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Cansado de ler apenas notícias ruins? Então é hora de fazer o inverso. O usuário Viscous_Crescendo, do Reddit, perguntou se "alguém conhecia algo de bom no mundo para compartilhar" e através desse questionamento simples ficamos sabendo de uma série de coisas ótimas. O site Upvoted fez uma compilação das melhores respostas, listadas nessa galeria
Reprodução/Thinkstock
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1 - A camada de ozônio está se reconstituindo
É isso mesmo. Um estudo publicado pelas Nações Unidas mostrou que a destruída camada de ozônio voltou a crescer
Reprodução/Mashable
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Embora ela vá demorar bastante a voltar para seu tamanho original, essa já é uma boa notícia
Reprodução/NASA
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O motivo, segundo o estudo, é o fim da utilização de substâncias como os clorofluorcarbonetos, que eram comuns nos anos 80
reprodução/Getty
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2 - A mortalidade infantil é a mais baixa da história
Maior educação, oportunidades de vida e melhorias econômicas são responsáveis pelo avanço sem precedentes.
Reuters
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Assim como os detalhes da reconstituição da camada de ozônio, há muito o que melhorar, mas é fato que o mundo está indo na direção certa nesse sentido
Wilton Júnior/EstadãoConteúdo
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3 - Não houve acidentes aéreos fatais com empresas americanas em uma década
Esse é o maior período da história sem acidentes aéreos fatais nos Estados Unidos (a lista foi feita lá, então reúne dados de lá) no país. Os motivos para isso foram vários
Reprodução/Daily Mail
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Segundo o New York Times, existem diversos motivos para essa melhora nos índices. Um dos principais é técnico: motores e fuselagem se tornaram mais confiáveis
REUTERS/Mikhail Voskresensky
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Além disso, o sistema de orientação também ficou mais robusto, e evitou colisões ou problemas com tempestades. A segurança dos voos se tornaram muito mais preventivas do que reativas
Reprodução/cnn.com
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4 - A expectativa de vida média mundial cresceu 6 anos desde 1990
Estamos vivendo mais e as melhores são vistas em todos os países. Ainda existem muitos locais onde a expectativa e qualidade de vida estão em baixa, mas a tendência é o crescimento
BBC BRASIL/Claudia Wallin
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O principal motivo para esse índice é o combate contínuo a doenças infecciosas, que tinham potencial para matar muitos milhares de pessoas
Reprodução/Clube para Cachorros
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5 - Médicos conseguiram combater a transmissão do HIV das mães para bebês
Cuba se tornou o primeiro país a conseguir evitar a transmissão de AIDS das mães para bebês, freando a possibilidade de uma nova geração inteira ficar infectada
Shutterstock
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6 - A ciência está próxima de conseguir um tratamento definitivo para contaminação radioativa
Quando pensamos em radiação, pensamos em desastres nucleares, mas os problemas ultrapassam esse cenário. Trabalhadores da indústria, da mineração, e outros campos, apreciariam muito os benefícios desse tratamento.
Cientistas israelenses desenvolveram um método que envolve terapia com células de placenta para zerar a letalidade da radiação
Reprodução/huffingtonpost.com
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Usar o celular durante o voo coloca um avião em risco? Cientistas explicam essa questão polêmica
Você já deve ter se perguntado o motivo para os comissários de bordo pedirem tão insistentemente para deixar o smartphone em modo avião durante o voo. Embora a medida já esteja sendo relaxada em diversos aeroportos (prevalecendo principalmente em pousos e decolagens), muitos a encaram como inútil.
Mas pilotos do blog americano AirlineUpdates responderam a questão de forma direta
Reprodução/Daily Mail
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Segundo eles, o motivo envolve possíveis interferências no sistema de comunicação da aeronave
Getty Images
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Embora essa possibilidade seja bastante rara, ela é possível e a segurança está em primeiro lugar quando se trata de aviação
Reprodução/Daily Mail
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Ou seja: não acredite naquelas histórias de que é possível que smartphones interfiram no funcionamento dos sistemas eletrônicos de aviões, como alguns já disseram
Divulgação
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Em pleno voo, essa possibilidade é ainda mais rara. É necessário que o telefone esteja transmitindo uma chamada de voz entre 5 mil e 10 mil (3km) pés de altura. E nessa altitude os telefones normalmente não pegam
Divulgação/Facebook
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Além disso, o problema só ocorre se o passageiro estiver praticamente ao lado do equipamento de transmissão da aeronave para que ela sofra interferência, e todos os bancos ficam a uma distância suficiente da cabine para isso não ocorrer.
Em outras palavras: não tema derrubar um avião por causa do seu telefone, mas siga as instruções dadas pelos comissários apenas para evitar problemas
Eduardo Enomoto/R7
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Atravessa o Brasil em menos de 10 minutos! Projetista cria avião mais rápido da história
Charles Bombardier, dono da empresa canadense com o sobrenome dele, criou o projeto de um avião que promete nos fazer mudar completamente de ideia a respeito de velocidade. O negócio parece quase um teletransporte, coisa de ficção científica mesmo. Duvida?
Então conheça o AntiPode, o jato que tem a velocidade de um ônibus espacial
Reprodução/Daily Mail
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Obviamente ainda é um projeto pro futuro e naturalmente seria bastante caro, mas já é possível entender todo o poder do AntiPode
Reprodução/Daily Mail
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Ele pode voar a uma velocidade de até Mach 24, ou quase 30 mil km/h, isso o faria atravessar o Brasil inteiro em seus pontos mais distantes em coisa de 9 minutos
Reprodução/Daily Mail
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Tal avião utiliza asas como de pássaros e um motor a jato fixo, similar aos de foguetes, e outros dois provisórios para ajudar na propulsão inicial.
Reprodução/Daily Mail
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Um problema óbvio com tal projeto seria a extrema pressão sobre o bico da aeronave e as asas
Reprodução/Daily Mail
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A ideia para evitar isso é um bocal no nariz da nave para utilizar o próprio ar para diminuir o calor e a pressão sobre a fuselagem
Reprodução/Daily Mail
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Um dos problemas seria aterrissar: ele precisaria de uma pista de 1.800 metros, um pouco menor que as pistas do aeroporto de Guarulhos
Além de aviões super rápidos, recentemente conhecemos aviões que podem ejetar a cabine para evitar acidentes fatais no ar. Veja o projeto impressionante nas próximas fotos
Reprodução/Daily Mail
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Acidentes aéreos não são uma das causas mais comuns de mortes pelo mundo. As mortes em incidentes do tipo não passam de mil, mas como todos são vastamente documentados e cobertos, a impressão que fica é que vemos muito deles. Só no trânsito brasileiro, morrem mais de 40 vezes mais pessoas em acidentes do que em aviões comerciais em todo o planeta.
Mas, ainda assim, alguns querem tornar os aviões ainda mais seguros, como nestas cabines ejetáveis projetadas pelo engenheiro aeronáutico Vladimir Tatarenko
Reprodução/YouTube/Ratz Wali
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Embora estatísticas demonstrem que as chances de sobreviver em um acidente aéreo seja de 90%, ele quer tornar os acidentes no ar ainda mais seguros
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As estatísticas tão elevadas se devem ao fato de a maioria dos acidentes ocorrem nos pousos e decolagens, o que aumenta as chances de sobrevivência
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A ideia de Tatarenko para evitar os tão temíveis acidentes no ar é uma cabine ejetável
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O princípio é tão simples quanto você está pensando
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Para evitar acidentes, os compartimentos internos dos aviões seriam fabricados encaixados na estrutura externa
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Em caso de acidente ou uma situação de emergência, a aeronave simplesmente ejetaria a cabine como um compartimento de carga
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Um sistema de para-quedas evitaria que os passageiros morressem na queda
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Quando estiver perto do chão, uma série de tubos de borracha infláveis são acionados para amortecerem a queda
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Em entrevista ao jornal inglês The Independent, Tatarenko afirma que trabalha no projeto há três anos
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"Todas as tecnologias atuais, incluindo kevlar e componentes de carbono permitem que esse projeto seja feito", comentou Tatarenko
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Segundo o projetista, a cabine conta ainda com uma extensão para conter as bagagens
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Ele até lançou uma imagem conceitual para mostrar onde vão os passageiros e a bagagem
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Apesar de vários envolvidos na indústria aeronáutica considerarem esse tipo de projeto muito bem vindo, eles o consideram "quase impraticável"
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Alguns questionam o custo e o impacto disso nos voos aéreos e nas companhias
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Outros se perguntam qual será a rota de fuga dos pilotos após a cabine ser ejetada
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"Cair no oceano ou em um campo verdejante é simples, mas como seria se a queda fosse em uma cordilheira no meio do nada", questiona um dos críticos
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"Dos voos milhões de voos anuais, menos de mil pessoas morrem todos os anos em voos comerciais", não existem motivos para tal melhoria nos aviões
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Para piorar, muitos acusam o sistema de enfraquecer a fuselagem, por necessitar de conectores de módulos para uma possível ejeção
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Mas segundo Tatarenko, 95% das pessoas estariam dispostas a pagar mais caro pela passagem por essa segurança extra
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Mas como o número foi obtido por uma enquete feita por ele, não sabemos exatamente se esse resultado é real
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O inventor ucraniano afirmou que já obteve a patente de seu projeto e procura formas de viabilizar sua execução
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Em 2015 ele obteve a patente de um segundo sistema de segurança de aviação
Reprodução/YouTube/Ratz Wali
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Consistia de um sistema de cápsulas que resgataria passageiros no ar
Reprodução/YouTube/Ratz Wali
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O problema, segundo ele, é se o avião explodir ou for atingido por algum projétil militar
Reprodução/YouTube/Ratz Wali
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E aí, achou a ideia segura ou ele não presta pra nada?
Veja nas próximas fotos como nosso corpo reage a um acidente de avião! É chocante
Reprodução/YouTube/Ratz Wali
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Claro, pode-se argumentar que a parte mais assustadora de voar é estar
em um gigante tubo de metal arremessado através da atmosfera. Mas não
ter controle sobre as coisas podem que dar errado é mais apavorante. Quando o
avião apresenta turbulência ou fará uma descida perigosa, o trabalho dos
assistentes de voo é manter todos calmos. Só que ter calma neste momento
é coisa mais difícil do mundo, certo?
Reprodução/Bored Panda
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Em caso de um acidente, dependendo da velocidade de impacto, é provável
que o seu corpo (que é de 70% de água) vai explodir. E se isso não
acontecer, a explosão do avião certamente irá cuidar do resto
Reprodução/Bored Panda
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Cintos de segurança devem ter alças. Durante um acidente em uma
velocidade mais lenta, as alças nos ombros poderiam salvar vidas,
deixando as vítimas somente com hematomas no peito
Reprodução/Bored Panda
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Assentos realmente deveriam ser feitos ao contrário . Especialistas em
voos dizem que as costas podem absorver o choque muito mais do que o
peito. Assentos de trás para a frente instalados em aviões de transporte
da Marinha já salvaram vidas mais de dez vezes
Reprodução/Bored Panda
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Os coletes salva-vidas são feitos principalmente para ajudar as equipes de resgate a encontrar os corpos em caso de um acidente
Reprodução/Bored Panda
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Na Força Aérea, eles registram as impressões dos pés, porque em
acidentes graves, os pés dentro de botas são a única coisa que resta para
identificar os soldados
Reprodução/Bored Panda
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As máscaras de oxigênio fazem pouco por nós durante a rápida descida de
um avião. Elas são destinadas para quando a altitude do avião ultrapassa
14 mil pés e a pressão da cabine se perde. Elas podem cair durante uma
forte turbulência, isso acontece porque os painéis se soltam
acidentalmente, por conta do impacto
Reprodução/Bored Panda
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Cada uma das partes do avião é fabricada com os materiais mais baratos possíveis para reduzir o custo
Reprodução/Bored Panda
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Durante a descida, a velocidade do vento forte pode fazer com que as roupas de vítimas caiam para fora do avião
Reprodução/Bored Panda
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Se o seu avião atinge a água e você sobrevive, há uma chance de que você
tenha hipotermia, o que, em águas frias, pode te matar em segundos. Se
sua cabeça ficar debaixo d'água por algum tempo, a funcionalidade do
cérebro pode ser prejudicada
Reprodução/Bored Panda
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Por conta do aumento dos níveis de dióxido de carbono na camada de
ozônio, os cientistas dizem que a turbulência em voos também está
aumentando. Nos próximos anos, isso pode piorar em até 40%
Reprodução/Bored Panda
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Dados registraram que 80% de todos os acidentes de avião ocorrem tanto durante a decolagem ou pouso
Reprodução/Bored Panda
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Em caso de um incêndio, você tem aproximadamente 90 segundos para sair
do avião antes de uma explosão. Além disso, se você se sentar mais de
cinco fileiras de distância de uma saída, estatisticamente você não
sobreviveria
Reprodução/Bored Panda
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43 a 54% dos pilotos admitiram ter adormecido nas cabines durante um
voo. Um terço deles já tiveram a experiência de acordar e também
encontrar seu parceiro adormecido
Reprodução/Bored Panda
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Durante uma descida de alta velocidade, mais do que provavelmente haverá
uma rápida descompressão na cabine, fazendo com que a maioria dos
passageiros morram antes mesmo do acidente
Reprodução/Bored Panda
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Às vezes, as companhias aéreas cortam custos e economizam no
combustível, forçando aviões a decolarem com menos do que a quantidade
recomendada
Reprodução/Bored Panda