Autos Carros Antes de mudança visual, Honda HR-V fica mais seguro na linha 2021

Antes de mudança visual, Honda HR-V fica mais seguro na linha 2021

Destaque fica por conta dos novos itens de conforto, segurança e comodidade que ainda não vem com mudança visual

A Honda continua atualizando seus modelos para 2021 e hoje foi a vez do HR-V

A Honda continua atualizando seus modelos para 2021 e hoje foi a vez do HR-V

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A Honda continua atualizando seus modelos para 2021 e hoje foi a vez do HR-V que chega com novos equipamentos e tecnologia embarcada, além de novidades em design, conforto e segurança.

As principais diferenças ficam por conta das versões EXL e Touring.

As principais diferenças ficam por conta das versões EXL e Touring.

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As principais diferenças ficam por conta das versões EXL e Touring. Agora cada versão recebe uma nova roda de 17 polegadas com desenho exclusivo e novos faróis de neblina em LED, bem similar ao visto no SUV topo da marca CR-V. A versão EXL ganha ainda faróis full LED, antes disponíveis apenas na Touring, retrovisor interno fotocrômico e sensor de chuva.

Todas as versões passam a trazer faróis com regulagem elétrica de altura do facho de luz

Todas as versões passam a trazer faróis com regulagem elétrica de altura do facho de luz

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Todas as versões passam a trazer faróis com regulagem elétrica de altura do facho de luz e sensor crepuscular para o acendimento automático.

Na versão EX a novidade está no Tilt-Down dos retrovisores e na adição de mais dois airbags (cortinas), totalizando agora seis de série.

Na versão EX a novidade está no Tilt-Down dos retrovisores e na adição de mais dois airbags (cortinas)

Na versão EX a novidade está no Tilt-Down dos retrovisores e na adição de mais dois airbags (cortinas)

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Por sua vez, a versão LX ganha uma central multimídia de 7 polegadas touchscreen, com conectividade aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto, a mesma adotada na versão EX, que permite a operação intuitiva de mapas do sistema de navegação do Waze e Google Maps, reprodução de músicas via Bluetooth, por dispositivos portáteis ou de serviços de streaming, além da função Voice Tag (Reconhecimento de Voz) no volante, que permite atender e realizar chamadas, reproduzir músicas, entre outras funcionalidades.

A LX recebe ainda os repetidores de seta nos retrovisores externos e quatro airbags novos (dois laterais e dois de cortina).

A LX recebe ainda os repetidores de seta nos retrovisores externos e quatro airbags novos (dois laterais e dois de cortina).

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A LX recebe ainda os repetidores de seta nos retrovisores externos e quatro airbags novos (dois laterais e dois de cortina). Com isso, todas as versões do HR-V 2021 passam a contar com seis airbags (dois frontais, dois laterais e dois de cortina), reforçando ainda mais a segurança do modelo.

Novos itens de série

Todas as versões trazem de série ar-condicionado, freio de estacionamento com acionamento eletrônico e função brake hold, controle de cruzeiro e faróis de neblina (halógenos nas versões LX e EX e em LED nas versões EXL e Touring), bem como vidros elétricos com um toque para subida/descida e destravamento do porta-malas por controle. A linha 2021 agrega também o acendimento automático dos faróis e a regulagem de altura do facho de luz.

A versão EX traz ar-condicionado digital touchscreen, paddle shifts para trocas de marcha no volante

A versão EX traz ar-condicionado digital touchscreen, paddle shifts para trocas de marcha no volante

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A versão EX traz ar-condicionado digital touchscreen, paddle shifts para trocas de marcha no volante, espelhos retrovisores com rebatimento elétrico e função tilt down em marcha a ré, além de sensores de estacionamento traseiros.

Nas versões EXL e Touring, o HR-V oferece todos os itens acima e bancos revestidos em couro, central multimídia de 7" com navegador integrado, retrovisor interno fotocrômico e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, além da grade frontal com acabamento em black piano.

Sob o capô a Honda mantém no HR-V o conhecido motor 1.8 FlexOne de 140cv e câmbio automático CVT

Sob o capô a Honda mantém no HR-V o conhecido motor 1.8 FlexOne de 140cv e câmbio automático CVT

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Sob o capô a Honda mantém no HR-V o conhecido motor 1.8 FlexOne de 140cv e câmbio automático CVT que simula sete velocidades. Já na versão Touring o motor é o 1.5 turbo de 173cv e o mesmo câmbio CVT que equipa o Honda Civic Touring e o Crossover médio CR-V.

Preços:
LX: R$ 105.100,00
EX: R$ 111.500,00
EXL: R$ 123.600,00
Touring: R$ 148.800,00

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