Carros Pick-up Jeep Gladiator chega ao país com motor de 285cv e tração 4x4

Pick-up Jeep Gladiator chega ao país com motor de 285cv e tração 4x4

Pouco tempo depois de estrear nos EUA, utilitária chega ao país com proposta premium e boa capacidade off-road

  • Carros | Marcos Camargo Jr.

Resumindo a Notícia

  • Gladiator chega unicamente na versão Rubicon por R$ 499.990
  • Pick-up carrega 1.000 litros na caçamba e 3.183kg de capacidade para reboque
  • Multimídia tem tela de 8.4 polegadas com conexão com Apple CarPlay & Android Auto
Gladiator chega ao país apenas na versão Rubicon com uma boa lista de equipamentos e design já conhecido

Gladiator chega ao país apenas na versão Rubicon com uma boa lista de equipamentos e design já conhecido

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

Com histórico de sucesso ao lado do Jeep Wrangler nos Estados Unidos, a marca do grupo Stellantis passa a oferecer no país a pick-up Gladiator. Com proposta premium e dimensões avantajadas ela irá explorar um novo segmento de compradores do jipão que também é importado de Ohio mas que apreciam a versatilidade de uma pick-up.

Pick-up carrega 1.000 litros na caçamba

Pick-up carrega 1.000 litros na caçamba

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

A Gladiator chega ao país apenas na versão Rubicon com uma boa lista de equipamentos e design já conhecido. Adota a dianteira do Wrangler com as sete barras, faróis redondos, linhas quadradas bem definidas e traseira sóbria com lanterna destacada da caçamba. Medindo 5.59m de comprimento, 1.89m de largura e 1.90m altura com generosos 3.48m de entre-eixos ela concorre com a Chevrolet Colorado, Ford Ranger e Toyota Tacoma, modelos “compactos” nos Estados Unidos é aqui irá se posicionar entre os modelos de luxo para quem não quer uma RAM e gosta do visual parrudo derivado do Wrangler.

Modelo tem 3.183kg de capacidade para reboque

Modelo tem 3.183kg de capacidade para reboque

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

Seu conjunto mecânico é distante das soluções da linha RAM e as ampliadas capacidades para o fora de estrada mostram a Gladiator bem equipada para seu propósito. Para isso testamos a novidade dias antes do lançamento na região de Cabaceiras/PB, já no sertão do Cariri, próximo à Campina Grande.

Pick-up tem painel instrumentos digital de 7” e som com assinatura Alpine com 9 alto falantes

Pick-up tem painel instrumentos digital de 7” e som com assinatura Alpine com 9 alto falantes

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

A fórmula mecânica do Gladiator mostra diferenciais de aptidão para andar na terra. Ela usa o motor 3.6 litros Pentastar de 284cv com 36,4kgfm de torque combinado com câmbio automático de oito velocidades. Ela carrega 1.000 litros na caçamba e 3.183kg de capacidade para reboque além de atualizações recentes no modelo 2022 dos Estados Unidos.

Modelo conta com teto solar

Modelo conta com teto solar

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

Por isso ela tem o sistema 4x4 de tração com Tru-Lok, um bloqueio eletrônico dos diferenciais traseiro e traseiro mais dianteiro com sistema de eixos Dana 44, barra estabilizadora dianteira, novo Sistema Off-road+ e uma câmera chamada TrailCam posicionada à frente além da câmera de ré,  Frontal Crawl Ratio de 77:1. Também são pontos de destaque os ângulos de entrada (43°) e saída (26°) da pick-up e 27cm de altura do solo.

Modelo tem generosos 3.48m de entre-eixos, o que confere um bom espaço interno

Modelo tem generosos 3.48m de entre-eixos, o que confere um bom espaço interno

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

Depois de andar um pouco pela estrada pavimentada testamos a novidade em um lajedo na cidade de Cabaceiras mas não foi preciso acionar o sistema 4x4, que ficará para uma próxima oportunidade. Ainda assim, itens como controle de descida, modos de condução que permitem subir e descer terrenos de baixa aderência além do controle de diferencial foram testados.

Modelo tem 5.59m de comprimento, 1.89m de largura e 1.90m altura

Modelo tem 5.59m de comprimento, 1.89m de largura e 1.90m altura

Marcos Camargo Jr. 04.08.2022

Uma pena que o teste tenha sido tão curto. Com boa capacidade de elevação a Gladiator tem eixo sólido “heady duty” Dana 44 de 3a geração de 210mm com diferencial eletrônico e usa molas tanto a frente quanto na traseira aumentando a capacidade off road.

Testamos a novidade dias antes do lançamento na região de Cabaceiras/PB

Testamos a novidade dias antes do lançamento na região de Cabaceiras/PB

Jeep/Divulgação

Por dentro o visual do Wrangler bem como comandos do volante, console e outros itens já conhecidos. A multimídia usa tela de 8.4” com Apple CarPlay & Android Auto com fio que perdeu a conexão em alguns momentos e se faz útil o GPS integrado. O Quadro de instrumentos digital de 7” traz comandos bem completos e o som tem assinatura Alpine com 9 alto falantes e uma prática solução que é a caixa de som removível com Bluetooth.

Modelo tem sistema 4x4 de tração com Tru-Lok

Modelo tem sistema 4x4 de tração com Tru-Lok

Jeep/Divulgação

Além de itens esperados como câmera de ré, a Gladiator tem pacote completo de assistência ADAS que inclui Piloto Automático Adaptativo, Monitoramento de pontos cegos e Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência. A caçamba tem posições diferentes de abertura e a versatilidade é garantida com a remoção do teto e até das portas e mais de 70 acessórios Mopar estão disponíveis. A Gladiator chega unicamente na versão Rubicon por R$ 499.990.

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