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Marca já registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial – INPI no Brasil
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Versão híbrida tem consumo de 17 km/l na cidade
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Câmbio também pode ser automático de oito velocidades
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Motor turbo conta com torque de 38,3 kgfm a 3.000 rpm
Modelo ainda conta com tração integral como opcional
Ford/ReproduçãoA Ford Maverick já tem 80 mil pedidos de compra nos Estados Unidos, onde foi lançada recentemente. Por lá, ela é oferecida com motores de 193 e 253 cv. Já para o Brasil a picape é aguardada para o próximo ano, uma vez que a montadora norte-americana já a registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial – INPI no país. Ao chegar no mercado nacional “brigará” diretamente com a Fiat Toro, além da Renault Duster Oroch e, também, da Chevrolet Montana, que será lançada em 2022.
Transmissão é automática do tipo CVT
Ford/ReproduçãoOs norte-americanos interessados na picape podem comprá-la nas versões XL, XLT e Lariat. O modelo ainda conta com tração integral como opcional, suspensão traseira multi-link, além de ter capacidade de reboque de 1.814 kg e de carga de 680 kg.
Picape tem capacidade de reboque de 1.814 kg e de carga de 680 kg
Ford/ReproduçãoEm relação à motorização, a Maverick conta com uma configuração híbrida, que tem um motor 2.5 litros de 164 cv e 21,4 kgfm de torque e outro elétrico de 128 cv com 23,9 kgfm de torque. Juntos entregam 193 cv e conferem autonomia de 800 quilômetros e um consumo de 17 km/l na cidade. A transmissão é do tipo CVT. Também há uma opção de 2.0 litros EcoBoost turbo, que rende 253 cv a 5.500 rpm com torque de 38,3 kgfm a 3.000 rpm. Neste caso o câmbio é automático de oito velocidades.
*Em colaboração Felipe Salomão