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Exclusivo: Ram Rampage não terá mais versão Bighorn no Brasil 

Picape simplificada será destinada à exportação para outros países da América do Sul

Todos os Blogs|Marcos Camargo Jr e Marcos Camargo Jr.

Rampage Bighorn será uma versão simplificada, mas só para outros países da América do Sul
Rampage Bighorn será uma versão simplificada, mas só para outros países da América do Sul

A picape Rampage tem conquistado sucesso no Brasil; no entanto, embora tenha sido homologada para venda no país, a versão Bighorn não estará disponível por aqui, e a "culpa" recai sobre a Titano. O R7-Autos Carros recebeu um flagra via Instagram enviado pelo seguidor Fernando Benvenuti.

Rampage Bighorn em testes finais: apresentação será ainda em novembro para outros mercados
Rampage Bighorn em testes finais: apresentação será ainda em novembro para outros mercados

No vídeo registrado na cidade paulista de Amparo, a picape é vista acompanhada por um Fiat Argo, que serve como veículo de apoio. Consultamos algumas fontes, que revelaram: a versão Bighorn corresponde a um modelo mais simplificado. Essa versão será produzida localmente e exportada para outros países da América do Sul.

Picape terá motor 2.0 turbodiesel que também temos por aqui
Picape terá motor 2.0 turbodiesel que também temos por aqui

A Rampage Bighorn já passou pelo processo de homologação no Brasil. Seu design será mais simplificado, sem a inclusão de itens como assistente de condução e até mesmo sem bancos de couro. O motor escolhido será um 2.0 turbodiesel, capaz de produzir 170 cv e torque de 38,8 kgfm, combinado com um câmbio de nove marchas e tração integral 4X4.

Existem duas explicações para essa decisão. A primeira é que, no Brasil, a Ram é posicionada como um veículo de luxo, um objeto de desejo, enquanto em países como a Argentina os modelos da marca são comercializados há décadas e possuem um apelo mais voltado para o mercado em geral.

Fiat Titano estreia em 2024 e deve ter preço em torno dos R$ 200 mil
Fiat Titano estreia em 2024 e deve ter preço em torno dos R$ 200 mil

A segunda explicação reside no adiamento do lançamento da Fiat Titano para 2024, o que posicionará a picape entre os modelos de entrada do segmento médio. Ao competir por preço, é esperado que ela seja comercializada por volta dos R$ 200 mil, tornando inviável a introdução de uma picape Stellantis com valor inferior a esse, especialmente considerando que o grupo já oferece a Toro na faixa de preço entre R$ 180 mil e R$ 200 mil.

Os textos aqui publicados não refletem necessariamente a opinião do Grupo Record.

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