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Peugeot ousa e revoluciona com o 208 para apagar de vez os fantasmas do passado

Hatch compacto agrada pelo bom acabamento e posição de dirigir pioneira na categoria

Carros|Do R7

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Diferente e ousado: assim dá para definir o Peugeot 208, que abandonou as referências do passado para dar um novo fôlego à marca no segmento de compactos no Brasil. Veja todos os ângulos do hatch que pode consolidar a marca entre as grandes no segmento nas próximas fotos e leia também a avaliação completa Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
37º) Peugeot 208 — 1.815 unidades
A lista de itens de série é completa: ABS, airbag duplo, direção e trio elétrico e ar-condicionado analógico. Leia a avaliação completa
O preço elevado segue os principais concorrentes do segmento, encabeçados por Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Leia a avaliação completa
A seu favor o 208 conta com alguns equipamentos adicionais, como o sistema multimídia com GPS e tela sensível ao toque, de série nesta versão. Leia a avaliação completa
Idêntico ao seu homônimo francês, o Peugeot 208 foi o último (e maior) lançamento da marca nos últimos anos. Após o polêmico "206 e meio", a montadora agora possui seus principais produtos alinhados com o resto do mundo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros E confira os melhores preços de novos e usados em r7.icarros.com.br
O 208 é o primeiro modelo da Peugeot feito na América Latina a ter a nova identidade visual da marca. Leia a avaliação completa
Com desempenho surpreendente para o pequeno motor 1.5, o 208 anda junto a rivais com motores 1.6. Leia a avaliação completa
Uma das poucas referências do 208 aos antecessores está na lanterna de neblina, que voltou a ser uma única peça, como ocorria com o 206. Leia a avaliação completa
O teto-solar panorâmico é de série na versão Allure. Leia a avaliação completa
Com hodômetro analógico e digital, o painel de instrumentos tem fácil leitura. Leia a avaliação completa
A tela do GPS responde bem aos comandos, mas o software não é tão intuitivo. Leia a avaliação completa
De acionamento manual, o para-sol do teto-solar exige certo contorcionismo do motorista para ser fechado. Leia a avaliação completa
Os bancos apoiam bem o corpo do motorista e passageiro e possuem forração mais clara. Leia a avaliação completa
O espaço no banco traseiro é satisfatório para dois adultos: mérito do entre-eixos, maior do que no "irmão" Citroën C3. Leia a avaliação completa
Principal destaque do 208 a posição de dirigir é inédita na categoria. Nele você vê o painel de instrumentos por cima do volante, e não através dele. Leia a avaliação completa
Isso foi possível graças ao uso de um volante menor, que possui respostas rápidas e leves — sua assistência é elétrica. Leia a avaliação completa
O porta-luvas tem volume moderado e pode ser refrigerado com o uso do ar-condicionado. Leia a avaliação completa
O acabamento é bom para o segmento, mas o nível de equipamentos varia de acordo com a versão. Na de entrada Active os vidros traseiros possuem acionamento manual. Leia a avaliação completa
O hatch se destacou pelo consumo de etanol: 9,1 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. Leia a avaliação completa
O ar-condicionado é analógico nas versões Active e Allure. Na topo de linha Griffe ele é digital e possui duas zonas de temperatura. Leia a avaliação completa
O porta-malas tem boa capacidade e leva 318 litros de volume. Leia a avaliação completa
Derivado do antigo 1.4, o motor 1.5 do Peugeot 208 é um dos destaques desta versão do modelo. Leia a avaliação completa
O logotipo com o nome Peugeot na dianteira e na traseira é uma das marcas da nova identidade visual da fabricante no mundo. Leia a avaliação completa
As lanternas que "abraçam" a lateral chamam a atenção e estão presentes também na versão sedã do 208, o 301. Leia a avaliação completa
Econômico, divertido e bonito para muita gente, o Peugeot 208 aposta tudo para colocar a marca de vez no panteão das grandes montadoras de hatches compactos no Brasil. Leia a avaliação completa

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Diferente e ousado: assim dá para definir o Peugeot 208, que abandonou as referências do passado para dar um novo fôlego à marca no segmento de compactos no Brasil. Veja todos os ângulos do hatch que pode consolidar a marca entre as grandes no segmento nas próximas fotos e leia também a avaliação completa Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros
37º) Peugeot 208 — 1.815 unidades
A lista de itens de série é completa: ABS, airbag duplo, direção e trio elétrico e ar-condicionado analógico. Leia a avaliação completa
O preço elevado segue os principais concorrentes do segmento, encabeçados por Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Leia a avaliação completa
A seu favor o 208 conta com alguns equipamentos adicionais, como o sistema multimídia com GPS e tela sensível ao toque, de série nesta versão. Leia a avaliação completa
Idêntico ao seu homônimo francês, o Peugeot 208 foi o último (e maior) lançamento da marca nos últimos anos. Após o polêmico "206 e meio", a montadora agora possui seus principais produtos alinhados com o resto do mundo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros E confira os melhores preços de novos e usados em r7.icarros.com.br
O 208 é o primeiro modelo da Peugeot feito na América Latina a ter a nova identidade visual da marca. Leia a avaliação completa
Com desempenho surpreendente para o pequeno motor 1.5, o 208 anda junto a rivais com motores 1.6. Leia a avaliação completa
Uma das poucas referências do 208 aos antecessores está na lanterna de neblina, que voltou a ser uma única peça, como ocorria com o 206. Leia a avaliação completa
O teto-solar panorâmico é de série na versão Allure. Leia a avaliação completa
Com hodômetro analógico e digital, o painel de instrumentos tem fácil leitura. Leia a avaliação completa
A tela do GPS responde bem aos comandos, mas o software não é tão intuitivo. Leia a avaliação completa
De acionamento manual, o para-sol do teto-solar exige certo contorcionismo do motorista para ser fechado. Leia a avaliação completa
Os bancos apoiam bem o corpo do motorista e passageiro e possuem forração mais clara. Leia a avaliação completa
O espaço no banco traseiro é satisfatório para dois adultos: mérito do entre-eixos, maior do que no "irmão" Citroën C3. Leia a avaliação completa
Principal destaque do 208 a posição de dirigir é inédita na categoria. Nele você vê o painel de instrumentos por cima do volante, e não através dele. Leia a avaliação completa
Isso foi possível graças ao uso de um volante menor, que possui respostas rápidas e leves — sua assistência é elétrica. Leia a avaliação completa
O porta-luvas tem volume moderado e pode ser refrigerado com o uso do ar-condicionado. Leia a avaliação completa
O acabamento é bom para o segmento, mas o nível de equipamentos varia de acordo com a versão. Na de entrada Active os vidros traseiros possuem acionamento manual. Leia a avaliação completa
O hatch se destacou pelo consumo de etanol: 9,1 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada. Leia a avaliação completa
O ar-condicionado é analógico nas versões Active e Allure. Na topo de linha Griffe ele é digital e possui duas zonas de temperatura. Leia a avaliação completa
O porta-malas tem boa capacidade e leva 318 litros de volume. Leia a avaliação completa
Derivado do antigo 1.4, o motor 1.5 do Peugeot 208 é um dos destaques desta versão do modelo. Leia a avaliação completa
O logotipo com o nome Peugeot na dianteira e na traseira é uma das marcas da nova identidade visual da fabricante no mundo. Leia a avaliação completa
As lanternas que "abraçam" a lateral chamam a atenção e estão presentes também na versão sedã do 208, o 301. Leia a avaliação completa
Econômico, divertido e bonito para muita gente, o Peugeot 208 aposta tudo para colocar a marca de vez no panteão das grandes montadoras de hatches compactos no Brasil. Leia a avaliação completa

Diferente e ousado: assim dá para definir o Peugeot 208, que abandonou as referências do passado para dar um novo fôlego à marca no segmento de compactos no Brasil. Veja todos os ângulos do hatch que pode consolidar a marca entre as grandes no segmento nas próximas fotos e leia também a avaliação completa Quer saber tudo sobre carros? Acesse R7.com/carros

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