Autos Carros Volvo Concept Recharge mostra futuro da marca que será 100% elétrica em 8 anos

Volvo Concept Recharge mostra futuro da marca que será 100% elétrica em 8 anos

Marca também mostrou nova tecnologia de condução semiautônoma e supercomputador capaz de prevenir acidentes

Resumindo a Notícia

  • Montadora terá um novo sistema chamado VolvoCars.OS
  • Tecnologias foram desenvolvidas em parceria com Luminar e com a NVIDIA DRIVE Orin
  • Nova bateria possibilitará aos novos veículos da empresa atingirem a autonomia de 1.000 km
  • Carros da marca contaram com inteligência artificial
Conceito tem linhas mais limpas, mas sem perder a tradicional elegância dos carros da marca

Conceito tem linhas mais limpas, mas sem perder a tradicional elegância dos carros da marca

Volvo/Reprodução

A Volvo fez hoje (30/06) uma live com a imprensa especializada de todo o mundo chamada de Volvo Cars Tech Moment. Nela a marca apresentou o carro conceito Concept Recharge que mostra o futuro do design da montadora sueca com linhas suaves e tecnologias inéditas no setor. Além disso, a companhia aproveitou o evento virtual para mostrar novas tecnologias semiautônoma de nível superior e supercomputador que será aplicado aos veículos e que será capaz de prevenir acidentes.

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Antes de falar das novas tecnologias, o modelo apresentado de forma virtual tem linhas mais limpas, mas sem perder a tradicional elegância dos carros da marca do grupo Geely. Os faróis dianteiros têm iluminação que mantém a linguagem de design do “martelo de Thor”, Como é 100%, o carro não contará com grade frontal pois não precisa deste componente para fazer a refrigeração do motor.

Lanternas traseiras “nascem” no teto e descem até a tampa do porta-malas

Lanternas traseiras “nascem” no teto e descem até a tampa do porta-malas

Volvo/Reprodução

Já o teto tem traços esportivos já que tem uma curvatura discreta em direção à traseira que também é tendência de esportivos em todo o mundo. Nele foi instalado o sensor LiDAR para condução semiautônoma nível 4. As lanternas traseiras “nascem” no teto e descem até a tampa do porta-malas, além de terem formato de “C”, o que o deixou elegante e arrojado remetendo a outros modelos já descontinuados pela marca no passado. A porta dianteira abre como qualquer carro atual, mas a traseira é invertida, o que faz o interior do carro virar uma ampla “sala de estar” quando estão abertas.

Teto tem traços esportivos já que tem uma curvatura discreta em direção à traseira que também é tendência de esportivos em todo o mundo

Teto tem traços esportivos já que tem uma curvatura discreta em direção à traseira que também é tendência de esportivos em todo o mundo

Volvo/Reprodução

Por dentro do conceito há duas amplas telas que lembram grandes tablets. A central está disposta na vertical e tem 15 polegadas, nela é possível acessar o novo sistema chamado VolvoCars.OS, que utilizará os sistemas Android Automotive OS, QNX, AUTOSAR e Linux para dar uma experiência única ao modelo, que terá acesso fácil e intuitivo aos aplicativos da Google, que a empresa sueca tem parceria.

Novos modelos elétricos da marca devem ter 1 mil quilômetros de autonomia

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Volvo/Reprodução

Já a segunda tela está disposta da horizontal e serve como painel de instrumentos. Nela é mostrado o velocímetro, luzes de advertência, hodômetro e, também, o GPS, entre outras funcionalidades. A novidade também conta com baterias instaladas por todo assoalho, o que aumentou a distância entre eixos e o tamanho das rodas do veículo.

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Novas tecnologias
Na live a Volvo também mostrou um supercomputador que é capaz de evitar possíveis acidentes, bem como, guiar o carro de forma semiautônoma de nível quatro com soluções inéditas. A tecnologia foi desenvolvida em parceria com Luminar e com a NVIDIA DRIVE Orin.

Porta dianteira abre como qualquer carro atual, mas a traseira é invertida, o que faz o interior do carro virar uma ampla “sala de estar”

Porta dianteira abre como qualquer carro atual, mas a traseira é invertida, o que faz o interior do carro virar uma ampla “sala de estar”

Volvo/Reprodução

Para prever um possível acidente, o LiDAR e o supercomputador não dependerão mais de alertas do motorista mas sim de uma inteligência artificial, que tomará decisões mais rápidas e, também, dará informações mais precisas baseadas em dados ao computador de como está o tráfego em tempo real. Com ela, o dono do carro terá outros ganhos como um seguro mais barato, uma vez que tornará os acidentes mais raros.

Central multimídia está disposta na vertical e tem 15 polegadas

Central multimídia está disposta na vertical e tem 15 polegadas

Volvo/Reprodução

Além de apresentar um computador ultra potente, a marca anunciou que desenvolve novas baterias com a empresa Northvolt. As novas baterias de íon de lítio possibilitará aos novos veículos da empresa atingirem a autonomia de 1 mil quilômetros.

*Em colaboração Felipe Salomão

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