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Salão de Paris: Audi revela imagens do TT Roadster, conversível de dois lugares com até 310 cv

Na versão TTS, cupê acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atinge máxima de 250 km/h

Carros|Do R7

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A Audi só mostrará o TT Roadster ao vivo daqui a uma semana, no Salão de Paris (França). Mas nesta quarta-feira (24), a montadora divulgou as primeiras imagens do conversível, que estreia na Europa nas próximas semanas e desembarca no Brasil até o início de 2015. O esportivo usa nas versões de base um potente 2.0 FSI (turbo) a gasolina de 230 cv, e um 2.0 TDI (diesel turbo) de 184 cv. Posicionado mais acima está o poderoso TTS, equipado com o dois litros a gasolina remexido para despejar 310 cv. Veja a seguir todos os detalhes do novo Audi TT Roadster Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Segundo dados oficiais, o poderoso TTS Roadster acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos, e a velocidade máxima de 250 km/h — limitada eletronicamente. Tudo isso com os cabelos ao vento e emoção garantida Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na versão "normal", o TT Roadster possui opção do câmbio manual de seis marchas ou o automatizado S tronic, com dupla embreagem e iguais seis velocidades Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A capota (disponível em três cores), possui alumínio e magnésio em sua armação, material leve que a faz pesar somente 39 kg, podendo ser aberta em 10 segundos a velocidades de até 50 km/h Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
A versão TTS usa tração integral (Quattro), que distribui o torque repartido (50/50) entre os eixos para favorecer a aderência. Já nos modelos de base a tração é dianteira, com opção da 4X4 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Configurado sob a nova plataforma MQB do grupo Volkswagen, o novo TT Roadster pesa 1.320 kg Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O novo Audi TT tem 4,18 metros de comprimento, por 1,83 m de largura e 1,35 m de altura. O entre-eixos mede 2,50 m Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Na cabine, o destaque é o novo quadro de instrumentos de LCD inspirado em smartphones, com todas as informações do veículo no campo de visão do condutor. Este conceito moderno de painel está sendo adotado em larga escala na Europa Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
O roadster alemão também oferece o sistema MMI touch. Trata-se de um touch pad próximo do câmbio que permite ao condutor desenhar números e letras com os dedos para definir um endereço no GPS, por exemplo. Com o recurso, o motorista não precisa tirar os olhos da estrada, uma vez que a tela retrátil no alto do painel reproduz as informações Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Por fora, o destaque são os faróis em LEDs e as rodas de até 20 polegadas, exclusivas do apimentado TTS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Outros item que compõem o visual são os santantônios, obrigatórios para a segurança dos passageiros. Por sinal, o Audi TT Roadster virá bem equipado neste aspecto, com ABS e EBD, e controles de estabilidade (DSC) e de tração (DTC) Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Os preços das versões do novo TT Roadster 2015 serão divulgados pela montadora após a apresentação em Paris Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros

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A Audi só mostrará o TT Roadster ao vivo daqui a uma semana, no Salão de Paris (França). Mas nesta quarta-feira (24), a montadora divulgou as primeiras imagens do conversível, que estreia na Europa nas próximas semanas e desembarca no Brasil até o início de 2015. O esportivo usa nas versões de base um potente 2.0 FSI (turbo) a gasolina de 230 cv, e um 2.0 TDI (diesel turbo) de 184 cv. Posicionado mais acima está o poderoso TTS, equipado com o dois litros a gasolina remexido para despejar 310 cv. Veja a seguir todos os detalhes do novo Audi TT Roadster Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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A versão TTS usa tração integral (Quattro), que distribui o torque repartido (50/50) entre os eixos para favorecer a aderência. Já nos modelos de base a tração é dianteira, com opção da 4X4 Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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O roadster alemão também oferece o sistema MMI touch. Trata-se de um touch pad próximo do câmbio que permite ao condutor desenhar números e letras com os dedos para definir um endereço no GPS, por exemplo. Com o recurso, o motorista não precisa tirar os olhos da estrada, uma vez que a tela retrátil no alto do painel reproduz as informações Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
Por fora, o destaque são os faróis em LEDs e as rodas de até 20 polegadas, exclusivas do apimentado TTS Saiba tudo sobre carros! Acesse R7.com/carros
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