Com desenho atraente, esportivo é a aposta da marca para 2016
Reprodução/NewspressDestaque da Lexus no Salão de Detroit 2016, o LC 500 é o esportivo de produção que mais parece um protótipo. O cupê é baseado no conceito LF-LC, que mostrou as caras na edição de 2012 do motorshow.
O LC 500 chega às ruas norte-americanas nos próximos meses equipado com um poderoso motor 5.0 V8 aspirado de 473 cv e 53,7 kgfm de torque máximo. A tração é traseira e o 0-100 km/h leva só 4,5 segundos.
São 473 cavalos e 53,7 kgfm de torque para as rodas traseiras
Reprodução/NewspressO esportivo usa plataforma mais leve e resistente (GA-L), composta de fibra de carbono e alumínio, materiais que a tornam mais rígida e estável. A distribuição de peso é de 52% no eixo dianteiro e 48% no traseiro.
O motor é gerenciado por uma transmissão automática sequencial de dez marchas. Embora não tenha dupla embreagem, para tornar as trocas mais ágeis, a Lexus afirma que o câmbio dará conta do recado, por ser leve e compacto, e ter respostas rápidas.
O interior do cupê é suntuoso e sofisticado, bem ao nível da divisão de luxo da Toyota. Couro Alcântara e materiais nobres cobrem a cabine, que também traz itens tecnológicos.
A Lexus diz que o ronco do propulsor vai empolgar qualquer amante de supercarros, graças a ajustes feitos pelo condutor. Pode ser que o LC500 chegue ao Brasil em 2017.