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Principal lançamento da Renault nesta edição 2016 do Salão de Genebra, a minivan Scénic chega à quarta geração com algo efetivamente novo. Para se alinhar à tendência e pegar carona na "moda SUV", o modelo familiar exibe carroceria mais musculosa e imponente, cheia de vincos e com apelo visual mais jovem, quase como um crossover
Divulgação/Renault
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Basta um olhar para notar as linhas atléticas, a cintura mais alta e a área envidraçada menor. A combinação de tais características entregam a transformação feita na minivan, que nasce com o design mais moderno da Renault
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O desenho da nova Scénic veio do conceito R-Space, mostrado na edição de 2011 do motor show suíço. Nas laterais, o destaque são as enormes rodas de 20 polegadas. Já a traseira tem o vidro "moldado" à carroceria, cuja coluna ascendente se estica até o teto, realçando a musculatura e conferindo um ar moderno à minivan
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Na dianteira, o destaque são os faróis conectados à grade e iluminados em Full LED. O para-choque, por sua vez, reforça o ar destemido, enquanto as colunas dianteiras reafirmam sua condição de carro de família
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Outro elemento interessante no modelo é o arco cromado que contorna o teto inteiro e realça a sofisticação
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Por dentro, a nova Scénic mostra que, apesar do estilo SUV, as características de minivan foram mantidas
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O espaço interno para até cinco adultos, com bancos individuais e mesinhas do tipo aviação integradas aos assentos, confirmam a vocação familiar. Outro destaque é o teto solar panorâmico, que se estende quase até o porta-malas
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Por falar nele, são 572 litros de capacidade para bagagens, pouco mais que os 555 litros do modelo anterior
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Como na gerações anteriores, haverá a opção Grand Scénic, com sete lugares. O lançamento será ainda em 2016
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Na cabine há muitos porta-objetos e comodidades, como compartimento refrigerado e console central móvel
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Além da fartura de espaço, a Scénic também traz modernidades como saídas USB independentes no banco traseiro
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Mas sem dúvida o destaque do interior da minivan é a central multimídia R-Link 2, com um telão touch vertical de 8,7 polegadas que permite operar diversas configurações e funções do veículo
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Na Europa, a nova Scénic terá oito opções de motor. São seis blocos a diesel (com potências de 94 a 158 cv) e duas a gasolina com 113 cv e 128 cv. O câmbio pode ser manual ou automatizado de dupla embreagem
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Entre as tecnologias inéditas, destaque para o sistema de detecção de pedestres, que aciona os freios sozinho. O recurso, batizado de AEBS (Sistema de Frenagem de Emergência Ativa), é de série em todas as versões da minivan
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Nesta imagem é possível ver, detalhadamente, os faróis principais contornados e iluminados em LED
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As lanternas simplistas, porém modernas e com efeito tridimensional, também usam LEDs
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Aqui a moderna coluna traseira, que se estica até o teto em direção ascendente
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Nesta foto o destaque é a bela roda de liga leve aro 20, calçada especialmente para a estreia em Genebra
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Em 2016, a Renault Scénic completa 20 anos de existência. No Brasil, a primeira geração fez grande sucesso, inaugurando a categoria com produção nacional no Paraná. Após sair de linha, o modelo voltou importado na geração seguinte, mas não obteve o mesmo sucesso, deixando de ser vendido no País
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Ao que tudo indica, o mercado brasileiro não deve receber a nova Scénic. Por aqui, a montadora francesa deve lançar o Captur, SUV derivado da nova geração do Clio europeu, que será feito sobre a plataforma do SUV Duster
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Reprodução/Autos Segredos