O Salão de Detroit, nos Estados Unidos, é o primeiro grande evento automobilístico do ano, e, como de costume, várias novidades são reveladas. A Volkswagen mostrou o TiguanAllspace, versão alongada do SUV, com sete lugares e entre-eixos 11 cm maior. O novo Tiguan nem desembarcou no Brasil, mas a informação que corre é de que a versão será vendida por aqui ainda em 2017, e o modelo atual, da geração anterior, seguirá em linha.
Veja a seguir mais imagens e detalhes do inédito Volkswagen Tiguan Allspace
Divulgação/Volkswagen
Com o entre-eixos alongado em 11 cm, o SUV chega aos 2,79 m de entre-eixos, o que torna possível o acréscimo de mais uma fileira de bancos com dois assentos, totalizando 7 lugares, chamado pelo Volkswagen de 5+2
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O nome Allspace não será usado nos Estados Unidos, mesmo com a versão tendo sido apresentada no Salão de Detroit. O porquê disso é que o Tiguan alongado será o único no mercado norte-americano. No Brasil, tudo leva a crer que o utilitário será lançado com o sobrenome Allspace, para se diferenciar da versão de cinco lugares
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O Tiguan Allspace terá uma gama ampla de motores por lá. Serão três opções a gasolina, todas conhecidas aqui no Brasil. O modelo de usará o 1.4 TSI com 150 cv, e o 2.0 TSI com potências de 180 cv e 220 cv virá nas variantes mais caras. Já as versões a diesel usarão o 2.0 TDI, que oferece três faixas de potência — 150 cv, 190 cv e 240 cv
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Nos Estados Unidos, apenas as versões movidas a gasolina serão lançadas no mercado. Já o mercado europeu, terá tanto motores a gasolina quanto a diesel. O Brasil também pode ter versões com os dois combustíveis
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O SUV já começou a ser produzido no México, de onde será exportado para quase todo o continente americano
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Na cabine, o Tiguan Allspace traz central multimídia com as plataformas Android Auto e Apple CarPlay, e todos os recursos de segurança mais modernos, como assistente de mudança de faixa, o Front Assist, que evita batidas dianteiras e monitora a presença de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo (acelera e freia automaticamente no trânsito), frenagem automática com detecção de pedestres e monitor de ponto cego. Mas todos são opcionais
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Aqui uma visão da terceira fileira de assentos, que comporta até duas pessoas