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O presidente da Anfavea (Associação Nacional de Fabricantes de Veículos), Cledorvino Belini, admitiu, nesta quarta-feira (19), que os carros novos vão ficar mais caros a partir do ano que vem porque os fabricantes vão ter de repassar o aumento do IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados) para o preço dos veículos. Segundo Belini, ainda não é possível estimar de quanto será o impacto.

— Haverá aumento a partir de janeiro, mas precisamos fazer os cálculos. Mesmo assim, a redução dos juros e o crédito disponível ajudam as vendas. A nossa estimativa é de um crescimento de 4% nas vendas no ano que vem.

Para zerar o IPI dos carros, em maio, o governo exigiu dos fabricantes a manutenção dos empregos nas montadoras. Desta vez, o assunto não foi debatido, segundo o presidente da Anfavea, e nenhuma contrapartida foi cobrada.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou, nesta quarta-feira (19), uma recomposição da taxa de IPI carros. Para veículos de motor 1.0, a partir de janeiro, o imposto que hoje está zerado, vai passar para 2%. Em março, a taxa sobe um pouco mais, para 3,5%, e em julho atinge 7%, o valor cobrado normalmente.

A taxa para carros flex de motor mais potente, até 2.0, também vai subir. Atualmente, o IPI para esse tipo de automóvel está em 5,5%. Em janeiro, o governo vai passar a cobrar 7%. Em abril o IPI sobe para 9% até atingir a alíquota normal de 11%, em julho.

Caminhões

Somente os caminhões permanecerão com a alíquota de IPI zerada permanentemente. O governo decidiu extinguir o imposto da produção por considerar que os veículos são bens de capital, ou seja, são utilizados para produzir outros bens e serviços.

Com a manutenção do desconto, Belini estima que o mercado de caminhões deve crescer 7% no ano que vem.

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