As redes de teleféricos estão conquistando mais espaço na América Latina. Embora alguns ainda funcionem como fonte de renda para o turismo, muitos governos apostam na medida para desafogar o trânsito caótico das grandes cidades.
No Brasil, o Rio de Janeiro é o principal Estado que investe no meio de transporte, com duas linhas em pontos diferentes da capital
Montagem R7
Em maio de 2014, a rede de teleféricos urbanos mais alta do mundo começou a funcionar. Conectando as cidades bolivianas La Paz e El Alto para aliviar o trânsito e incentivar o turismo na região.
São 77 torres sustentando as cabines, que são pintadas de vermelho, amarelo e verdes, as cores da bandeira da Bolívia. As cabines passam por entre os prédios da cidade
AP/Ruan Karita
O primeiro sistema de transporte de massa por cabos no Brasil foi inaugurado em julho de 2011. O Teleférico do Complexo do Alemão transporta, de acordo com o Governo do Rio de Janeiro, mais de quatro milhões de pessoas. Diariamente, cerca de 10 mil moradores e turistas usam o teleférico.
Os 250 operadores do teleférico são moradores do Complexo do Alemão, um bairro periférico da cidade do Rio de Janeiro
Reprodução/Governo do Rio de Janeiro
Criado para atender ao crescente número de peregrinos que visitavam o Santuário de Monserrate, na Colômbia, o teleférico se transformou em uma alternativa para turistas e moradores. Fazendo a ligação entre a cidade de Bogotá e Monserrate, o meio de transporte começou a funcionar em 1955.
Cerca de 40 pessoas podem entrar em cada cabine
Reprodução/panoramio.com
O Warairarepano é um teleférico que faz a viagem de 3,5 km em pouco mais de 15 minutos, em Caracas, na Venezuela.
Inaugurado em 1955, o sistema já deixou de operar várias vezes para sofrer reparos. Em 2008, já em funcionamento, o Ministério do Turismo venezuelano anunciou que faria uma série de obras para aumentar o alcance do Warairarepano
Reprodução/Flickr
Medellin, na Colômbia, foi a primeira cidade da América Latina a utilizar o teleférico como meio de transporte urbano, integrado ao sistema de metrô. Inaugurado em 2004, ele diminui em mais de uma hora o tempo de transporte dos moradores e também tem uma rota cultural para turistas
Reprodução/Wikimedia Commons
Também na Colômbia, o Teleférico Chicamocha começou a operar em 2009. Com 6 km e 39 cabines suspensas, o meio de transporte movimenta 500 pessoas por hora.
Visitantes e moradores usam o sistema para locomoção
Reprodução/cosita.co
O Teleférico da Providência, no Rio de Janeiro, liga a praça Américo Brum à Central e à região da Gamboa. Com 700 km, as cabines podem levar até dez pessoas, sendo oito sentadas e duas em pé.
Depois do evento-teste em 2012, os moradores reclamaram que o teleférico ficou dois anos parado, retomando a atividade em julho deste ano