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Julia Chequer/ R7Motoristas reclamam da má sinalização durantes as obras na marginal Tietê
27 de Maio de 2012
São Paulo
publicado em 09/02/2010 às 11h01:
Sinalização na marginal Tietê põe motoristas em risco
Nesta terça-feira, Dersa entrega cinco trechos das novas pistas, o equivalente a 6,6 km
A obra de ampliação da marginal do Tietê, iniciada em junho de 2009, bagunçou a sinalização tanto de novos quanto de antigos trechos da via. Em alguns pontos há placas demais e, em outros, de menos. É comum encontrar motoristas retornando de ré por terem entrado em acessos errados ou corrigindo manobras bruscamente. Caminhoneiros de outras cidades se perdem frequentemente e carros fecham uns aos outros. Procurada, a Dersa (Empresa Desenvolvimento Rodoviário), responsável pela obra, não respondeu às perguntas da reportagem sobre o sistema de sinalização.
A situação é ainda pior à noite. Parte da sinalização atual é provisória. As placas, de cor laranja e letras de cor preta, são difíceis de enxergar a distância. O motorista Marcos de Freitas, de 28 anos, diz que as placas não são refletivas e que se não prestar atenção, acaba passando direto. Em vários pontos, saídas construídas como parte da ampliação das pistas não dispõem de sinalização com o destino final daquela faixa.
O motoboy Thiago José, diz que tivessem mais placas, ajudaria muito, principalmente quem anda pela marginal Tietê pela primeira vez. O problema citado por ele ocorre, por exemplo, no acesso da pista local para a rodovia dos Bandeirantes, no sentido Castelo Branco. Há uma placa apenas na boca da entrada. Quem não conhece o local não consegue se preparar com antecedência para utilizar o acesso sem provocar transtorno aos demais motoristas.
Em vários pontos, o problema é o excesso de sinalização. Antes da ponte do Tatuapé, no sentido da rodovia Ayrton Senna, quatro placas informam como acessar as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna, a avenida Salim Farah Maluf e a ponte do Tatuapé. Elas estão a poucos metros umas das outras, indicando a mesma direção. Os motoristas reclamam que, a 90 km/h, limite de velocidade na marginal Tietê, fica difícil ler a tempo para executar a manobra correta, sobretudo se houver necessidade de mudança de faixa.
Mais um trecho
A situação é ainda pior à noite. Parte da sinalização atual é provisória. As placas, de cor laranja e letras de cor preta, são difíceis de enxergar a distância. O motorista Marcos de Freitas, de 28 anos, diz que as placas não são refletivas e que se não prestar atenção, acaba passando direto. Em vários pontos, saídas construídas como parte da ampliação das pistas não dispõem de sinalização com o destino final daquela faixa.
O motoboy Thiago José, diz que tivessem mais placas, ajudaria muito, principalmente quem anda pela marginal Tietê pela primeira vez. O problema citado por ele ocorre, por exemplo, no acesso da pista local para a rodovia dos Bandeirantes, no sentido Castelo Branco. Há uma placa apenas na boca da entrada. Quem não conhece o local não consegue se preparar com antecedência para utilizar o acesso sem provocar transtorno aos demais motoristas.
Em vários pontos, o problema é o excesso de sinalização. Antes da ponte do Tatuapé, no sentido da rodovia Ayrton Senna, quatro placas informam como acessar as rodovias Presidente Dutra e Ayrton Senna, a avenida Salim Farah Maluf e a ponte do Tatuapé. Elas estão a poucos metros umas das outras, indicando a mesma direção. Os motoristas reclamam que, a 90 km/h, limite de velocidade na marginal Tietê, fica difícil ler a tempo para executar a manobra correta, sobretudo se houver necessidade de mudança de faixa.
Mais um trecho
Nesta terça-feira (9), Dersa entregará mais cinco trechos da nova pista da marginal do Tietê. Ao todo, são 6,6 km. Quatro das novas pistas estão no sentido da Ayrton Senna e a quinta no da Castelo Branco. A obra completa deve ser entregue até 27 de março.
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