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Toyota planeja mini-Corolla e pode ter anti-Honda Fit

Sedã Vios e hatch Yaris podem ser nacionalizados para combater 'medalhões' da arquirrival

Carros|Do R7

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Em 2014, a Toyota deve se aventurar em um terreno no qual a arquirrival Honda já se destaca há anos: o segmento de compactos "premium". O pequeno Fit é fabricado no Brasil desde 2003. O sedã City chegou em agosto de 2009. Ambos gozam de grande sucesso nas vendas, mesmo tendo preços iniciais "salgados", acima dos R$ 50 mil. Trata-se de um segmento altamente lucrativo que a Toyota promete mergulhar com os compactos Vios e Yaris. Na última semana, o hatch (Yaris) foi lançado na Tailândia com status de carro "global" feito para mercados emergentes. O sedã (Vios) estreou no primeiro semestre. Os dois usam a plataforma do Etios e têm tudo para serem nacionalizados. Confira a seguir todos os detalhes da dupla da Toyota criada para "bater" os Hondas Fit e City Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Recém-lançado na Ásia, o hatch Toyota Yaris acaba de ganhar versão inédita e diferente da vendida na Europa. O modelo da foto foi criado especialmente para mercados "emergentes", como o brasileiro, no qual o número de veículos ainda é pequeno em relação à população — por isso as vendas crescem. Comparado ao europeu, o Yaris asiático é outro carro. Tem estilo próprio e meio esquisitão (as lanternas lembram as do Peugeot 208, só que pioradas) Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O Yaris "para emergentes" foi criado sobre a plataforma do Etios, mas é notavelmente mais refinado que o compacto produzido na nova fábrica da Toyota em Sorocaba (SP). Por sinal, é lá que o modelo pode ganhar produção a partir de 2014. Seria uma espécie de Nissan Tiida da Toyota, com oferta de muito espaço interno e equipamentos mais chiques — como volante multifuncional e ar-condicionado digital Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
No geral, o acabamento é mais chique que o dos compactos mais baratos. O Yaris seria rival para a turma do "andar de cima", encabeçada pelo Fiat Punto e... pelo Honda Fit. Outros adversários seriam Citroën C3, Peugeot 208 e Hyundai HB20 (nas versões tops), com um diferencial para o Toyota: o espaço interno ligeiramente maior Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
À primeira vista, os principais atributos do Yaris são bom espaço interno e acabamento mais fino. Ao mesmo tempo, o modelo será simples, em uma embalagem bacana. Reparem no quadro de instrumentos: três relógios, estilo muito parecido com o adotado no Fit e no City, mas sem grande sofisticação — vide a pequena tela do computador de bordo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
A mecânica também não deve ter grandes revoluções. Tanto o Yaris quanto o sedã Vios (mais cotado no momento) teriam entre as opções os 1.3 e 1.5 flex do Etios — até o 1.8 do Corolla pode entrar na jogada! Para dar conta, a Toyota já está construindo uma fábrica em Porto Feliz (SP) exclusivamente para produzir esses motores e o 2.0 flex do Corolla Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Mais cotado para o Brasil que o hatch Yaris, o sedã Vios estreou na Ásia no início deste ano com a mesma missão que terá por aqui: "caçar" o Honda City Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Para tanto, o sedã compacto "premium" apostará no interior espaçoso e, principalmente, na aura japonesa — até porque, apesar de compacto, o Vios será caro como o City, com preço inicial na casa dos R$ 50 mil Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Visualmente, o sedã compacto tem estilo arrojado para os padrões da Toyota. Os faróis são levemente inclinados na diagonal e acompanham o formato da grade, enquanto a traseira tem lanternas grandes que sustentam a linha de cintura e ficam interligadas por uma barra cromada na tampa Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Para ficar competitivo no "padrão" Toyota, o Vios oferecerá o essencial de série: ar-condicionado, direção elétrica, "trio" elétrico, airbags frontais e sistema ABS para os freios Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
E como em todo Toyota, haverá um bocado de equipamentos disponíveis apenas nas versões tops, tais como airbags laterais e de cortina, sensores de estacionamento, couro nos bancos e ar-condicionado automático digital Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Por dentro, o estilo será sóbrio como manda o figurino da Toyota. Contudo, o Vios terá molduras de estilo no painel, volante revestido em couro e outros pequenos "mimos", como som com conexão Bluetooth e entradas auxiliar e USB. Haverá também opção de câmbio automático — a notícia ruim é que pode ser a velha transmissão de quatro velocidades Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O painel de instrumentos será muito parecido com o do hatch Yaris, porém com grafismos e cores diferentes e anéis cromados nos relógios, para dar um toque de requinte Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Vios e Yaris terão o mesmo entre-eixos do Etios sedã, com ótimos 2,55 metros capazes de entregar amplo espaço Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Confira a seguir mais fotos do Toyota Vios, sedã rival do Honda City, cuja produção em Sorocaba (SP) é quase certa Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Toyota Vios Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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Em 2014, a Toyota deve se aventurar em um terreno no qual a arquirrival Honda já se destaca há anos: o segmento de compactos "premium". O pequeno Fit é fabricado no Brasil desde 2003. O sedã City chegou em agosto de 2009. Ambos gozam de grande sucesso nas vendas, mesmo tendo preços iniciais "salgados", acima dos R$ 50 mil. Trata-se de um segmento altamente lucrativo que a Toyota promete mergulhar com os compactos Vios e Yaris. Na última semana, o hatch (Yaris) foi lançado na Tailândia com status de carro "global" feito para mercados emergentes. O sedã (Vios) estreou no primeiro semestre. Os dois usam a plataforma do Etios e têm tudo para serem nacionalizados. Confira a seguir todos os detalhes da dupla da Toyota criada para "bater" os Hondas Fit e City Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
Recém-lançado na Ásia, o hatch Toyota Yaris acaba de ganhar versão inédita e diferente da vendida na Europa. O modelo da foto foi criado especialmente para mercados "emergentes", como o brasileiro, no qual o número de veículos ainda é pequeno em relação à população — por isso as vendas crescem. Comparado ao europeu, o Yaris asiático é outro carro. Tem estilo próprio e meio esquisitão (as lanternas lembram as do Peugeot 208, só que pioradas) Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
O Yaris "para emergentes" foi criado sobre a plataforma do Etios, mas é notavelmente mais refinado que o compacto produzido na nova fábrica da Toyota em Sorocaba (SP). Por sinal, é lá que o modelo pode ganhar produção a partir de 2014. Seria uma espécie de Nissan Tiida da Toyota, com oferta de muito espaço interno e equipamentos mais chiques — como volante multifuncional e ar-condicionado digital Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
No geral, o acabamento é mais chique que o dos compactos mais baratos. O Yaris seria rival para a turma do "andar de cima", encabeçada pelo Fiat Punto e... pelo Honda Fit. Outros adversários seriam Citroën C3, Peugeot 208 e Hyundai HB20 (nas versões tops), com um diferencial para o Toyota: o espaço interno ligeiramente maior Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
À primeira vista, os principais atributos do Yaris são bom espaço interno e acabamento mais fino. Ao mesmo tempo, o modelo será simples, em uma embalagem bacana. Reparem no quadro de instrumentos: três relógios, estilo muito parecido com o adotado no Fit e no City, mas sem grande sofisticação — vide a pequena tela do computador de bordo Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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Visualmente, o sedã compacto tem estilo arrojado para os padrões da Toyota. Os faróis são levemente inclinados na diagonal e acompanham o formato da grade, enquanto a traseira tem lanternas grandes que sustentam a linha de cintura e ficam interligadas por uma barra cromada na tampa Saiba tudo sobre carros! Acesse www.r7.com/carros
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