Ricardo Lisboa/13.12.2009/AEPesquisa mostra que país poderia crescer mais se restrições de capacidade nos terminais de SP (Congonhas, Guarulhos e Viracopos) forem resolvidas
9 de Fevereiro de 2012
Economia
publicado em 31/05/2010 às 10h30:
Transporte aéreo de passageiros deve
Transporte aéreo de passageiros deve
triplicar no Brasil em 20 anos, diz Ipea
Obstáculo para desenvolvimento do setor seria a má infraestrutura dos aeroportos
Do R7
O transporte de passageiros no mercado brasileiro deve mais do que triplicar nos próximos 20 anos, segundo projeção do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada) divulgada nesta segunda-feira (31). O instituto alerta, entretanto, que o desenvolvimento do setor está condicionado à modernização da infraestrutura dos aeroportos, sobretudo os do Estado de São Paulo.
Para chegar à estimativa, o levantamento considera a hipótese conservadora de a economia brasileira crescer 3,5% ao ano. O Ipea afirma que “a taxa de crescimento pode ser ainda maior se as restrições de capacidade no Terminal São Paulo – Congonhas, Guarulhos e Viracopos – forem resolvidas”. O instituto faz um alerta para a capacidade dos aeroportos brasileiros.
- [A deficiência aeroportuária] prejudica consideravelmente as operações aéreas, na medida em que aeroportos como Congonhas, Guarulhos e Brasília já atingem ou estão próximos da sua capacidade operacional máxima. Estes gargalos se tornarão ainda mais graves a partir de 2013.
Transporte de cargas
O estudo do Ipea prevê ainda que o transporte aéreo de cargas deve crescer cerca de 150% até 2025. Apesar do salto, o setor representará apenas 1% dos transportes daqui a 15 anos. Dados de 2005 mostram que o transporte rodoviário representava 58% do total, o ferroviário era 25% e o aéreo apenas 0,4%.
Os fatores que contribuiriam para esse aumento do transporte aéreo são a dimensão continental do território, a alta mobilidade geográfica e social da população, o acelerado deslocamento das fronteiras econômicas, vasta gama de bens e serviços e estabilidade monetária no longo prazo, além do aumento persistente do poder aquisitivo dos consumidores.
Para chegar à estimativa, o levantamento considera a hipótese conservadora de a economia brasileira crescer 3,5% ao ano. O Ipea afirma que “a taxa de crescimento pode ser ainda maior se as restrições de capacidade no Terminal São Paulo – Congonhas, Guarulhos e Viracopos – forem resolvidas”. O instituto faz um alerta para a capacidade dos aeroportos brasileiros.
- [A deficiência aeroportuária] prejudica consideravelmente as operações aéreas, na medida em que aeroportos como Congonhas, Guarulhos e Brasília já atingem ou estão próximos da sua capacidade operacional máxima. Estes gargalos se tornarão ainda mais graves a partir de 2013.
Transporte de cargas
O estudo do Ipea prevê ainda que o transporte aéreo de cargas deve crescer cerca de 150% até 2025. Apesar do salto, o setor representará apenas 1% dos transportes daqui a 15 anos. Dados de 2005 mostram que o transporte rodoviário representava 58% do total, o ferroviário era 25% e o aéreo apenas 0,4%.
Os fatores que contribuiriam para esse aumento do transporte aéreo são a dimensão continental do território, a alta mobilidade geográfica e social da população, o acelerado deslocamento das fronteiras econômicas, vasta gama de bens e serviços e estabilidade monetária no longo prazo, além do aumento persistente do poder aquisitivo dos consumidores.
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