O programa Asfalto Novo investe R$ 550 milhões para recapear mais de 400 km de ruas e avenidas em todas as regiões de São Paulo. Deste total, R$ 310 milhões são do dinheiro arrecadado com multas de trânsito. É a primeira vez que este recurso é investido na melhoria da qualidade do asfalto da cidade.
São duas etapas do programa que tiveram investimento público: na primeira, iniciada em novembro do ano passado e com término previsto para o fim de março, serão R$ 350 milhões para asfaltar 257 km em 76 vias. A segunda etapa começou em 1º de março e investirá R$ 200 milhões para recapear mais de 60 vias, num total de 147 km.
Dentro do total das duas etapas, há um investimento de R$ 65 milhões da SPTrans para obras de recuperação, manutenção e recapeamento de faixas e corredores exclusivos de ônibus na cidade. Os recursos vêm do Fundo Municipal de Desenvolvimento do Trânsito (FMDT).
As obras da 1ª etapa do Asfalto Novo já foram concluídas na Rua dos Pinheiros, na Zona Oeste, Avenida Braz Leme, na Zona Norte, e avenidas Flamingo, primeiro trecho da Marechal Tito, Afonso Sampaio e Souza, Engenheiro Feijó Bittencourt, Francisco Vieira Bueno, Egídio Martins e Aricanduva (trecho I), na Zona Leste. E ainda vem muito asfalto por aí.
Nova etapa
Entre as vias previstas nesta nova fase, que começou no dia 1º de março e tem previsão de término em 30 de junho, estão a Marginal Tietê, com 23 km recapeados, e a Avenida Professor Luiz Ignácio de Anhaia Mello.
A Avenida do Estado, que não recebe recape desde 2012, é outra via escolhida e terá as obras realizadas com os recursos provenientes do financiamento junto a um banco privado. Serão asfaltados 9,7 km. A mesma avenida terá ainda mais 3 km recapeados em uma próxima etapa, totalizando 12,7 km.
Outras vias contempladas serão: avenidas Interlagos, Aricanduva, Salim Farah Maluf e Estrada de Itapecerica. “Começamos a primeira etapa do Asfalto Novo pelas zonas Leste e Sul, principalmente nas regiões periféricas que tinham mais necessidade, e agora nós já estamos atendendo as 32 Prefeituras Regionais no maior programa de asfalto dos últimos anos”, ressalta o secretário das Prefeituras Regionais, Cláudio Carvalho.
Corredores de ônibus
A Prefeitura também está negociando um financiamento junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) no valor de R$ 450 milhões. O processo de financiamento está em estágio avançado. Ele vai viabilizar a revitalização completa de sete eixos de corredores de ônibus, vias, faixas e passeios importantes da cidade, incluindo as obras do novo Rapidão, na Zona Sul. Em alguns corredores, o piso asfáltico será substituído pelo piso rígido (concreto).
O Rapidão previsto no projeto é o corredor de ônibus que será implantado na Estrada de Itapecerica, entre o Terminal João Dias e o Terminal Capelinha, na Zona Sul, numa extensão de 3,4 km. Ele vai utilizar tecnologia de última geração, com equipamentos e mobiliário para cobrança desembarcada em estações de pré-embarque, onde será realizado o pagamento das passagens. Este modelo mais rápido de embarque e desembarque pode economizar até 20 minutos no tempo de percurso.