27 de Maio de 2012
Cidades
Governo destina R$ 350 milhões para
obras na BR-040, em Minas Gerais
Trabalhos serão feitos em 130 km entre Ouro Preto e Ressaquinha
Cerca de 130 km da BR-040, entre o trevo de Ouro Preto, na região central de Minas Gerais, e o município de Ressaquinha, no Campo das Vertentes, passarão por obras a partir de setembro de 2011. O trecho receberá investimentos de R$ 350 milhões. O processo de licitação já foi aberto e a previsão do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) é de que as intervenções sejam concluídas em dois anos. As informações são do site Hoje em Dia.
Segundo o supervisor do órgão em Juiz de Fora, Edson Ruffo, os 30 km mais críticos desta parte da rodovia serão duplicados. Toda a pista receberá novo asfaltamento, que terá dez anos de vida útil. Também será feita a correção geométrica de algumas curvas e acessos urbanos, beneficiando, por exemplo, os trevos de Moeda, as imediações do antigo viaduto das Almas e as travessias de Congonhas e Conselheiro Lafaiete. Os locais têm, hoje, alto índice de acidentes.
A expectativa do órgão é eliminar, por meio de viadutos e passagens por baixo da pista, os conflitos entre os motoristas dos municípios e os veículos que trafegam na rodovia, evitando que os condutores locais sejam obrigados a atravessar a pista principal da BR-040 para chegar a determinado ponto da cidade.
As explicações do supervisor foram dadas durante audiência pública convocada pela Comissão de Transportes da Assembleia Legislativa de Minas Gerais. A reunião foi feita a pedido do deputado estadual Bruno Siqueira (PMDB).
- Somente na última segunda-feira, houve nove acidentes neste trecho. Por isso, é importante dar melhores condições de segurança à pista.
Semanalmente, Siqueira percorre os 280 km que separam Juiz de Fora de Belo Horizonte.
Importância da via
O deputado sustenta que a discussão sobre a rodovia é tão importante quanto os debates envolvendo o anel rodoviário de Belo Horizonte e a BR-381.
- A BR-040 liga duas das três cidades mais importantes do país, que são Belo Horizonte e Rio de Janeiro. Também permite o acesso à Brasília.
O presidente da Ampar (Associação dos Municípios da Microrregião do Vale do Paraibuna), Marcílio Pacheco, destaca as dificuldades enfrentadas pelos administradores municipais que precisam viajar frequentemente para a capital mineira. Ele cita o município de Ewbank da Câmara, que é cortado pelas curva sinuosas da rodovia. Depois de vários acidentes e vítimas, a prefeitura conseguiu que o Dnit instalasse dois quebra-molas no trecho urbano da estrada.
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