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No Salão de Pequim, novo Honda Civic estreia com pompa; Brasil é o próximo destino do sedã

Um dos principais lançamentos do ano, modelo se destacou em meio à invasão de SUVs

Carros|Do R7

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O apetite por SUVs na China anda tão grande, que não está fácil para os modelos convencionais chamarem a atenção. Durante nossa visita ao Salão de Pequim 2016, um dos poucos carros que se destacaram em meio à profusão de utilitários foi o novo Honda Civic. Confira a seguir porque os chineses estão empolgados com o sedã
A começar pelo design, o novo Civic chega para revolucionar a categoria. A traseira é o ponto-alto de estilo, com as inconfundíveis lanternas em formato de bumerangues
11° Honda Civic - 305.706 unidades
Em linhas gerais, o novo Honda Civic aposta alto no estilo arrojado, que de fato não tem paralelos na categoria. Mas é verdade também que, embora tenha preservado muito do conceito, abandonou soluções futuristas
Na dianteira, o design segue o chamado "DNA" dos modelos atuais da montadora, com os faróis pontiagudos
Atrás, as lanternas são o principal elemento, dando contorno às laterais e subindo pelo alto da tampa
Na lateral direita, do lado do passageiro, destaque para a câmera que alerta sobre veículos no ponto cego
A versão exposta no Salão de Pequim calçava novas rodas de liga de 17 polegadas com pneus 215/50 de perfil baixo, confirmando a proposta mais esportiva do sedã nesta décima geração
Na China, o novo Civic promete agradar ainda mais os clientes especialmente por conta de suas dimensões maiores
São 4,63 metros de comprimento (+7,3 cm), 1,80 m de largura (+4,8 cm) e 2,70 m de distância entre-eixos (+3 cm). Na prática, o sedã ficou mais comprido, largo e com maior espaço na cabine, algo que os chineses adoram
Na parte mecânica, o Civic promete apimentar a disputa com seus rivais diretos, sobretudo com o Toyota Corolla. Esta nova geração terá, mundialmente, o inédito motor 1.5 turbo de injeção direta, com 176 cv a 5.500 e um torque de 22,3 kgfm entre 1.800 e 5.500 giros. Para ter preços competitivos, no Brasil manterá o 2.0 flex atual
Em Pequim, foi disputado acessar o interior do modelo. Até porque, quase tudo mudou por dentro do sedã
O novo Civic apostará em um estilo mais tradicional, com instrumentos atrás do volante e não mais com o painel em dois níveis. Mas para dar um toque de modernidade, o velocímetro será reproduzido em um visor de LCD
Pelo que vimos em Pequim, o novo Civic deve oferecer acabamento mais elegante, com peças emborrachadas e mistura de texturas e cores. A mudança vai de encontro à estratégia de entregar uma embalagem mais premium para o sedã, que, segundo o parceiro Autos Segredos, poderá atingir cerca de R$ 130 mil na versão topo de linha
Em termos de equipamentos, haverá um "upgrade", mas a disposição e o layout dos comandos será mantido
Uma das novidades é a chave presencial com partida do motor por botão, item já popularizado mundo afora e que vem se tornando obrigatório entre modelos médios e grandes de todas as marcas, incluindo as chinesas
Outros dois itens que tendem a se tornar "obrigatórios" entre os sedãs do porte do Civic são o freio de estacionamento elétrico e o Brake Hold, que mantém o freio acionado em paradas, para que o motorista possa soltar o pedal
A exemplo dos modelos atuais, o novo Civic manterá a função Econ, que otimiza acelerador e câmbio para poupar combustível em todas as situações de rodagem
Junto com o novo motor haverá um novo câmbio do tipo CVT para o Civic, capaz de simular seis marchas
A central multimídia promete ser mais moderna, com as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto
No volante, o motorista encontrará muitos botões e um layout diferente, que exigirá contato diário
O novo Civic terá o interessante nicho sob o console central, para manter objetos como celulares e carteiras escondidos da cobiça alheia. Ali ficam as entradas USB e HDMI, que permite espelhar vídeos e fotos na tela no painel
Como já dito, por ser razoavelmente maior, o novo Civic entrega uma cabine ainda mais confortável e generosa
Já o porta-malas será um pouco menor que o atual, passando de 447 litros para 429 litros. Ainda assim, é espaçoso
Fala-se nos bastidores da indústria que o novo Honda Civic estreará no Brasil em agosto. Porém, o motor 1.5 turbo só deve chegar ao modelo no fim do ano, com possível estreia no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro *O jornalista viajou a convite da Lifan Motors do Brasil

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O apetite por SUVs na China anda tão grande, que não está fácil para os modelos convencionais chamarem a atenção. Durante nossa visita ao Salão de Pequim 2016, um dos poucos carros que se destacaram em meio à profusão de utilitários foi o novo Honda Civic. Confira a seguir porque os chineses estão empolgados com o sedã
A começar pelo design, o novo Civic chega para revolucionar a categoria. A traseira é o ponto-alto de estilo, com as inconfundíveis lanternas em formato de bumerangues
11° Honda Civic - 305.706 unidades
Em linhas gerais, o novo Honda Civic aposta alto no estilo arrojado, que de fato não tem paralelos na categoria. Mas é verdade também que, embora tenha preservado muito do conceito, abandonou soluções futuristas
Na dianteira, o design segue o chamado "DNA" dos modelos atuais da montadora, com os faróis pontiagudos
Atrás, as lanternas são o principal elemento, dando contorno às laterais e subindo pelo alto da tampa
Na lateral direita, do lado do passageiro, destaque para a câmera que alerta sobre veículos no ponto cego
A versão exposta no Salão de Pequim calçava novas rodas de liga de 17 polegadas com pneus 215/50 de perfil baixo, confirmando a proposta mais esportiva do sedã nesta décima geração
Na China, o novo Civic promete agradar ainda mais os clientes especialmente por conta de suas dimensões maiores
São 4,63 metros de comprimento (+7,3 cm), 1,80 m de largura (+4,8 cm) e 2,70 m de distância entre-eixos (+3 cm). Na prática, o sedã ficou mais comprido, largo e com maior espaço na cabine, algo que os chineses adoram
Na parte mecânica, o Civic promete apimentar a disputa com seus rivais diretos, sobretudo com o Toyota Corolla. Esta nova geração terá, mundialmente, o inédito motor 1.5 turbo de injeção direta, com 176 cv a 5.500 e um torque de 22,3 kgfm entre 1.800 e 5.500 giros. Para ter preços competitivos, no Brasil manterá o 2.0 flex atual
Em Pequim, foi disputado acessar o interior do modelo. Até porque, quase tudo mudou por dentro do sedã
O novo Civic apostará em um estilo mais tradicional, com instrumentos atrás do volante e não mais com o painel em dois níveis. Mas para dar um toque de modernidade, o velocímetro será reproduzido em um visor de LCD
Pelo que vimos em Pequim, o novo Civic deve oferecer acabamento mais elegante, com peças emborrachadas e mistura de texturas e cores. A mudança vai de encontro à estratégia de entregar uma embalagem mais premium para o sedã, que, segundo o parceiro Autos Segredos, poderá atingir cerca de R$ 130 mil na versão topo de linha
Em termos de equipamentos, haverá um "upgrade", mas a disposição e o layout dos comandos será mantido
Uma das novidades é a chave presencial com partida do motor por botão, item já popularizado mundo afora e que vem se tornando obrigatório entre modelos médios e grandes de todas as marcas, incluindo as chinesas
Outros dois itens que tendem a se tornar "obrigatórios" entre os sedãs do porte do Civic são o freio de estacionamento elétrico e o Brake Hold, que mantém o freio acionado em paradas, para que o motorista possa soltar o pedal
A exemplo dos modelos atuais, o novo Civic manterá a função Econ, que otimiza acelerador e câmbio para poupar combustível em todas as situações de rodagem
Junto com o novo motor haverá um novo câmbio do tipo CVT para o Civic, capaz de simular seis marchas
A central multimídia promete ser mais moderna, com as plataformas Apple Carplay e Google Android Auto
No volante, o motorista encontrará muitos botões e um layout diferente, que exigirá contato diário
O novo Civic terá o interessante nicho sob o console central, para manter objetos como celulares e carteiras escondidos da cobiça alheia. Ali ficam as entradas USB e HDMI, que permite espelhar vídeos e fotos na tela no painel
Como já dito, por ser razoavelmente maior, o novo Civic entrega uma cabine ainda mais confortável e generosa
Já o porta-malas será um pouco menor que o atual, passando de 447 litros para 429 litros. Ainda assim, é espaçoso
Fala-se nos bastidores da indústria que o novo Honda Civic estreará no Brasil em agosto. Porém, o motor 1.5 turbo só deve chegar ao modelo no fim do ano, com possível estreia no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro *O jornalista viajou a convite da Lifan Motors do Brasil

O apetite por SUVs na China anda tão grande, que não está fácil para os modelos convencionais chamarem a atenção. Durante nossa visita ao Salão de Pequim 2016, um dos poucos carros que se destacaram em meio à profusão de utilitários foi o novo Honda Civic. Confira a seguir porque os chineses estão empolgados com o sedã

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