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Tudo nela é superlativo! Para se ter uma ideia, o tanque de combustível leva até 117 litros de diesel e o motor 6.4 de seis cilindros em linha precisa de 11,3 litros de óleo e 28 litros de água no sistema de arrefecimento para saciar todo apetite. Essa usina de força permite que a RAM 2500 leve 1.030 kg de carga na caçamba ou ainda seja capaz de rebocar 7,75 toneladas. Veja como a picape se comporta em ação e quais as novidades da linha 2016
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Após uma interrupção de aproximadamente dois anos na importação, a RAM 2500 volta ao Brasil ainda mais imponente, em versão única (Laramie) por R$ 249,9 mil. Uma das novidades da picapona é a opção de pintura em dois tons (saia e blusa) em cinco combinações (sempre com a parte inferior prata), além de outras oito cores únicas. Apesar de números tão 'ignorantes', a RAM 2500 é dócil ao volante...
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Para domar tanta força, porém, a eletrônica está sempre a postos para evitar ao máximo que a RAM 2500 'saia dos trilhos'. Se o motorista abusar do acelerador ou frear na hora errada, o controle de estabilidade faz de tudo para manter o veículo de 3,4 toneladas sob controle
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Na pista de testes do Haras Tuiuti, na região de Campinas (SP), mesmo forçando o pé no acelerador com a pista molhada, a picape manteve a trajetória ideal. Os sensores e controles eletrônicos atuam nos freios e no gerenciamento do motor, como se fossem a rédea de um cavalo quarto de milha, fazendo-a parecer um mangalarga marchador. O mesmo vale para as arrancadas, sem trancos e solavancos
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O painel bem completo traz uma tela central colorida de 7" que pode ser customizada pelo motorista com informações complementares como pressão do turbo, do óleo entre outras
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No console, uma central multimídia com tela touch de 8,4" comanda um sistema de som premium Alpine com nove alto-falantes e um subwoofer, além de recursos como sistema de ar-condicionado, GPS, telefone, APPs, aquecedores dos bancos entre outros
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O porta-objeto central é tão grande que mais parece uma mala de mão... Fechado, e com o encosto levantado, se transforma no terceiro assento dianteiro. A RAM 2500 leva seis pessoas: três em cada fileira de banco, todos com espaço de sobra para as pernas e ombros
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Embaixo do banco traseiro há mais um generoso porta-objetos, que tem a metade direita ocupada pelo subwoofer da Alpine
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O motor diesel turbo intercooler de seis cilindros em linha e 6,4 litros foi remapeado e agora rende 330 cv de potência e 104 kgfm de torque e é acoplado a um câmbio automático de seis marchas com tração 4 x 4 e reduzida
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A Mopar, empresa oficial para acessórios do grupo Fiat Chrysler, oferece os seguintes equipamentos para a RAM 2500: capota marítima de tecido, engate, estribos moldados, para-barros, soleiras e tapete de caçamba, barras transversais de caçamba, capota marítima rígida com chave, organizador de carga para a Ram Box, protetor de caçamba antiderrapante e tapetes de borracha
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Um dos equipamentos de série mais interessantes é a Ram Box, dois compartimentos localizados nas bordas superiores das laterais da caçamba. Com 132 litros de capacidade cada, esses porta-objetos têm fechadura (que podem ser travadas e destravadas junto com as portas) e dreno
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A caçamba tem capacidade para 1.240 litros, que podem ser ampliados com o uso do extensor de caçamba, que acompanha a picape como item de série
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A suspensão traseira abandonou o feixe de mola e deixou a picape mais confortável. Em pisos esburacados, a RAM 2500 pula bem menos, principalmente com a caçamba vazia, e deixa o modelo com comportamento mais parecido ao de um grande sedã. A RAM 2500 reforça sua posição de destaque entre as picapes de luxo no Brasil e leva com louvor o título de 'limusine do agronegócio'. Veja mais fotos da picape
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Picape RAM 2500
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