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O Porsche Carrera GT e o 911 GT2 RS foram os modelos da marca mais caros já vendidos no Brasil – ambos ultrapassavam a cifra de R$ 1 milhão. Porém, graças às mudanças na alíquota do IPI para carros importados, agora o Panamera Turbo S também chegou à casa dos sete dígitos. É a primeira vez que um modelo de produção (os outros dois carros tinham produção limitada) da Porsche chega a este preço no Brasil.

O segundo mais caro da marca é o 911 Turbo S, por R$ 999 mil, valor que deve subir em breve. O motivo é que todos os preços sugeridos para a linha 911 ainda são referentes à geração 997, que foi descontinuada. O novo 911, de código 991, está previsto para chegar ao Brasil em março, nas versões Carrera e Carrera S. O importador da marca não confirma o valor do modelo, mas adianta que ele subirá em relação ao 911 atual.

Na outra ponta da tabela está o “mais barato” dos Porsche, o Boxster, parte de R$ 339 mil. Os interessados pelo conversível poderão até barganhar um desconto, já que a nova geração do esportivo acaba de ser apresentada pela marca na Alemanha. Não há previsão de chegada do novo Boxster ao Brasil, mas estima-se que seu lançamento seja entre o final de 2012 e início de 2013. Antes disso, possivelmente no Salão do Automóvel de São Paulo, chega o novo 911 Cabrio, lançado no Salão de Detroit.

Tabela de preços da Porsche no Brasil para Janeiro de 2012