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publicado em 06/05/2011 às 08h08:

Novo traçado na BR-381 acabará
com curvas perigosas em MG

Projeto elaborado pelo Dnit prevê nova rota de Barão dos Cocais até Nova Era

Do Hoje em Dia

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Os municípios de São Gonçalo do Rio Abaixo, João Monlevade, Rio Piracicaba e Bela Vista de Minas, localizados na região central de Minas Gerais, vão ficar fora do traçado da BR-381 após a duplicação da rodovia. O projeto elaborado pelo Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) prevê uma nova rota do rio Una, em Barão de Cocais, até Nova Era. As informações são do Hoje em Dia.

Ainda não há uma previsão de quando as intervenções nesse lote - chamado de 9 - começam. Já nos lotes 7 e 8 os trabalhos devem começar em setembro. Estes dois englobam o trecho do Anel rodoviário, a partir da avenida Cristiano Machado, em Belo Horizonte, até Barão de Cocais. O custo será de R$ 770 milhões. Os detalhes do projeto foram apresentados em uma audiência pública realizada na quinta-feira (5), na sede do Dnit.

São 69 km a serem duplicados entre Belo Horizonte e Barão de Cocais. Neste trecho serão construídas 64 pontes, viadutos, passarelas de pedestres e trincheiras. A maior obra de arte, como são chamadas este tipo de construção, será um viaduto de 600 m de extensão. Ele será erguido após o trevo de Caeté e eliminará uma das curvas mais perigosas da BR-381.

O engenheiro do Dnit Carlos Rogério Caldeira, que apresentou o projeto de duplicação, informou que após a conclusão da obra a velocidade média dos veículos, que hoje é de 60 km/h, passará para 80 km/h. Além disso, as curvas acentuadas serão praticamente eliminadas, permitindo que o veículo trafegue com mais segurança a essa velocidade.

Edital da licitação será publicado até junho

O superintendente do Dnit em Minas Gerais, Sebastião Donizete de Souza, informou que até o início de junho será publicado o edital para a licitação que vai escolher as empresas que vão executar as obras. Depois desta etapa, serão iniciados contatos com proprietários de casas, comércio e de terreno para a desapropriação. Segundo ele, a previsão de conclusão das obras nestes lotes é de três anos.

O lote 7 vai do Anel Rodoviário até o trevo de Caeté. Nos acessos aos bairros São Gabriel, Nazaré e Eymard, em Belo Horizonte, serão construídas trincheiras que vão desviar o trânsito de veículos do Anel Rodoviário. O lote 8 vai do trevo de Caeté até o Rio Una, pouco antes de São Gonçalo do Rio Abaixo.

Segundo o Dnit, a partir deste ponto até João Monlevade, a BR-381 vai voltar a se chamar BR-262, antigo nome da rodovia. Este trecho vai ser revitalizado e em alguns pontos a pista será duplicada. Segundo o presidente do Instituto Solar, Clésio Gonçalves, o prejuízo para João Monlevade será muito grande.

- Os postos de gasolina, hotéis e restaurantes, principalmente os que funcionam como paradas de ônibus, vão sofrer com o desvio da BR-381 para Nova Era.

O Instituto Solar é uma organização não-governamental que trabalha na prevenção de acidentes na BR-381. De acordo Gonçalves, em João Monlevade os comerciantes estão preocupados com os prejuízos que podem ser provocados com a mudança do traçado. 

A ponte do rio das Velhas, interditada no dia 20 de abril, terá sua construção adaptada para receber o novo traçado de duplicação da BR-381.


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