Renault vai reduzir participação nas ações da Nissan

Renault confirmou um novo ciclo de investimentos de cerca de R$ 2 bilhões em novos produtos que serão lançados aqui até 2025

Renault/Divulgação

A aliança Renault Nissan passará por uma revisão que terá consequências para os produtos comercializados pelas marcas no Brasil. Segundo comunicado a intenção é “Fortalecer a agilidade estratégica, com novas iniciativas em torno das quais as empresas parceiras podem se unir”.

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Na prática a participação da Renault irá reduzir de 43,4% para 15%. Assim a participação de cada marca na outra empresa do grupo seguirá um teto de 15%. Assim tanto Renault quanto Nissan ficam "com a obrigação de conservar a participação, assim como obrigação de estabelecer um teto às suas participações", informa o comunicado.

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Ao abrir mão de 28% a Renault irá transferir esse capital para um fundo fiduciário. Dessa forma haverá uma nova relação mais equilibrada entre as duas marcas. Hoje, é notório que a Nissan tem menos espaço dentro da Aliança Estratégica. Porém, novos detalhes dessa nova fase - que já dura quase 24 anos - serão anunciados em breve.

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Nissan/Divulgação

Impacto sobre o Brasil
Ainda sem muitos detalhes, a aliança fala em novos “projetos-chave” na América Latina, Índia e Europa “que seriam desdobrados em três dimensões: mercados, veículos e tecnologias”.

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Assim, essa nova fase da aliança estratégica poderá render novos produtos e projetos independentes com a redução de participação da Renault na Nissan, ainda que haja compartilhamento de projetos. E de fato, as duas marcas vem seguindo caminhos diferentes em alguns mercados.

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Nissan/Divulgação

É o caso do Brasil. Enquanto a Renault começa a explorar segmentos de maior valor agregado com carros elétricos a Nissan, por sua vez, vem explorando segmentos mais tradicionais com a renovação do Versa, o relançamento do Sentra e com veículos híbridos pelo caminho.

Elétricos
Para equilibrar a parceria em novos projetos a Nissan irá investir na Ampère, uma unidade de veículos elétricos criada pela Renault com foco em ser um “acionista estratégico” define o comunicado. Na prática, a Nissan terá mais insumos para modernizar seu portfólio de carros elétricos, hoje segmento restrito ao Leaf que já foi o carro eletrificado mais vendido no mundo.

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A revisão já era esperada pelo mercado há um tempo e agora parece mais perto da consolidação. Após a saída de Carlos Ghosn em 2018 a relação entre os dois grupos parecia mais instável e cresciam rumores sobre problemas internos.

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Após o fim da pandemia, a Renault confirmou um novo ciclo de investimentos (projeto definido como Renaulution) de cerca de R$ 2 bilhões em novos produtos que serão lançados aqui até 2025. Já a Nissan anunciou um investimento de cerca de R$ 1,1 bilhão para modernizar a planta de Resende/RJ.