Versão 2.0 do Volkswagen CC passa a disputar mercado com modelos menores
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O Volkswagen CC (ele perdeu o nome Passat em sua última reestilização) ganhou uma versão mais barata no Brasil. Antes vendido somente com um motor V6 3.6 de 300 cv, o sedã esportivo passa a contar com o mesmo 2.0 turbo de 211 cv usado no Jetta, Fusca e Golf GTI — no hatch ele gera 220 cv. O preço também mudou: o CC "de entrada" agora custa R$ 146.990, contra R$ 186.850 do V6.
Outra novidade é a adoção da tração dianteira na versão 2.0, enquanto no V6 ela é integral. Segundo a Volkswagen, a única diferença visual entre as versões fica por conta do escapamento duplo na ponta esquerda do para-choque do CC 2.0; no VR6 elas ficam em ambas as laterais da parte posterior. O câmbio automatizado de dupla embreagem e seis marchas permanece o mesmo.
Com visual de cupê, o Volkswagen CC 2.0 passa a disputar mercado com o Mercedes CLA, dotado das mesmas características. A seu favor está sua potência e espaço interno superiores. Entre os itens de série do Volkswagen estão faróis de xenônio, ar-condicionado de duas zonas, seis airbags e controle de estabilidade e tração. Teto-solar elétrico, chave presencial e GPS são opcionais