Autos Carros Com novo logo, Peugeot 308 é apresentado na Europa

Com novo logo, Peugeot 308 é apresentado na Europa

Carro ganha visual mais agressivo e versão híbrida que pode chegar a 225cv

  • Autos Carros | Do R7

Resumindo a Notícia

  • Hatch médio apresenta novo visual e logo renovado
  • Versão mais cara é equipada com configuração híbrida
  • Modelo não tem chance de vir ao Brasil, na Europa o hatch chega no segundo semestre
  • O Peugeot 308 também cresceu quando comparado com a geração anterior
A Peugeot acaba de apresentar na Europa o novo 308, que também carrega o novo logo da marca francesa

A Peugeot acaba de apresentar na Europa o novo 308, que também carrega o novo logo da marca francesa

Divulgação Peugeot

A Peugeot acaba de apresentar na Europa o novo 308, que também carrega o novo logo da marca francesa de inspiração retrô e certa pretensão premium. Apesar de não ser mais comercializado no Brasil, o hatch médio é um dos carros mais populares no velho continente. Em sua terceira geração, o 308 ganhou visual mais agressivo e versão com motorização híbrida. Por lá, seus principais concorrentes são Ford Focus e Volkswagen Golf.

Por fora, o 308 traz linhas agressivas, porém visual parecido com seus irmãos 208 e 2008

Por fora, o 308 traz linhas agressivas, porém visual parecido com seus irmãos 208 e 2008

Divulgação Peugeot

Por fora, o 308 traz linhas agressivas, porém visual parecido com seus irmãos 208 e 2008. O hatch vem equipado desde as versões mais baratas com luzes diurnas em LED, que simulam as presas de um leão e uma grande grade frontal em preto brilhante. Já nas versões topo de linha o destaque fica para os faróis de LED matrix. Já na traseira é possível ver as lanternas em Full LED, que imitam o desenho de uma garra. As rodas são aro 16" nas versões de entrada e 18" nas mais caras.

O Peugeot 308 também cresceu quando comparado com a geração anterior

O Peugeot 308 também cresceu quando comparado com a geração anterior

Divulgação Peugeot

O Peugeot 308 também cresceu quando comparado com a geração anterior. Agora o hatch mede 4,36m, 11cm a mais que a geração passada, já o entre-eixos aumentou 55mm. Com apelo mais esportivo, o teto foi rebaixado em 20mm, o que deixou o carro com 1,44m de altura.

Por dentro, o 308 ganhou um painel futurista com quadro de instrumentos digital de 10"

Por dentro, o 308 ganhou um painel futurista com quadro de instrumentos digital de 10"

Divulgação Peugeot

Por dentro, o 308 ganhou um painel futurista com quadro de instrumentos digital de 10", acompanhado por uma central multimídia com as mesmas medidas. O modelo ainda ganhou carregador wireless e iluminação ambiente em LED com 8 cores, até o sistema de som Focal com 10 alto-falantes e bancos com ajuste elétrico. Para se diferenciar ainda mais dos seus concorrentes, o 308 ainda conta com a função Clean Cabin que filtra gases poluentes enquanto mostra a qualidade do ar na tela central.

O Peugeot 308 é construído sobre a plataforma EMP2 e adotará o motor três cílindros turbo em duas configurações

O Peugeot 308 é construído sobre a plataforma EMP2 e adotará o motor três cílindros turbo em duas configurações

Divulgação Peugeot

O Peugeot 308 é construído sobre a plataforma EMP2 e adotará o motor três cílindros turbo em duas configurações: 1.2l de 110cv ou 130 cv para as rodas dianteiras e outra a diesel de  1.5 de quatro cilindros que gera 130 cv. O câmbio é o mesmo para qualquer opção, manual de 6 marchas ou automática de 8 posições.

Outra novidade é a adoção da motorização híbrida equipada com um conjunto de baterias de 12,4 kWh e um motor elétrico de 81 kW

Outra novidade é a adoção da motorização híbrida equipada com um conjunto de baterias de 12,4 kWh e um motor elétrico de 81 kW

Divulgação Peugeot

Outra novidade é a adoção da motorização híbrida equipada com um conjunto de baterias de 12,4 kWh e um motor elétrico de 81 kW. Somados os motores podem entregar ao carro 225cv. Caso o condutor opte por rodar somente no modo elétrico, são 60km de autonomia.

O novo 308 não tem chances de vir ao Brasil uma vez que a montadora encerrou sua participação no mercado de hatches médios por aqui em 2019

O novo 308 não tem chances de vir ao Brasil uma vez que a montadora encerrou sua participação no mercado de hatches médios por aqui em 2019

Divulgação Peugeot

O novo 308 não tem chances de vir ao Brasil uma vez que a montadora encerrou sua participação no mercado de hatches médios por aqui em 2019. Agora sob a batuta do grupo Stellantis, o foco está nos produto de plataforma CMP, especialmente crossovers. Na Europa a nova geração desembarcará nas concessionárias no segundo semestre desse ano.

*Por Guilherme Magna

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