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Suzuki lança Swift Sport por R$ 74.990; compacto 'apimentado' quer bater Audi A1 e Mini Cooper

Modelo terá ainda versão R, de R$ 81.990, também com motor 1.6 de 142 cavalos

Carros|lbetti

27/08/2014 - 15h18 (Atualizado em 20/04/2024 - 08h18)

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A Suzuki lançou nesta quarta-feira (27) o compacto Swift Sport, que será vendido em duas versões e terá preços entre R$ 74.990 e R$ 81.990. Com motorização 1.6 de 142 cavalos, o modelo chega às concessionárias em setembro para disputar mercado com rivais de peso como Audi A1 e Mini Cooper. Saiba a seguir todos os detalhes do hatch japonês que busca incomodar a concorrência com preço competitivo — e muita diversão ao volante

Produzido em cinco países e com vários prêmios no currículo, o Suzuki Swift Sport é fabricado há mais de 30 anos e será importado do Japão na versão topo de linha

Dianteira do modelo é marcada por ampla grade frontal, faróis triangulares e carroceria com poucos vincos; faróis de neblina e repetidores de seta nos retrovisores são itens de série desde a versão de entrada (R$ 74.990)

Traseira do modelo tem visual simples, com a esportividade reforçada pela dupla saída de escapamento em aço inoxidável e aerofólio com brake light integrado; modelo tem rodas aro 16 polegadas

Linha do teto 'declinada' marca o perfil do Suzuki Swift Sport, que vem equipado com motorização única 1.6 litro de 142 cavalos a 6.900 rpm e torque de 17 kgfm a 4.400 rpm; o gerenciamento é feito por um câmbio manual de seis marchas

A Suzuki lançou o compacto Swift Sport, que será vendido em duas versões com preços entre R$ 74.990 e R$ 81.990. O modelo usa um potente 1.6 de 142 cv e chega às concessionárias em setembro para disputar vendas com rivais de peso, como Audi A1 e Mini Cooper. Confira aqui todos os detalhes do hatch japonês, que pretende incomodar a concorrência com preço "competitivo" — e diversão ao volante

Além disso, a versão R (R$ 81.990) pode ser equipada com uma central multimídia sensível ao toque, que agrega funções como GPS, sistema de som e telefonia e custa R$ 4.000

Um dos maiores argumentos de venda do Swift Sport é a diversão ao volante. O motor, por exemplo, tem sistema de admissão variável (VIS) e o comando de válvulas variável (VVT) que, segundo a Suzuki, otimizaram o torque e a potência do modelo

Carroceria construída com aços especiais mais leves e pontos de deformação programável fez com que o modelo ganhasse a nota máxima (cinco estrelas) no teste de colisão do Euro NCAP

Com boa rigidez, o modelo tem suspensão dianteira do tipo McPherson e traseira com eixo de torção e elementos de efeito direcional que integrados;

Entre os itens de segurança estão faróis bi-xenom, controles de estabilidade e tração e seis airbags — dois frontais, dois laterais e dois de cortina

Rodas de liga leve tem freios a disco nas quatro rodas com ABS (sistema antibloqueio), EBD (que distribui a força de frenagem), BAS
(que amplifica a força de frenagem, em situações de emergência).

Segundo o presidente da Suzuki no Brasil, Luiz Rosenfeld, o Swift Sport é um modelo estratégico para a montadora no País.

— Esse modelo vem para fortalecer a imagem da marca no Brasil, não apenas fazer volume. Queremos mostrar que fazemos mais do que veículos 4X4

Para isso, o modelo aposta na interessante relação entre peso (1.065) e potência (142 cavalos), de 7,5 kg/cv, e na pegada esportiva oferecida ao volante; na foto, detalhe da versão R na tampa do porta-malas

Os rivais declarados do Swift Sport são o Audi A1 (R$ 91.700), o Mini Cooper (R$ 89.950) e o Citroën DS3 (R$ 86.990). No embate da relação peso/potência, o modelo japonês supera os dois primeiros e empata com o terceiro

Segundo a Suzuki, a versão R deverá responder pela maior parte das vendas do Swift Sport; na foto, detalhe do aerofólio traseiro com brake-light integrado

Propulsor 1.6 de 142 cavalos do Swift Sport é um dos mais potentes — sem auxílio do turbo — do mercado brasileiro nessa cilindrada; na versão R; tampa do motor é vermelha

Cabine aposta na esportividade, com costuras vermelhas nos bancos e volante, pedaleira em aço inoxidável e botão start-stop para partida do motor

Espaço dianteiro é bom para dois adultos, que são bem acolhidos pelos bancos com excelente apoio lateral

Cabine do modelo tem visual simples e bem resolvido; não há muita sofisticação no revestimento interno — o painel é basicamente de plástico —, mas as peças são bem encaixadas e os botões estão à mão do motorista

Volante multifuncional, retrovisores elétricos, sistema de som com CD e entrada USB, ar-condicionado digital automático e botão start-stop marcam a cabine

Painel de instrumento tem quatro mostradores analógicos e, no centro, uma pequena tela digital com informações do computador de bordo

Pedaleiras em aço inoxidável reforçam esportividade do modelo

Detalhe do botão start-stop para ligar e desligar o motor

Câmbio manual de seis marchas tem engates curtos e precisos

Vidros elétricos estão bem localizados nas portas; sistema de um toque é disponível apenas para o motorista

Atrás há espaço para dois adultos viajarem com algum conforto

Gancho atrás do banco do passageiro dianteiro pode carregar sacolas de até três quilos

Detalhe do gancho aberto atrás do assento do passageiro dianteiro para carregar sacolas e outro objetos

$Porta-malas pequeno é um dos pontos fracos do modelo$

Controle do piloto automático está situado à direita do volante

Já os comandos do sistema de som estão localizados à esquerda do volante

Na versão R, o Swift Sport pode receber como opcional a central multimídia com GPS (R$ 4.000)

Chave presencial é outro item de série do Swift Sport

Nome do modelo vem bordado nos tapetes

São seis cores disponíveis no Swift Sport: Amarelo, Vermelho, Azul, Branco, Preto e
Grafite

Já no Swift Sport R são quatro opções:

amarelo com teto preto, preto com teto
vermelho, grafite com teto vermelho e branco com teto grafite.

Modelo tem 3,89 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,51 metro de altura e 2,43 metros de entre-eixos. Veja a seguir mais detalhes do Suzuki Swift Sport e Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport

Suzuki Swift Sport R

A Suzuki lançou nesta quarta-feira (27) o compacto Swift Sport, que será vendido em duas versões e terá preços entre R$ 74.990 e R$ 81.990. Com motorização 1.6 de 142 cavalos, o modelo chega às concessionárias em setembro para disputar mercado com rivais de peso como Audi A1 e Mini Cooper. Saiba a seguir todos os detalhes do hatch japonês que busca incomodar a concorrência com preço competitivo — e muita diversão ao volante

Produzido em cinco países e com vários prêmios no currículo, o Suzuki Swift Sport é fabricado há mais de 30 anos e será importado do Japão na versão topo de linha

Dianteira do modelo é marcada por ampla grade frontal, faróis triangulares e carroceria com poucos vincos; faróis de neblina e repetidores de seta nos retrovisores são itens de série desde a versão de entrada (R$ 74.990)

Traseira do modelo tem visual simples, com a esportividade reforçada pela dupla saída de escapamento em aço inoxidável e aerofólio com brake light integrado; modelo tem rodas aro 16 polegadas

Linha do teto 'declinada' marca o perfil do Suzuki Swift Sport, que vem equipado com motorização única 1.6 litro de 142 cavalos a 6.900 rpm e torque de 17 kgfm a 4.400 rpm; o gerenciamento é feito por um câmbio manual de seis marchas

A Suzuki lançou o compacto Swift Sport, que será vendido em duas versões com preços entre R$ 74.990 e R$ 81.990. O modelo usa um potente 1.6 de 142 cv e chega às concessionárias em setembro para disputar vendas com rivais de peso, como Audi A1 e Mini Cooper. Confira aqui todos os detalhes do hatch japonês, que pretende incomodar a concorrência com preço "competitivo" — e diversão ao volante

Além disso, a versão R (R$ 81.990) pode ser equipada com uma central multimídia sensível ao toque, que agrega funções como GPS, sistema de som e telefonia e custa R$ 4.000

Um dos maiores argumentos de venda do Swift Sport é a diversão ao volante. O motor, por exemplo, tem sistema de admissão variável (VIS) e o comando de válvulas variável (VVT) que, segundo a Suzuki, otimizaram o torque e a potência do modelo

Carroceria construída com aços especiais mais leves e pontos de deformação programável fez com que o modelo ganhasse a nota máxima (cinco estrelas) no teste de colisão do Euro NCAP

Com boa rigidez, o modelo tem suspensão dianteira do tipo McPherson e traseira com eixo de torção e elementos de efeito direcional que integrados;

Entre os itens de segurança estão faróis bi-xenom, controles de estabilidade e tração e seis airbags — dois frontais, dois laterais e dois de cortina

Rodas de liga leve tem freios a disco nas quatro rodas com ABS (sistema antibloqueio), EBD (que distribui a força de frenagem), BAS
(que amplifica a força de frenagem, em situações de emergência).

Segundo o presidente da Suzuki no Brasil, Luiz Rosenfeld, o Swift Sport é um modelo estratégico para a montadora no País.

— Esse modelo vem para fortalecer a imagem da marca no Brasil, não apenas fazer volume. Queremos mostrar que fazemos mais do que veículos 4X4

Para isso, o modelo aposta na interessante relação entre peso (1.065) e potência (142 cavalos), de 7,5 kg/cv, e na pegada esportiva oferecida ao volante; na foto, detalhe da versão R na tampa do porta-malas

Os rivais declarados do Swift Sport são o Audi A1 (R$ 91.700), o Mini Cooper (R$ 89.950) e o Citroën DS3 (R$ 86.990). No embate da relação peso/potência, o modelo japonês supera os dois primeiros e empata com o terceiro

Segundo a Suzuki, a versão R deverá responder pela maior parte das vendas do Swift Sport; na foto, detalhe do aerofólio traseiro com brake-light integrado

Propulsor 1.6 de 142 cavalos do Swift Sport é um dos mais potentes — sem auxílio do turbo — do mercado brasileiro nessa cilindrada; na versão R; tampa do motor é vermelha

Cabine aposta na esportividade, com costuras vermelhas nos bancos e volante, pedaleira em aço inoxidável e botão start-stop para partida do motor

Espaço dianteiro é bom para dois adultos, que são bem acolhidos pelos bancos com excelente apoio lateral

Cabine do modelo tem visual simples e bem resolvido; não há muita sofisticação no revestimento interno — o painel é basicamente de plástico —, mas as peças são bem encaixadas e os botões estão à mão do motorista

Volante multifuncional, retrovisores elétricos, sistema de som com CD e entrada USB, ar-condicionado digital automático e botão start-stop marcam a cabine

Painel de instrumento tem quatro mostradores analógicos e, no centro, uma pequena tela digital com informações do computador de bordo

Pedaleiras em aço inoxidável reforçam esportividade do modelo

Detalhe do botão start-stop para ligar e desligar o motor

Câmbio manual de seis marchas tem engates curtos e precisos

Vidros elétricos estão bem localizados nas portas; sistema de um toque é disponível apenas para o motorista

Atrás há espaço para dois adultos viajarem com algum conforto

Gancho atrás do banco do passageiro dianteiro pode carregar sacolas de até três quilos

Detalhe do gancho aberto atrás do assento do passageiro dianteiro para carregar sacolas e outro objetos

$Porta-malas pequeno é um dos pontos fracos do modelo$

Controle do piloto automático está situado à direita do volante

Já os comandos do sistema de som estão localizados à esquerda do volante

Na versão R, o Swift Sport pode receber como opcional a central multimídia com GPS (R$ 4.000)

Chave presencial é outro item de série do Swift Sport

Nome do modelo vem bordado nos tapetes

São seis cores disponíveis no Swift Sport: Amarelo, Vermelho, Azul, Branco, Preto e
Grafite

Já no Swift Sport R são quatro opções:

amarelo com teto preto, preto com teto
vermelho, grafite com teto vermelho e branco com teto grafite.

Modelo tem 3,89 metros de comprimento, 1,69 metro de largura, 1,51 metro de altura e 2,43 metros de entre-eixos. Veja a seguir mais detalhes do Suzuki Swift Sport e Suzuki Swift Sport R

Suzuki Swift Sport R

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Suzuki Swift Sport R

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A Suzuki lançou nesta quarta-feira (27) o compacto Swift Sport, que será vendido em duas versões e terá preços entre R$ 74.990 e R$ 81.990. Com motorização 1.6 de 142 cavalos, o modelo chega às concessionárias em setembro para disputar mercado com rivais de peso como Audi A1 e Mini Cooper. Saiba a seguir todos os detalhes do hatch japonês que busca incomodar a concorrência com preço competitivo — e muita diversão ao volante

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