O primeiro painel da Conferência ALTA CCMA & MRO 2022 foi palco de discussões sobre o futuro da aviação na América Latina e do Caribe em Carttagena, na Colômbia.
O evento teve a presença de Hérman Pasman, Chefe de Operações do grupo Latam Airlines, de José Antonio Montero, Chefe Financeiro da COPA e de Julio Gamero, CEO da TAG Airlines.
O painel contou com a moderação de Alex de Gunten, Vice-Presidente Sênior da Heico e Presidente do Comitê Diretor de Provedores da ALTA.
Dentre os temas tratados estiveram a recuperação da indústria após a pandemia, os próximos momentos da aviação na região da América Latina e do Caribe e os recentes movimentos do mercado, como a consolidação de empresas aéreas em grandes grupos.
Na abertura do evento, o CEO e Diretor Executivo da ALTA, José Ricardo Botelho, citou a importância da indústria: “Sem a aviação não se transporta pessoas e vida. Sabemos que aonde chega, a aviação leva desenvolvimento. A cada 14 empregos gerados pela indústria, outros 18 empregos indiretos são gerados em nossa região. E esse é o resultado do trabalho de todos aqui presentes”.
Sobre o futuro da indústria, Hérman Pasman cita possibilidades para a entrada de novos modelos de negócio na América Latina e no Caribe, como os grupos ultra low cost. “Eu tenho a percepção de que ter uma empresa low cost entrando de forma individual e em um país em particular é muito difícil, porque o modelo low cost latino-americano é diferente dos modelos americano e europeu, por exemplo. Então eu creio em uma consolidação desse tipo de modelo em grupo para a região. Para essa indústria custo é tudo, além da segurança. Creio que haverá uma ultra low cost que entrará no Brasil, por exemplo, mas agora voltaram a votar no Congresso que não se pode cobrar a mala. Isso significa não ter uma low cost naquele país”.
Para José Antonio Montero, o mercado está se recuperando muito mais rápido do que pensavam e nesse momento a estratégia da companhia é ter mais flexibilidade em sua quantidade de aeronaves e designação de frota. Sobre a retomada, Montero chama a atenção para o tema de corte de custos: "Em momentos como o atual, onde há pressões inflacionárias em algumas partes do mundo ou de recursos materiais ou humanos, há a necessidade de uma otimização de fornecedores para manejar essa inflação. Esse é um tema importante e muito sério para todos nós que estamos unidos na mesma indústria”.
Sobre o anúncio de consolidação da Avianca com a Gol Linhas Aéreas, com a criação do Grupo Abra, Hérman Pasman, comenta que é um movimento natural para a indústria: “Essa consolidação na América Latina era uma obviedade e é uma boa notícia para o setor, para os passageiros e para o crescimento da região. Temos que lembrar que essa é uma região que nos últimos 20 anos triplicou sua aviação. E as previsões dizem que nos próximos 15 anos vai duplicar, então em 30, 35 anos teremos um crescimento de sete vezes na indústria latino-americana e do Caribe.
Julio Gamero, CEO da TAG, confirma que a consolidação não necessariamente significa uma redução do número de companhias na região e de operações. “Alcançamos os níveis da pandemia e hoje temos cerca de 40% a mais de passageiros. Tivemos uma rápida recuperação e estamos em um plano de crescimento muito importante com a renovação da frota. O total de companhias aéreas na região está crescendo e creio que estamos criando uma cadeia importante”. Sobre o futuro da companhia na região, Gamero cita a simplificação com a palavra-chave.