Autos Carros Honda registra nova geração do SUV HR-V no INPI

Honda registra nova geração do SUV HR-V no INPI

Crossover tem novo desenho e para o mercado brasileiro deve ganhar motor turbo flex e, também, híbrido

Resumindo a Notícia

  • SUV compacto será produzido no interior de São Paulo
  • Propulsor flex deve ter potência de 173 cv
  • Modelo terá tração dianteira ou integral
  • Carro conta com sistema Honda Connect
Dianteira ganhou um desenho mais despojado, como a grade dianteira que está ligada diretamente ao para-choque

Dianteira ganhou um desenho mais despojado, como a grade dianteira que está ligada diretamente ao para-choque

INPI/Reprodução

Já conhecido na Europa e no Japão, o novo Honda HR-V teve imagens registradas no Instituto Nacional da Propriedade Industrial – INPI. O crossover será produzido em Itirapina, no interior de São Paulo, e deve chegar ao Brasil apenas no final de 2022. Por aqui o utilitário compacto deve ser oferecido com motor turbo flex e com uma versão híbrida.

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A versão “brasileira” deve ser equipada com motor de 1.5 litro turbo flex, que entrega 173 cv e tem torque de 22,4 kgfm. Além deste propulsor, deverá ser oferecido com trem de força híbrido com 1.5 litro aspirado e outro elétrico, que juntos entrega 106 cv. Assim como no velho continente e no país asiático, o carro deve ter tração dianteira ou integral.

Empresa também o equipará com o novo pacote Honda Sensing

Empresa também o equipará com o novo pacote Honda Sensing

INPI/Reprodução

A empresa também o equipará com o novo pacote Honda Sensing, que conta com sistema de frenagem automática, controlador de velocidade adaptativo, assistência de manutenção em faixa e aviso de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com leitura de placas de trânsito, alerta de tráfego cruzado, farol alto automático, entre outros equipamentos.

Teto ganhou um declive na traseira, o que o deixou com uma pegada mais coupé

Teto ganhou um declive na traseira, o que o deixou com uma pegada mais coupé

INPI/Reprodução

Estilo coupé
Em relação ao visual, a Honda quis deixá-lo mais moderno e jovial. Por conta disso, a dianteira ganhou um desenho mais despojado, como a grade dianteira que está ligada diretamente ao para-choque. Os faróis ficaram mais afilados e tem iluminação de LED diurna. As rodas que equipam o crossover podem ser de 16 polegadas ou 18 polegadas a depender da versão.

Modelo já foi apresentado na Europa

Modelo já foi apresentado na Europa

Honda/Reprodução

O teto ganhou um declive na traseira, o que o deixa com uma pegada mais coupé. As lanternas traseiras transpassam todo o porta-malas.

Rodas que equipam o crossover podem ser de 16 polegadas ou 18 polegadas

Rodas que equipam o crossover podem ser de 16 polegadas ou 18 polegadas

Honda/Reprodução

O interior recebeu novas entradas de ar, nova central multimídia flutuante de 9 polegadas com suporte para Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital, freio de estacionamento eletrônico para todas as versões, novo volante e teto solar panorâmico. O modelo ainda conta com carregador wireless para smartphones, sistema Honda Connect com conexão WiFi 4G, que possibilita utilizar o celular como chave do veículo.

Interior recebeu nova central multimídia flutuante de 9 polegadas com suporte para Android Auto e Apple CarPlay

Interior recebeu nova central multimídia flutuante de 9 polegadas com suporte para Android Auto e Apple CarPlay

Honda/Reprodução

*Em colaboração Felipe Salomão

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