versões mais caras, haverá um apoio de braço escamoteado no meio do banco traseiro
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Um dos pontos fracos do Brio é o porta-malas compacto, com apenas 175 litros de capacidade. O compartimento ínfimo é o principal motivo de a Honda querer aumentar o entre-eixos do modelo para vendê-lo no Brasil
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Além da versão hatch, a Honda comercializa no exterior o sedã pequeno Brio Amaze
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O sedãzinho Amaze foi lançado em abril deste ano na Índia e é vendido em versões a gasolina e a diesel
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Tanto o Brio hatch quanto o sedã Amaze poderão usar, no Brasil, os motores 1.4 e 1.5 litro flex que hoje equipam o monovolume Fit e o sedã City. Isso justificaria os preços mais altos que os modelos podem ter quando chegarem às lojas. Nosso palpite é de que, apesar de sua simplicidade e tamanho, o Brio comece próximo de R$ 35 mil
Confira a seguir mais imagens dos Honda Brio e Amaze e do jipinho Urban Concept, outro candidato a nacional
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A Honda revelou em janeiro, no Salão de Detroit, o Urban Concept, utilitário compacto feito sobre a plataforma da nova geração do monovolume Fit. Com a nova fábrica brasileira e a duplicação da capacidade produtiva, o jipinho é outro forte candidato a ganhar produção nacional, a partir de 2015 (LEIA AQUI)
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O nome Brio significa "enérgico" e "alegre" em italiano. Mas apesar do significado bacana, a Honda pode escolher outro nome para seu popular no Brasil. A ver...
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Honda brio
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