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Ford pode estar preparando o Focus mais potente da história, o RS500

Flagrado em testes do rodagem, modelo poderá vir com 405 cv para o motor 2.3 EcoBoost

Carros|lborst

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O Ford Focus RS já é considerado um ponto fora da curva. Atualmente, seu propulsor desenvolve até 375 cv e 52 kgfm de torque, capaz de empurrá-lo aos 100 km/h em 4,5 segundos. Números bastante próximos aos do Audi RS3, versão suprassumo do A3, já testado pelo R7 no autódromo de Interlagos. São resultados simulares, com o modelo alemão pouco à frente: 0 a 100 km/h em 4,3 s. Mas isso tudo não basta?
No que estiver ao alcance da Ford, não. Segundo o site Autocar, não há nada previsto, mas o modelo da imagem foi visto recentemente em testes finais de rodagem, o que sugere que algo pode acontecer até o ano que vem
A versão anterior do modelo foi revelada em 2010, com até 354 cv e, como o nome já diz, limitado a 500 unidades 
Para a possível nova geração, a potência sobe para 405 cv, no motor 2.3 EcoBoost de quatro cilindros, sendo o Focus mais potente da história e também do que o Mercedes-Benz A45 AMG (marca prepara mudanças para o seu hatch)
Diversas tecnologias serão presentes, como diferencial de deslizamento limitado, que detecta a perda de tração em uma das rodas e repassa a força motriz para a outra...
Diferencial de deslizamento limitado, que serve para que o torque seja limitado ao máximo que não faça a roda patinar
Esse tipo de tecnologia é ideal em pisos com baixa aderência, como chuva ou neve
Sobre a caixa de transmissão que poderia equipar o novo RS500, as opiniões estão divididas
Alguns profissionais do meio acham que a mesma manual de seis velocidade permanecerá
Outros apontam para a adoção de uma automática com dupla embreagem
Seja o que for, o que importa é que a cada ano os modelos tendem a superar os que o sucedem
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O Ford Focus RS já é considerado um ponto fora da curva. Atualmente, seu propulsor desenvolve até 375 cv e 52 kgfm de torque, capaz de empurrá-lo aos 100 km/h em 4,5 segundos. Números bastante próximos aos do Audi RS3, versão suprassumo do A3, já testado pelo R7 no autódromo de Interlagos. São resultados simulares, com o modelo alemão pouco à frente: 0 a 100 km/h em 4,3 s. Mas isso tudo não basta?
No que estiver ao alcance da Ford, não. Segundo o site Autocar, não há nada previsto, mas o modelo da imagem foi visto recentemente em testes finais de rodagem, o que sugere que algo pode acontecer até o ano que vem
A versão anterior do modelo foi revelada em 2010, com até 354 cv e, como o nome já diz, limitado a 500 unidades 
Para a possível nova geração, a potência sobe para 405 cv, no motor 2.3 EcoBoost de quatro cilindros, sendo o Focus mais potente da história e também do que o Mercedes-Benz A45 AMG (marca prepara mudanças para o seu hatch)
Diversas tecnologias serão presentes, como diferencial de deslizamento limitado, que detecta a perda de tração em uma das rodas e repassa a força motriz para a outra...
Diferencial de deslizamento limitado, que serve para que o torque seja limitado ao máximo que não faça a roda patinar
Esse tipo de tecnologia é ideal em pisos com baixa aderência, como chuva ou neve
Sobre a caixa de transmissão que poderia equipar o novo RS500, as opiniões estão divididas
Alguns profissionais do meio acham que a mesma manual de seis velocidade permanecerá
Outros apontam para a adoção de uma automática com dupla embreagem
Seja o que for, o que importa é que a cada ano os modelos tendem a superar os que o sucedem
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O Ford Focus RS já é considerado um ponto fora da curva. Atualmente, seu propulsor desenvolve até 375 cv e 52 kgfm de torque, capaz de empurrá-lo aos 100 km/h em 4,5 segundos. Números bastante próximos aos do Audi RS3, versão suprassumo do A3, já testado pelo R7 no autódromo de Interlagos. São resultados simulares, com o modelo alemão pouco à frente: 0 a 100 km/h em 4,3 s. Mas isso tudo não basta?

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  • hatch back esportivo

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