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As obras no viaduto do Rodoanel em que três vigas desabaram na noite da última sexta-feira (13) ficarão paralisadas por 15 dias para que o IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas) possa elaborar um laudo sobre o acidente. Três pessoas ficaram feridas. A Dersa (Desenvolvimento Rodoviário S/A – órgão da Secretaria dos Transportes do Estado de São Paulo) afirmou que as 133 obras do Rodoanel serão vistoriadas antes da inauguração do trecho.

O viaduto fica na altura do km 279 da rodovia Régis Bittencourt. As vigas caíram na pista sentido São Paulo. O trânsito nesse trecho, para quem ia para a capital paulista, ficou interditado até a manhã deste sábado (14).

O diretor de engenharia da Dersa, Paulo Vieira Souza disse que a obra tem 61 km de extensão e um terço das construções são de pontes e viadutos, onde há mais de 2.000 vigas iguais as que caíram.

Souza disse que a interrupção da obra não vai atrapalhar o cronograma das obras do Rodoanel, previsto para ser entregue em 27 de março de 2010.

Em duas semanas, o engenheiro afirmou que a Dersa deverá responder o motivo técnico pelo qual “ocorreu o rompimento da viga de 40 metros, com 2,20 metros de altura e 85 toneladas”.

Ele disse que é comum ocorrer rachaduras durante o transporte de vigas e que algumas inclusive são imperceptíveis.

 

O engenheiro explicou que uma das hipóteses para o desabamento é o “efeito dominó”. Segundo ele, isso se explica porque provavelmente uma única viga acabou cedendo e derrubando as demais. A sua tese preliminar é baseada no fato de que uma das vigas caiu inteira, sem apresentar rachaduras.

Mural: você testemunhou o acidente?

O trecho onde ocorreu o desabamento das vigas integra um viaduto que tem 680 m de extensão, Desse total, 120 m estão sob os dois sentidos da rodovia Régis Bittencourt.

Para manter de pé os 120m que passam sobre a rodovia serão colocadas dez vigas como as que caíram. Elas possuem cada uma 40 m de extensão e pesam 85 toneladas cada.

Para retirar as vigas que desabaram foram empregados dois guindastes e quatro escavadeiras.