Modelo conta com o novo padrão de design da Ford

Ford/divulgação

Rumo à eletrificação a Ford deverá oferecer a nova Ranger com uma inédita motorização híbrida. De acordo com o site The Drive, executivos admitem que a pick-up vai mesmo oferecer soluções diferenciadas de motores, no caso inéditas para a linha da Ranger. Globalmente, é confirmado que a utilitária usará motores diesel e gasolina, o que não é nenhuma novidade.

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De acordo com o mercado a Ford pode oferecer a Ranger 2.0TDi já antigo e que a acompanha a pick-up desde 2011, quando essa plataforma atual estreou. Há um novo motor 2.0TDi que pode ser oferecido, além de opções mais potentes como o V6 3.0TDi, o 2.3 Ecoboost e até o V8 para a Raptor.

Modelo terá central multimídia com tela de 10 e 12 polegadas horizontal ou vertical

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Assim, a Ford não teria uma versão 100% elétrica, que ficaria destinada apenas à F150 EV Lightining. No caso da Ranger s solução deve ser híbrida com motor a combustão trabalhando com propulsor elétrico com alimentação externa (PHEV, sigla para veículo híbrido puro). Para o câmbio há opções na prateleira como a transmissão automática de dez velocidades atual, seis velocidades automática e até versões manuais.

Modelo será produzido na Argentina e importada para o Brasil

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O que a Ford já confirmou é que a nova Ranger terá um novo sistema de multimídia e entretenimento SYNC4. Terá tela de 10 e 12 polegadas horizontal ou vertical, comandos de voz e conexões sem fio de smartphones além de atualizações do sistema usando internet com soluções em nuvem. Até o sistema FordPass passará por uma atualização para responder a mais comandos à distância.

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Por enquanto a Ford Ranger está confirmada para 2023 enquanto as soluções eletrificadas ficariam para um segundo momento, em 2024. Esta nova geração também deve atrasar um pouco para ser produzida na Argentina, para então abastecer outros mercados latino-americanos como o Brasil.