Autos Carros Novo Defender e a prova de 10 mil km no Rally dos sertões

Novo Defender e a prova de 10 mil km no Rally dos sertões

SUV não sofreu nenhuma avaria, reparo nem manutenção durante o percurso

Foram quase 10 mil quilômetros e mais de 17 cidades visitadas em todo o Brasil.

Foram quase 10 mil quilômetros e mais de 17 cidades visitadas em todo o Brasil.

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A equipe da Jaguar Land Rover, que participou da última edição do Rally dos sertões, retornou a São Paulo no último dia 7 com muitas histórias pra contar em uma experiência a bordo do novo SUV da Land Rover Defender. Foram quase 10 mil quilômetros e mais de 17 cidades visitadas em todo o Brasil.

O objetivo da marca era levar mais visibilidade para o projeto Onçafari

O objetivo da marca era levar mais visibilidade para o projeto Onçafari

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A equipe contava com o piloto Luis Fernando Carqueijo e a navegadora, Mariana Britto, que conquistaram o 2º lugar na modalidade Regularidade. O objetivo da marca com essa participação na 28° edição da competição tinha o objetivo de trazer mais visibilidade para o projeto Onçafari, que trabalha pela conservação de onças-pintadas e lobos-guarás.

A equipe contava com o piloto Luis Fernando Carqueijo e a navegadora, Mariana Britto

A equipe contava com o piloto Luis Fernando Carqueijo e a navegadora, Mariana Britto

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Nesta terça-feira (1), a marca realizou um evento em sua pop-up store do Shopping Iguatemi, em São Paulo e colocou em exposição no local o Defender que foi para o Rally dos Sertões. O *R7 Autos Carros* teve contato com o carro em primeira mão. O visual é o já conhecido do novo Defender, porém com alguns detalhes diferentes das versões comercializadas nas lojas. As rodas eram de ferro, ação totalmente justificada, já que o SUV passou por terrenos com grandes pedras, lama, além de entrar em rios. O perfil do pneu das versões comercializadas para o público tem perfil mais fino, o que pode ser um problema para rodar grandes distâncias em um espaço curto de tempo. A grade frontal também recebeu pequenos itens de proteção.

O visual é o já conhecido do novo Defender, porém com alguns detalhes diferentes das versões comercializadas nas lojas.

O visual é o já conhecido do novo Defender, porém com alguns detalhes diferentes das versões comercializadas nas lojas.

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“O AmareLAND, como carinhosamente chamamos o Defender que esteve conosco no Rally dos Sertões, foi o nosso principal companheiro na aventura que fizemos pelo Brasil. Hoje contamos um pouco dessa história e da nossa experiência com ele em diferentes terrenos e situação. Foi uma honra participar desse projeto ao lado da Mariana, fazendo sua estreia como navegadora, e de todos os parceiros e colegas que nos suportaram por toda a prova. E pela experiência de mais de 20 anos que tenho com o Defender, posso afirmar que a nova geração se mostrou ainda mais robusta, capaz e resistente do que as gerações anteriores”, diz Luis Fernando Carqueijo, piloto da Equipe Onçafari Land Rover.

A quinta geração do modelo traz características repensadas, como o design exterior e o interior mais modernos.

A quinta geração do modelo traz características repensadas, como o design exterior e o interior mais modernos.

Guilherme Magna

A quinta geração do modelo traz características repensadas, como o design exterior e o interior mais modernos. O novo Defender conta com o novo sistema de conectividade PIVI PRO, painel de instrumentos digital de 12.3 polegadas e o novo Terrain Response II (configurável). Sob o capô a Land Rover equipou o carro com motor 2.0 turbo de 300 cv (P300) e 40,8 kgfm de torque com câmbio automático de 8 marchas.

*Por Guilherme Magna

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