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Os paulistanos estão insatisfeitos com o trânsito, segundo revela pesquisa da organização não governamental Movimento Nossa São Paulo exibida nesta semana em seminário na Câmara Municipal. O levantamento mostra, entretanto, que cada região tem uma reclamação diferente sobre trânsito e infraestrutura de transporte.

A pesquisa Irbem (Indicadores de Referência de Bem-Estar no Município), realizada pelo instituto Ibope, pediu que os 1.512 entrevistados dessem nota de um a dez a diversas questões referentes à capital, entre elas, o trânsito (veja ao final da reportagem tabela com os piores resultados).

A zona norte desaprova a falta de ciclovias (nota 3,3); a sul pede mais segurança no trânsito (3,3); a leste quer mais respeito ao pedestre (3,4); a oeste reclama do tempo de deslocamento (3,7); e o centro não aprova as soluções do poder público para diminuir o trânsito (3,9). De acordo com a metodologia da pesquisa, realizada entre os dias 2 e 16 de dezembro do ano passado, notas abaixo de 5,5 revelam insatisfação.

Segundo o economista e consultor Cícero Yagi, que representou o Movimento Nossa São Paulo no seminário, a maioria das questões com relação ao trânsito teve pontuação inferior a 5,5.

– Cada região tem uma característica bem diferente. As queixas são um sintoma da própria dinâmica da cidade de São Paulo, que está esvaziando no centro e inchando nas periferias. Os habitantes acabam tendo que trabalhar em lugares bem distantes. E isso não é só em São Paulo, as cidades não foram capazes de propiciar um sistema adequado de transporte para as pessoas. 

Pedestres 

A pergunta referente ao respeito ao pedestre revelou desaprovação geral nas cinco regiões da capital paulista. A nota média da cidade foi 3,5. As regiões sul e leste deram 3,4 para o quesito. Sendo que nesta última região este foi o item com a pior pontuação em toda pesquisa. Outra nota baixa diz respeito à qualidade das calçadas, com pontuação de 3,6 na zona sul. A média geral da cidade foi de 3,8.

O presidente da Abraspe (Associação Brasileira de Pedestres), Eduardo José Daros, diz que “não se surpreende” com a insatisfação do paulistano. Ele atribui a nota ruim à falta de planejamento da prefeitura. Segundo Daros, a prefeitura asfalta, mas se esquece de cuidar das calçadas e do meio-fio. Para Daros, também há pouca fiscalização nas regiões de periferia.

– Nas periferias todo mundo faz o que quer com as calçadas. Se esse pessoal das oficinas, por exemplo, que usam as calçadas de garagem, faz o mesmo nas regiões ricas, tomam multa na hora.

Bicicleta
A falta de ciclovias é a principal queixa da zona norte de São Paulo em relação ao trânsito, nota 3,3. O advogado e professor Odir Zuge Júnior, que pedala 12 km diariamente para ir ao trabalho, explica: não há ciclovia na região norte da capital paulista. Para ele, é o local mais difícil para o ciclista.

– As ruas [da região norte] são estreitas e compartilhadas com os carros. Complica para os ciclistas e para os motoristas.

Além das ciclovias, para ele, o ideal seria fazer mais sinalizações em favor do ciclista. Zuge, que usa a bicicleta como principal meio de transporte em São Paulo há 15 anos, ressalva que a situação tem melhorado nos últimos anos. Ele aponta que o acesso das bicicletas ao metrô, à noite e nos fins de semana, contribui para ajudar os ciclistas.

O R7 entrou em contato com a Secretaria Municipal de Transportes. Conforme instrução da assessoria de imprensa, a reportagem enviou um e-mail com os resultados da pesquisa. Até a publicação da reportagem, a prefeitura não comentou o levantamento.

As notas
Das 12 questões feitas pela pesquisa Irbem sobre trânsito, apenas uma teve nota média acima de 5,5 (acima dessa pontuação indica satisfação). Veja as notas:
 

Questão	Nota média da cidade	Zona(s) que pior avaliou(aram)
Tamanho da rede de metrô	5,9	Sul (5,6)
Soluções para diminuir o trânsito	4,2	Oeste e centro (3,9)
Tempo de espera nos pontos de ônibus	4,0	Oeste (3,7)
Tempo de deslocamento	3,8	Oeste (3,7)
Segurança no trânsito	3,4	Sul (3,3)
Prioridade ao transporte coletivo nas ruas	4,2	Sul (3,9)
Qualidade das calçadas	3,7	Norte e leste (3,6)
Tarifa do transporte público	3,8	Sul (3,6)
Quantidade de ciclovias	3,6	Centro (3,5)
Pontualidade dos ônibus	3,9	Oeste (3,7)
Respeito ao pedestre	3,5	Leste e Sul (3,4)
Restrição aos fretados	4,1	Sul e norte (3,8)